今年中國鋼材價格支撐力量依然強大

　　經過連續兩年的震蕩上行，今年內中國鋼材價格一般不會繼續強勁上漲，但由于一些新的成本增加因素涌現，支撐力量強大，市場價格亦難以深幅跌落。高位運行，將成為2011年中國鋼材價格基本態勢。

　　一、新漲價因素對于商品價格形成強力支撐

　　2010年，中國鋼材價格大幅上漲。據對全國30個主要城市、五大品種的鋼材平均價格進行測算，12月末全國鋼材價格為4826元，比年初上漲15%。新年伊始，全國鋼材價格繼續揚升。1月末平均價格為5025元/噸，環比上漲4.1%，同比上漲19.7%。春節過后，價格還在上行，其中上海期貨交易所主力合約價格已經站上5000元/噸關口，比2010年最低價位上漲3成左右。

　　雖然春節過后中國鋼材價格漲勢趨緩，難以再現上年那樣高的上漲幅度，但其價格成本支撐力量依然強大，整體價格水平呈現高位運行態勢。

　　從影響中國鋼材價格的主要因素來看，一些老的因素繼續存在，比如流動性過剩、美元貶值、輸入性通脹壓力、政治動蕩等。除此之外，今年還將涌現新的成本增加因素。

　　首先是連續加息明顯增加經濟運行成本。新年伊始，國內金融機構首次加息，這是自去年四季度以來的第三次上調利率。預計年內還有可能繼續加息。沒有疑問，金融機構連續多次提高利息水平，一定會抬高整體社會的資金運行費用，進而增加鋼材成本，包括從生產和流通、從礦石、煤炭、焦炭、成品鋼材等各個環節的成本。初步測算，三次加息將使得資金占用成本增加至少增加2個百分點。如果年內繼續加息，鋼鐵整體鏈條所增加經濟運營成本還會更多，并且最終會反映到鋼材銷售價格上來。

　　值得注意的是，金融機構連續加息，對于現階段的鋼材價格而言，其實是“利多”，并非利空。這是因為，連續加息盡管抑制整體經濟活動，也會一定程度上抑制國內需求，但又由于全球人口大國相繼進入工業化與城市化的“兩化”時期，目前許多商品，如住房、交通，及其影響下的石油、礦石、金屬等都具有旺盛的剛性需求，僅僅少數國家單一加息，對于這些商品的世界范圍內的剛性需求抑制作用并不很大，相反，卻會增加國內生產和流通成本，導致其價格上漲。金融機構持續加息，還會使得境外“熱錢”的流入更加有利可圖，加劇流動性過剩，助推大宗商品和資產價格泡沫。

　　其次是工資成本會有一個顯著提高。近些年來，工資在鋼鐵產業鏈總成本中，所占比重呈現不斷上升趨勢。2011年中國商品中包含的工資成本的顯著增多，將是支撐中國鋼材價格高位運行的最主要方面。初步分析，主要有兩股力量推高新一年內的工資成本。一是物價上漲及其繼續上漲預期，產生提高工資的普遍要求；二是現階段“農民工”不再“過剩”，出現了沿海城市與內地企業、采礦業和金屬冶煉業與農業{含養殖業}爭奪勞動力的局面和趨勢，勢必推動沿海鋼鐵企業工資成本的明顯增加。

　　最后是低價進口鐵礦石因素不復存。近期以來，進口鐵礦石到岸價格急劇飆升，逼近200美元/噸關口，比較2010年平均進口價位高出很多。不僅如此，2010年中國鋼鐵企業所使用的鐵礦石中，有很大一部分屬于2009年超量進口的低價鐵礦石。而2010年，尤其是下半年中國進口鐵礦石較少，儲備不多，這個因素不復存在，面對的是完全高價的進口鐵礦石。

　　所有這些，都會對于今年中國鋼材價格形成明顯支撐，導致整體價格水平高位運行。

　　二、已經達到較高高位，多數鋼材品種價格漲勢趨緩

　　自去年四季度以來，直到今年1、2月份，全國鋼材及其礦石、焦炭等價格又出現新的上漲，多數鋼材價格相繼達到階段性高位。比如，有些月份的螺紋鋼期貨合約已經超過5200元/噸，國內鐵礦石到岸價格也越過190美元/噸關口。從這些商品價格的運行周期來看，其價格大幅快漲要告一階段，今后漲勢明顯趨緩，像前一、兩年那樣繼續扶搖直上的可能性不大，至少需要一段時期的觀察。

　　在鋼材價格漲勢趨緩的同時，還有一部分外圍商品依然存在較大的上漲空間，比如成品油、食品等，投機資本勢必會將其作為主要狙擊目標。這些商品價格大幅上漲，一定會對鋼鐵、礦石等產生連帶影響，因此也要予以關注，不可掉以輕心。

　　與有色金屬、天然橡膠、谷物、棉花、油料等大宗商品價格已經越過歷史高位不同，國際市場石油價格仍在100美元/桶以下價位徘徊，與曾經達到過的147美元/桶歷史高點仍有很大差距；鐵礦石到岸價格尚未達到200美元/噸，這就意味著今后石油、鐵礦石價格有可能出現補漲。如果2011年國際市場石油價格繼續上漲，達到全年均價90美元/桶，甚至更高的平均價位。與此相適應，國內汽、柴油等成品油價格勢必相應上漲。比如，北京地區93#汽油就有可能見到9元人民幣/升。石油及成品油價格的上漲，還將帶動所有能源產品價格的共同上漲。石油等能源價格普漲，動力和物流費用的明顯增加，對于鋼鐵及其上游產業鏈整體物價水平的提升作用不可小覷。

　　當然，也要警惕上述產品高位回調風險。

來源：新浪財經 陳克新

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