據工信部的最新統計,今年中國粗鋼產量將達到6.3億噸左右的規模,行業運行呈“前高后低”的走勢,4月份達于高點,6月份出現全年低點。從今年以來的運行實績看,鋼鐵業的利潤水平不樂觀,國內工業各行業的平均利潤率為6%,但鋼鐵業只有3.5%,是各個行業里面最低的。
工信部原材料司副司長駱鐵軍認為,中國鋼鐵業正在進入一條“低增長和微利”的軌道。在即將到來的2011年,中國鋼鐵業的生產和消費都會有增長,“但幅度不可能很大”,鋼鐵行業可能已經到達一個階段性的“頂部震蕩區”。這種并非短期的狀況,將促進中國鋼鐵業尋找轉型升級的動力。事實上,業內不少分析機構的分析師都認為,中國鋼鐵業是典型的“兩頭受擠”行業,即一頭受到上游大宗原材料成本的擠壓,一頭受到供給總量過大而帶來的市場供需壓力的擠壓。
有數據顯示,從2005-2010年,國內鋼材價格綜合指數從94.18升至125.8,漲幅僅為33%;而同期的進口礦價從每噸67美元“狂漲”到145美元,漲幅高達116%。因此,隨著“兩頭受擠”的狀況持續,中國鋼鐵業也正在進入一個贏利相對艱難的時代。
來源:安邦咨詢
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