工信部對鋼鐵產能的定性是“嚴重過剩”!

　　此前，有消息稱鋼鐵“十二五”規劃已經基本成形，鼓勵兼并重組和優化產業布局的主線仍將延續，而淘汰落后產能和節能減排標準將有所提高。

　　工業和信息化部總工程師朱宏任27日表示，中國目前鋼鐵產能超過7億噸，在行業的發展中要避免盲目單純地擴大產能，否則會給進一步發展帶來很多不利影響。

　　他強調，“解決過剩產能的問題并不是指一般意義上所說的過剩產能，而是指嚴重的過剩產能，或者指的是盲目投資、盲目擴大生產的問題”。朱宏任還提到，要充分利用節能減排形成的倒逼機制，進一步加大淘汰落后產能的力度，嚴格控制高耗能、高污染以及產能過剩行業的盲目發展。

　　從市場來看，有研究報告稱，近日全國建材市場保持穩中上揚態勢，北方地區漲幅較為明顯，特別是華北、東北地區漲幅接近百元;西南、西北地區上漲幅度為50-100元/噸。熱軋板卷每噸上漲80元以上;冷軋板卷每噸同比上漲45元左右;而中厚板與型材市場也繼續震蕩上行。

　　在價格保持堅挺的同時，鋼材市場正進入“半休市”狀態。以鋼鐵現貨交易平臺“西本新干線”近期對滬市終端線螺采購量的統計為例，其采購量已連續四周出現下滑，本周下滑的幅度更大，回落50.13%，處于極低水平。實際上，“十二五”時期的重點工作是轉型，2009年以后的投資高增長不大可能再出現;而商品房開發投資前景尚難預期。這些因素都將影響鋼鐵市場的需求量。

來源:中國經營網

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