鋼貿商抉擇：專業化還是多元化

　　“生存還是死亡，這是一個問題。”這是莎士比亞的著作《哈姆雷特》中的臺詞，而對于眼下眾多鋼貿商來說，專業化還是多元化發展，這也是一個問題。

　　近年來，鋼鐵市場行情復雜多變，鋼貿商的日子越來越不好過了……

　　暴利時代終結夾縫中求生存

　　“鋼鐵貿易企業已經成為高風險行業，稅務部門把我們作為高危行業加以關注。”鋼貿商王曉光對現代物流報記者說。

　　近幾年來，進口鐵礦石價格的大幅上漲給國內鋼鐵企業生產成本帶來了巨大的壓力，而低迷的市場價格又給行業帶來沉重的負擔。鋼鐵行業陷入了“高成本、低價格，高產能、低需求，高風險、低利潤”的三高三低漩渦中。

　　上游鋼鐵企業出廠價格高企，而下游企業承受能力有限。市場價格一直處在低迷之中，夾縫中的鋼貿商們承受著鋼材4575,32.00,0.70%價格的“倒掛”之苦。“市場形勢真的變了。”這是記者走訪鋼貿企業時，聽到的最多的話。“當年是有貨就賺錢，只要有渠道能搞到貨，就不愁賣。”而現在“拿到貨不一定賺到錢，整天如坐針氈，擔心賣價比進貨價還低，那種穩坐釣魚臺的日子一去不復返了。”河北邯鄲現雷物資有限公司總經理周現雷說起鋼貿行業多年的演變，仍然帶著幾絲惆悵。

　　當前，由于多數貿易商都是年底與鋼廠簽訂第二年的合作協議，越來越多的貿易商抱怨代理難做，“先付款后提貨，鋼材一旦出廠，就跟鋼廠沒有關系了。但是鋼廠把持著鋼價的定價權，鋼廠制訂的價格往往滯后于市場價格，這個差價就要由鋼貿商來承擔。”河北邯鄲涉縣玉林實業的董事長周玉林吐露著壓在心中多年的不快。

　　話語權的缺失使鋼貿商在與鋼廠打交道的過程中總是處于弱勢的一方。很多鋼貿商顯得很無奈，他們對于“買斷代理制”似乎已經形成定勢，沒有足夠力量去跟鋼廠討價還價，大家就內部競爭，形成惡性循環，反而更會讓鋼廠牽著鼻子走。

　　對鋼貿商而言，如何在復雜的市場變革中獲得長足的進步，跟上后金融危機時代的行業跨越式發展，這是一個亟須解決的問題。

　　轉型是大勢所趨

　　擺在鋼貿商們面前最現實的問題是，往哪里走？有人嘗試轉投其他產業，實行多元化發展；也有人決心苦練內功，把鋼貿產業鏈做專做精，做大做強。

　　面對行業變革，鋼貿商們開始了自己地探索。“如今所遇到的問題對鋼貿商來說是一個坎，如果邁不過去，就會被市場淘汰。”一位經營鋼材貿易多年的鋼貿商談起變革，態度很堅決。“鋼材貿易向鋼鐵現代物流的轉型是大勢所趨。”河北順邦物流集團董事長王和平說，單純的鋼材貿易已經沒有太多的生存空間了，鋼貿企業要抓住機遇盡快轉型。

　　河北順邦早年建立石家莊地區最大的鋼貿基地北二環鋼材市場，成為華北地區具有一定規模和影響的鋼材集散地，但隨著近些年市場進一步發展，單純的原始交易形態已經不能滿足市場需求。“我們要發展的鋼鐵現代物流就是通過構筑專業的交易平臺，強化以信息集成和交易平臺為中心的電子商務技術支撐體系，形成以倉儲、加工、配送為一體的綜合物流管理體系，由銜接供需向鏈式供應轉變，使企業成為集物流、資金流、信息流于一體的專業化、規模化、現代化的物流企業。”河北順邦物流集團電子商務事業部總經理林漢貝說。

　　記者了解到，河北順邦物流集團去年末斥資10億元人民幣，在河北欒城縣打造石家莊裝備制造基地百營物流中心，項目建成后將成為華北地區規模最大的內陸物流港之一。

　　在石家莊裝備制造基地百營物流中心的施工現場，項目部營銷經理董勃群向記者介紹，百營物流中心將引進先進的供應鏈物流技術，電子商務技術和一系列物流自動化技術，依托石家莊裝備制造基地，為裝備制造業和相關產業提供專業化的物流服務，形成金屬材料及相關產品的商品交易中心、貨物倉儲中心、運輸配送中心、生產加工中心、電子商務中心和綜合信息服務中心。

　　魚和熊掌如何兼得

　　“實際上，多元化是鋼材貿易企業現代化發展的一種趨勢，如果在做好專業化經營的同時又能開發新的利潤增長點，這豈不是魚和熊掌兼得的好事。”多年從事鋼材貿易的鑫科集團董事長蘇建力對于企業多元化的經營可謂駕輕就熟、如魚得水。

　　作為較早實行多元化發展的鋼貿企業，河北鑫科投資集團在圍繞鋼貿行業專業化發展的同時，積極進行產業鏈延伸，與上游的礦石企業建立了戰略聯盟，同時又把目光投向了其他行業。

　　“我們從九十年代末試水房地產，到2006年成立鑫科生態科技園，承包平山縣、駝梁地區荒山6000余畝進行生態旅游景區開發，再到2007年在行唐縣開發建設了國內最大的碎云母選礦及加工項目，公司的多元化探索可謂越走越廣。”蘇建力表示。

　　據了解，鑫科集團目前的多元化發展已經占到公司總收入的半壁江山，公司在發展多元化方面已經收獲了很多。

　　“我們將繼續穩步推進多元化發展戰略，使鑫科成為由鋼材貿易發展為起點，集房地產開發、金屬制造和物流、礦產開采、金融擔保、投資、保險代理、旅游開發等多元化產業經營于一體，跨地區、跨行業的集團企業。”蘇建力說。

　　在多元化的發展中，企業并非所有的探索之路都那么順利，但不經歷風雨怎能見彩虹。河北承德的黃先生告訴記者，前幾年他看到鋼貿行業發展越來越困難，便在第二年進貨款中挪出一部分資金，在興隆縣承包了100畝半山地種板栗。俗話說“隔行如隔山”，第一年，由于管理不善，收成并不好，加上專業人才缺乏，加工廠建設不順利，那兩年都有點后悔：雖說鋼貿行業起伏比較大，畢竟自己經營多年經驗，經得起風雨。而初涉陌生領域，還得從頭開始。不過憑著在商場摸爬滾打二十幾年的經驗與毅力，年過半百的老黃硬是一點一滴地把自己生產加工的板栗送進了城里的超市。

　　適合自己的，才是最好的

　　“如果僅僅因為規避單一市場的風險，尋求到新的利潤來源，很容易導致企業盲目多元化。企業前期應進行科學的規劃，根據能力狀況關聯性的選擇一種適合自己成長的發展戰略，使得主業副業都能成功的話，將會是魚和熊掌兼得的好事。”我的鋼鐵網東北事業部研究員董恩惠給廣大鋼貿商朋友提了個醒。

　　多元化發展在各行各業都不是一蹴而就的，凡是國內外多元化發展成功的優秀企業，無不是經歷了多年的實踐與探索，走出一條真正屬于自己的道路。市場競爭環境總是處于不斷演化之中，因此，企業發展也不可能處于永恒不變的發展模式。只要能根據自身情況，制定適合自己的發展戰略，無論是專業化還是多元化，都將使企業獲得新生。“整合和創新是鋼貿商實現長遠發展的根本，鋼貿商們應該綜合運用多種經營手段，將傳統貿易、鋼鐵電子商務、倉儲加工結合在一起做，延伸產業鏈條，提升服務質量，拓寬服務渠道，創新理念和經營模式，以企業綜合實力打造品牌鋼貿企業。”上海市工商業聯合會鋼鐵貿易商會秘書長李強認為。

　　對此，中國物流與采購聯合會副會長蔡進指出，“十二五”期間，我國鋼鐵流通業發展格局將不可避免地出現重大歷史性變革，鋼鐵市場發展格局、流通格局、企業經營模式都將發生巨大變化。

　　對于即將到來的和不能預測的市場，鋼貿商們準備好了嗎？

來源；現代物流報

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