全球鐵礦石定價規則再變 鋼企迎來高成本時代

　　三大鐵礦石供應商之一的必和必拓日前向鋼廠發出了鐵礦石最新報價，此次上調價格行為是必和必拓對其“實行月度定價”計劃的明確執行。執行40年的年度定價基準體系解體后，季度定價僅在2010年執行一年又遭到解體，必和必拓正以實際行動再次改變全球鐵礦石定價的游戲規則。

　　近日，三大鐵礦石供應商之一的必和必拓向鋼廠發出了鐵礦石最新報價，由1月份的155美元/噸上漲至168美元/噸離岸價。如果按照澳大利亞到中國平均海運費7美元/噸計算，礦石到岸價格將達175美元/噸。

　　業內人士認為，此次調價行為是必和必拓對其“實行月度定價”計劃的明確執行。必和必拓此次提高報價主要受澳大利亞水災的影響，但也不排除人為炒作因素。

　　“按說應該3月份確定價格，但現在看來，必和必拓的月度定價顯然已開始在中國推行。”蘭格鋼鐵研究中心分析師張琳接受本報記者采訪時說。

　　不管怎樣，可以預見的是，如果下游需求不旺，高企的鐵礦石價格將為原本在微利下殘喘的鋼企再壓一塊重石。

　　強推月度定價

　　“為更貼近市場需求，從2011年開始，公司將對大部分鐵礦石出口實行月度定價”——必和必拓此前曾發表過這樣一份聲明。如今，必和必拓正以實際行動再次改變全球鐵礦石定價的“游戲規則”。

　　“執行40年的年度定價基準體系解體后，季度定價僅在2010年執行一年又遭到解體。”中商流通生產力促進中心分析師赫榮亮在接受本報記者采訪時分析說，必和必拓力推鐵礦石月結制與實行月度供貨合同的印度現貨礦定價模式很相近，區別在于，必和必拓恐怕仍沒有放棄更進一步推行指數定價的計劃。

　　記者采訪了解到，受斷貨“威脅”，國內已有眾多鋼企無奈地接受了月度定價。事實上，定價機制進一步向現貨逼近，反映出鐵礦石供應商的瘋狂逐利心態，有分析人士指出，供貨合同周期縮短將進一步抬升鋼鐵企業的鐵礦石采購成本。

　　另外，張琳分析說，澳大利亞水災等其他因素也是鐵礦石價格上漲的背后推手。“昆士蘭州的洪水導致煉焦煤價格上漲，巴西洪災更是加大市場緊張形勢，印度出口下滑以及可能提高鐵礦石出口稅的消息使得全球鋼廠擔心原料供應問題。”張琳說。根據她的預測，二季度鐵礦石價格仍將維持上漲局面。

　　鋼企的高成本時代

　　“一旦實行月度定價，最苦的還是全球的鋼廠。”聯合金屬網分析師徐光劍說，尤其是中國鋼廠的利潤將進一步被原材料價格的高企壓縮。

　　中國工信部近日發布數據顯示，2010年，我國進口鐵礦石價格從1月平均90美元/噸攀升至年末的145美元/噸，上漲61%。全年進口鐵礦石平均價格128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸，為此，鋼鐵企業全年進口鐵礦石成本上漲了大約1960億元。

　　而在鐵礦石成本高企的同時，去年中國鋼企利潤總和卻不敵“兩拓”一半。根據近日必和必拓公布的最新業績，結合此前的財務數據，必和必拓和力拓兩大礦業巨頭2010年的凈利潤總和高達316億美元約2082億元人民幣。與之形成鮮明對比的是，去年國內77家大中型鋼企利潤總額僅為881.38億元人民幣。

　　另一數據表明，中國鋼鐵業2010年利潤率僅為2.91%，業內人士曾指出，此利潤水平在全國工業企業6.2%的平均水平中處于墊底的低水平。

　　作為下游企業，某鋼制品生產企業老總在接受本報記者采訪時說：“月度定價推高鐵礦石價格，鐵礦石漲價再傳導到鋼材價格上，而我們能做的只有漲價。”實際上，為了轉移成本上漲帶來的壓力，鋼廠已紛紛開始年后的調價動作。武鋼的主要品種上調幅度在200元/噸~400元/噸。市場預期，寶鋼將上漲300元/噸左右。

　　有業內人士指出，在高礦價時代，我國鋼鐵行業的利潤正被逐漸蒸發。此前，中鋼協發布2010年全年鋼鐵行業經營數據時強調，大多數鋼企處于微利或虧損狀態，行業盈利水平總體不容樂觀。

　　如何面對新規則

　　面對月度定價新規則，有業內人士指出，中國鋼企要做的則是盡快適應這一現實。

　　“國內企業也不是沒有出路，擴大進口權益礦是一招。”赫榮亮對記者表示。在金融危機后，企業紛紛海外尋礦。據中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生介紹，現在我國正在建設的海外鐵礦石權益礦大體有1.9億噸產能，相當于我國進口量的30%。

　　當然，還有民企加入到尋礦的隊伍中來。比如，今年1月9日，民營企業泰豐集團海外并購的企業——澳大利亞IMX資源公司開采的首批鐵銅金礦石抵達遼寧營口港。這批礦石共計6.8萬噸，將賣給吉林通鋼集團。

　　也有業內人士指出，我國的鋼企更需要儲備金融人才，積極了解、參與鐵礦石金融市場交易。熟悉鐵礦石指數、航運指數、期貨、風險對沖、套期保值等各種金融工具，規避產業風險，這也是中國鋼企亟需學習的新一課。

來源：國際商報　 作者： 滕飛

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