1.14億美元。當澳大利亞鐵礦石企業吉布森山鐵礦(以下簡稱吉布森山)日前向日照鋼鐵集團(以下簡稱日鋼)開出自己的索賠金額時,不僅創造了我國鋼鐵企業被索賠的紀錄,更開了國外礦商針對中國內地鋼鐵企業因單方面毀約公開進行仲裁索賠的先河。
對于這份天價索賠訴訟,日鋼并不認同。日鋼相關負責人在接受媒體采訪時表示,雖然澳方仲裁機構已經作出裁決,但日鋼并不認同。目前公司已經聘請法律專家對裁決進行分析評估,并將于近期在澳大利亞提起訴訟,尋求公平合理的解決方案。
據日鋼透露,導致礦石合同不能正常履行的原因是鐵礦石質量不符合合同約定。日鋼與吉布森山鐵礦2007年6月簽署了長達15年的鐵礦石長期供應合同。根據協議,日鋼每年進口吉布森山鐵礦240萬噸的鐵礦石,但日鋼發現在隨后進口的45艘船礦石中,絕大多數質量沒有達到合同約定的標準。
由于質量不合格,引來一個金額高達1.14億美元的官司,日鋼和吉布森山聯合上演的這部鐵礦石質量糾紛大戲,不僅引起了社會的廣泛關注,更引發了大家對進口鐵礦石質量的憂慮。
價升質降
日鋼和吉布森山的鐵礦石質量糾紛,只是我國進口鐵礦石質量的一個縮影。
今年前7個月,我國進口鐵礦石逐月走高,而在價增的同時,質量卻持續下滑。今年上半年,半數以上的進口鐵礦石質量不合格。這一狀況再一次體現出礦商們盲目追求短期利益以及中國鋼企在鐵礦石貿易中的無奈。
根據海關統計,1~7月份進口鐵礦石均價呈現上揚趨勢,逐月連續走高,從1月份的89.89美元/噸上漲至7月份的141.38美元/噸,漲幅達57.3%。而隨著鐵礦石進口均價一路高歌猛進,進口礦的質量卻逆向下滑。有關部門公布的資料表明,2009年進口鐵礦石質量合格率只有51%,2010年上半年進口鐵礦石的質量則更差。
“去年下半年以來全球鐵礦石海運貿易市場發生了劇烈變化,國際金融資本介入及國外主要供應商利用其對資源的壟斷優勢,不斷提高要價,目前以季度定價模式大幅推高礦石價格,危及鋼鐵企業正常的生產經營。”中國鋼鐵工業協會秘書長單尚華指出,進口鐵礦石價格在大幅上漲的同時,其品位卻越來越低、質量越來越差。
中國鋼鐵工業協會的統計數據顯示,今年上半年,我國進口鐵礦石平均到岸價111.5美元/噸,比上年同期增加35.6美元/噸,上漲46.9%,其中6月份高達139.85美元/噸,比上年同期增加71.72美元/噸,上漲105.3%。
鐵礦石分析師唐曉攬接受本報記者采訪時指出,目前我國鐵礦石質量不合格,集中表現為合同價指標和實際到貨指標不符,一般實際到貨時的鐵礦石質量遠遠低于合同的約定,尤其是鐵含量不達標表現尤為突出。
唐曉攬分析認為,我國進口鐵礦石質量不斷下降的原因,一方面與我國擴大鐵礦石進口國來源有關,畢竟“林子大了什么鳥都有”,不排除一些小國的鐵礦石質量本身不過關的情況;另一方面,受國內鐵礦石需求不斷走高的影響,我國鐵礦石進口已經越來越亂,不斷朝貿易商、小廠商的趨勢發展,這也造成了鐵礦石的質量沒有保證。除此之外,也不排除主要供貨國的鐵礦石品質的下降。
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