中國鋼鐵業：影響全球化 思維地方化

　　中國鋼鐵業的漲跌行情近期在全球引起連鎖反應，但動蕩的根本原因是由地方政策導致的。

　　面對需求放緩，中國鋼鐵生產企業降價以對，這一跌勢正波及其他市場。中國對鐵礦石的需求減少，這對澳大利亞和印度等鐵礦石出口國是個壞消息。以波羅的海干散貨運指數（Baltic Dry Index）形式反應的全球航運費亦下挫。

　　與此同時中國鋼鐵生產企業增加了出口：6月出口是上年同期的四倍。北京方面知道這樣的數據將引來其他國家對傾銷的指責，因此通過終止對鋼鐵生產企業的出口退稅來努力減少指責。上周中國政府推出將鋼鐵生產企業從800家降至200家的計劃。接下來要發生什么，就要看北京方面為鋼鐵行業制定的目標與中國地方政府利益之間角力的結果了。

　　渣打銀行（Standard Chartered）估計2011年鋼鐵業產能將從2010年的7.4億噸升至7.8億噸，盡管北京方面去年8月將新增產能舉動暫停三年。

　　盡管鋼鐵價格下降，但省一級政府有充足的刺激政策允許該行業進一步擴展，鋼鐵企業仍是許多省份稅收的主要來源，省一級政府不想在需求最終趕上來的時候落于人后。對基建業和住宅營建業的長期預測暗示，鋼鐵業過剩的產能最終將被國內需求消耗干凈。說到中國鋼鐵業的時候，思維仍是非常地方化的。

來源：華爾街日報

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀