鐵礦石有價無市 市場仍只漲不跌

　　據我的鋼鐵網監測，截至12月29日，品位63.5/63%印度粉礦報177-179美元/噸，國內主流在175美元/噸，價格已經比9月中旬以來上漲了20%。截止12月24日，國內主要港口鐵礦石港存量為7286萬噸，與歷史水平比處于高位。

　　我的鋼鐵網資訊總監徐向春對中國證券報記者表示，隨著元旦臨近加之鋼材市場弱勢運行，供需雙方觀望氣息逐漸加劇，成交量少，現貨市場以觀望為主，詢報盤較少，市場處于有價無市的局面。

　　冬季市場需求疲軟

　　“現在這個市場看不懂，淡季的時候價格都下不來，旺季的時候價格又到哪里去？” 鋼鐵物流專業委員會副秘書長盛志誠對中國證券報記者表示，現在市場原料采購非常疲弱，既然沒有需求，為什么價格還是在持續上漲？

　　據業內人士向本報記者介紹，現在是傳統的鐵礦石淡季，市場需求本來就弱，同時，就目前的鐵礦石價格處于高位，鋼廠并不愿意批量訂貨，造成總體市場沒有成交量。另外從當前的鐵礦石庫存水平也能夠反應當前的需求端狀況。

　　徐向春認為，“現在鐵礦石現貨價格與鋼價比價關系看，鋼廠沒有利潤甚至虧損”。截止到12月29日，全國25個主要城市Φ20mmHRB335螺紋鋼平均價格已經達到4647元/噸, 24個主要市場3.0mm熱卷平均平均價格為4694元/噸, 0.5mm冷軋卷板平均價格為5674元/噸。

　　鋼鐵行業的冷暖直接由宏觀經濟景氣度決定，鐵礦石價格已經升至接近年內最高點的水平，在貨幣緊縮政策影響下，汽車和機械行業的需求不可避免的減弱，另外寒冬的來臨，房地產行業普遍停工，在未來幾個月，鋼鐵行業需求并不樂觀。

　　相互影響推漲價格

　　一邊是鐵礦石價格維持堅挺，一邊市場需求疲軟，這看似是一種矛盾市場現象。徐向春對中國證券報記者表示，當前的市場是互相炒作，互相推漲。市場預期焦煤價格上漲，那么就推動了礦價上漲，然后傳導至鋼價上漲；另外一個邏輯鏈是國內鋼價上漲，那么礦價要漲上來。這期間吃虧的總是中國鋼鐵行業。

　　近幾天國內多家鋼廠下調了鋼價，12月29日，萊鋼對螺紋鋼出廠價格下調50元/噸，高線出廠價格下調80元/噸，日照鋼鐵對熱軋出廠價格下調50元/噸。徐向春認為，鋼價下跌如果能維持半個月時間，或許能對礦石價格有所影響，目前仍需觀察。

　　盛志誠對中國證券報記者表示，現在應該會進入一個鐵礦石庫存增加的周期了。鐵礦石價格持續上漲，這有很大程度上市場心態的問題，高價屯礦的風險遠比機會要大。

作者：李曉輝 來源：中國證券報·中證網　　

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