貿易商抄底螺紋鋼 現貨游資攜手空翻多

　　11月16日，與銅、黃金、鋅等金屬品種繼續大幅下挫相反，螺紋鋼主力合約RB1105一度保持強勢，最后在A股跳水等因素影響下，報收4646元/噸，微跌0.13%。

上海期貨交易所公布近兩日的交易排名顯示，大現貨商背景的中鋼期貨以及游資代表的浙江系等席位紛紛降低其在螺紋鋼品種的空頭持倉，加大多頭的倉量。甚至一些常光顧農產品的席位，也開始轉戰螺紋鋼。

“經歷上周五暴跌后，市場主力在螺紋鋼這一品種上空翻多跡象比較明顯，這說明它們認為下跌的空間有限，趁著恐慌性下跌企穩后，抄底做多。”瑞達期貨成都營業部財富中心總監周映洲表示。

銀河期貨鋼材分析師劉慧茹表示，在與鋼材大現貨商交流時發現，他們普遍認為年內行情將維持窄幅震蕩格局，并預計明年3、4月份時，隨著用鋼旺季的到來，價格應該會有15%—20%的漲幅。

多頭猛增1萬手

各種跡象顯示，暴跌之后，一股多頭力量正逐漸匯向螺紋鋼。

11月12日，隨著股市以及期貨市場的暴跌，螺紋鋼RB1105也下跌了3.5%，報收于4637元/噸。

交易所公布的持倉變化顯示，多空方都大幅減倉，其中多單減持47966手，其中主要為浙江永安期貨席位，減持42132手；空單減持55394手，其中主要為中信新際席位，減持19723手。

隨后浙江永安發布的報告認為，主要是因為螺紋鋼出現了大幅波動，導致持倉大幅減少，出現較多的獲利了結單，以及止損單。

雖然其他金屬品種仍在跌跌不休，但螺紋鋼在兩個交易日內便很快企穩。

11月15日，前20名交易席位持倉總量中，多單增加了1663手，空單增加量僅為974手。其中浙江永安持買單28163手，比前一個交易日猛增了3133手，位居多頭第二名，同時其減持了61手賣單。另外三家浙江系席位中，浙江中大增持多單1259手，減持空單734手；浙商期貨小幅增持多單990手；南華期貨則減少空單2865手。

作為大現貨背景席位的代表，中鋼期貨在15日則是大舉減持5859手賣單，增持了8189手買單，在多頭排名中由前一交易日的第六迅速躥升至第三。

16日，前20名交易席位持倉總量中，買單被繼續增持9238手，而賣單則被減持了1703手。例如，現貨商代表中鋼期貨和五礦海勤在這一天分別減持賣單1014手、278手。而游資較為集中的浙江系中，浙江中大也增持了買單474手。之前經常現身農產品的大連良運席位也在16日猛增了8978手多單。

“我們在4800元/噸開始就根據現貨量的情況建立了套保盤，但是隨后不久在4600元上下的點位上也已經全部平倉了。”成都一家貿易商負責人告訴筆者，在其看來，在目前的點位上下降空間已經有限。

“中鋼作為貿易商背景的席位來講，如果庫存多時，很可能就會去做空套保，而庫存較少或者看好價格上漲時，做多的動力就非常大。”瑞達期貨周映洲說。

而在一些分析人士看來，空翻多也在情理之中。

僅從基本面看，河北鋼鐵000709,股吧集團于11月11日宣布對線材、螺紋鋼出廠價格上調200元/噸，對盤螺出廠價格上調330元/噸。沙鋼于11月11日對螺紋鋼出廠價格上調400元/噸，Ф16-25mmHRB400螺紋出廠價格為4870元/噸。

興業證券的周報數據也顯示，上周螺紋鋼的價格為4670元/噸，漲幅為5.66%，上漲幅度位居各品種之首。

另外，上述浙江永安的報告提及，上周空頭各個席位中沙鋼大幅減倉四萬多手，僅留下7300手持倉。

憧憬明年市場

上述成都貿易商告訴筆者，就在今年7月份時，螺紋鋼的現貨價格在4100元/噸左右，僅成都地區的庫存就有50萬噸，基本集中在資金實力雄厚的大戶手上。這一庫存量比去年同期28萬噸已經大大增加。

“螺紋鋼的成本區間也就在4200-4400元/噸左右，所以當時的價格對于現貨商來說很有誘惑力。”上述成都分析人士認為。

“受益于西部大開發帶來的鐵路、公路等項目建設，現在成都的螺紋鋼市場銷路很好，庫存下降幅度也相當快。到了4700元/噸以上價位，有了將近600元/噸利潤空間后，大戶正逐漸將貨派發到中戶和小戶頭上。”上述貿易商說。

這一情況并非成都個案。

永安期貨的鋼材周報數據顯示，全國主要區域的螺紋鋼庫存量呈現大幅減少的趨勢，從環比幅度變化來看，各區域具體情況如下：華東減幅為6.73%，華中減幅為7.02%，華南減幅為5.87%，西南減幅為2.19%，華北減幅為12.77%，西北減幅為8.51%。其中較為明顯的如北京減少了4.32萬噸，長沙則下降了19.32%。

“我覺得現在的現貨價格是比較合理的，上下波動100—200塊區間，所包含的投機成分都不多，現在的銷售策略是有訂單就做，不像以前封庫惜售了。”該貿易商說。

不過，她也認為這種平衡即將在明年被打破。

銀河期貨劉慧茹在前不久參加北京地區的一個鋼材行業會議，與較大的現貨商交流時也發現，他們都預計明年3-4月份的時候，隨著用鋼旺季的到來，價格應該還會有15%—20%的漲幅。

這種心理主要基于三個方面原因。

首先，今年的鋼鐵限電減排政策可能會成為整個“十二五”期間的中長期政策，比如河北省提出要將鋼鐵產能控制在9500萬噸的水平，而其今年前三季度的粗鋼產量就已經達到1.13億噸。按照這個思路，估計要關閉目前將近一半的產能。

其次，隨著保障房的加大開工，在一定程度上也緩解了地產調控對鋼鐵業帶來的影響。再者，明年通脹預期下，煤炭和鐵礦石的價格都有可能不同程度的上漲，從而會推高鋼鐵的成本。

來源：互聯網

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