礦石成本優勢不再 日照鋼鐵等企業虧損

　　在國內鋼企虧損預期加重、“唉”聲一片時，向來以良好盈利能力著稱的日照鋼鐵以下簡稱“日鋼”也未能獨善其身，旗下核心企業今年上半年出現虧損。

15日，開源控股1215.HK發布盈利警告表示，上半年公司出現虧損，其中一個重要原因是日鋼旗下3家核心企業虧損。

成本之困

在國內諸多鋼企中，日鋼可謂“生猛”。2003年9月投產后，日鋼僅用了6年就成為我國第二大民營鋼鐵企業。在鋼鐵產業整體低迷的2009年，日鋼卻一枝獨秀，實現高盈利。

盡管無法直接獲取日鋼的盈利數據，但可從相關資料中窺見一斑。根據開源控股2009年度年報粗略推算，僅“日鋼系”3家公司去年6-12月的盈利總額就高達19億港元以上，日鋼全年盈利在24億港元以上。

但在鐵礦石價格優勢喪失后，日鋼最終也未能擺脫虧損的尷尬。開源控股公告稱，“本集團從事鋼鐵制造之聯營公司虧損，主要是由于鐵礦石等鋼鐵生產所需要原材料價格大幅上升，導致2010年度第二季度生產成本顯著增加。”公告中提到的“鋼鐵制造之聯營公司”指的就是日鋼旗下3員“干將”：日照型鋼、日照鋼鐵、日照軋鋼公司。據了解，這3家公司占日鋼產能和收入的8成以上。

行內人士告訴筆者，日鋼連年高增長的原因，除了管理層的有效管理外，成本優勢至關重要。臨海優勢削減了大量運費，廉價鐵礦石更是使其產品售價低于其他鋼企。“日鋼前期低價鐵礦石已經消耗完畢，現在使用的高價礦使其成本大增。”2009年日鋼的鐵礦石價格僅有60多美元/噸，而現在執行的長協礦價格是140多美元/噸。

行業虧損幾成定局

日鋼的尷尬反射出國內鋼鐵行業的低迷。國外三大礦近乎瘋狂的要價，意味著中國鋼鐵行業今年可能要多付出超過千億元的成本。在一次次與三大礦“還價”未果后，鋼企成本壓力將逐步轉向下游，輸入性通脹風險正在不斷加劇。

與此同時，受宏觀調控影響，“高燒”的樓市正在不斷降溫，導致了鋼材4361,-6.00,-0.14%市場需求的萎縮；國家7月15日起取消了48種鋼材產品出口退稅，使得鋼企處境更難。

筆者了解到，中鋼協上半年重點統計的鋼鐵生產企業，產品銷售利潤率僅為3.47%，遠低于全國規模以上工業企業的平均銷售利潤率，全行業運行處于低效益的狀態。

“目前，鋼鐵行業維持在一個相對穩定狀態。”前期各鋼企高庫存風險已經在半月前逐漸解除，隨著近期鋼價的走高，前期減產輪休的鋼企紛紛開始滿負荷生產。“我剛剛問過首鋼、寧鋼、日鋼、泰鐵等鋼企，這些企業基本上已經滿負荷生產。”行內人士如是說。

雖然幾大鋼企8月產品出廠價并不高，但是各大鋼企應該會在9月起上調出廠價。事實上，各大鋼企現在的訂單狀況還算不錯，以首鋼為例，今年的訂貨量已經達到了120%。

盡管鋼價上調對鋼企是一個利好，但各界并不看好鋼企下半年的盈利狀況。中鋼協秘書長單尚華指出，對鋼鐵行業而言，下半年不確定、不穩定的因素不是在減少而是在增多。有行內人士更是直言，鋼鐵行業全年虧損幾成定局。“鐵礦石原料、燃料等成本的提高，加上國家下半年可能會進一步調整高能耗產品出口退稅的預期，都為鋼企的虧損埋下了伏筆。”

來源：蘭格鋼鐵

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