鋼鐵行業：鋼鐵業不會因礦價下調而好轉

鋼鐵行業在經過一段時間的價格上漲后，近期步入震蕩趨勢，鋼鐵這樣的表現，不免令業內人士又加一把冷汗。鋼鐵行業什么時候可以重振雄風，很多業內人士期待金九銀十的到來。雖然國際三大礦商之一淡水河谷計劃10月份將鐵礦石價格下調10%，這相比三季度礦石上漲近30%的幅度相比，簡直是微不足道。

鋼鐵業自四月份來經歷了五個月的下跌趨勢，較去年同期價格同比上漲37%。

自四月以來，我國鋼鐵行業經歷了政策面和經濟面的雙重打擊。國家出臺的一系列政策終極目標是有利于鋼鐵行業發展，國內粗鋼產量的激增，國內庫存壓力增加，生產商和貿易商的壓力也是不容置疑的。鋼鐵行業的多處環節處于強飽和狀態。這是價格久低不高的重要因素之一。

出口量情況，1～7月共出口2813萬噸，同比增長152.1%。八月份訂單指標開始好轉,鋼材出口形勢一般。出口訂單指標從7月份的40.7%回升到8月份的45.1%;新訂單指標從7月份的36.7%大幅回升到8月份的55.5%。國際需求較弱，未來鋼材出口很難超預期。

隨著小鋼廠復產，帶來一定供應量的增加。6、7、8月份較差鋼企多數檢修完成，現生產力度增加。長鋼設備檢修部五車間經過36小時的連續作戰，全面完成了對H型鋼生產設備的檢修任務。萊鋼計劃于九月中旬開始對熱卷生產線進行檢修，為期11天，影響產量4-5萬噸。

鋼鐵原材料價格上漲，是鋼鐵價格上漲的重要因素。雖然國際三大礦商之一淡水河谷計劃10月份將鐵礦石價格下調10%，這相比三季度礦石上漲近30%的幅度相比，簡直是微不足道。原材料的增加，鋼鐵企業的成本增高，鋼廠提高鋼材的出廠價，以求得微小利潤。八月份鐵礦石價格領漲，價格高達1200元，鋼坯價格也一路攀升。成本的增加，引導鋼鐵價格上漲。

下游房地產，汽車，造船各行業雖所有所好轉，但仍處于較弱時期，并未從根跟上得到好轉。

業內人士認為九月份鋼鐵將繼續處于高成本，高庫存，低利潤的狀態。市場需求不會有大的起色，將繼續以消化庫存為主。鋼鐵行業不會因鐵礦石價格的下調而好轉。

來源：蘭格鋼鐵

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