中國鋼鐵在困境中轉型 是否能健康發展？

自鋼鐵行業登上國家產能過剩''黑名單''開始,至限制新增產能、指定淘汰指標,再到近期下調出口退稅,2010年以來的國內鋼鐵行業政策性''利空''似乎從未間斷。但事實上,這或許是鋼鐵行業良性發展的開端。

6月末,調整出口退稅率的''靴子''落地,使國內鋼企倍感壓力。財政部下發通知稱將取消熱軋、中厚板、冷熱窄帶及型鋼原有9%的出口退稅,自7月15日起執行。

此次政策的力度之大、范圍之廣,令市場始料未及。聯合金屬網鋼鐵分析師胡艷平分析,理論上按照取消9%退稅率和5個月的周期計算,我國鋼企出口相關品種鋼材將因此減少4500萬美元的收益或補貼。

這也意味著,該政策一旦實施,出口鋼材勢必要提價才能保持原有利潤,這將大大削弱我國鋼材在國際市場的競爭力。而在該政策出臺之前,庫存高企、鋼價跳水等諸多因素,已使國內鋼鐵業行走在一個異常艱難的境地。

為何在鋼鐵行業''四面楚歌''的情況下,宏觀調控還如此''鐵腕''？在業內人士看來,即使犧牲一定的海外出口份額,來調整鋼鐵產業結構,淘汰落后產能,也是值得的。因為,對于國內鋼鐵企業來說,產品結構調整已是迫在眉睫。

在我國鋼鐵工業快速發展的同時,也給行業甚至國民經濟發展帶來一些問題。比如環境污染的日益嚴重、行業內重復性建設導致同質化競爭加劇、市場秩序混亂、國內供大于求的矛盾突出;再者與日俱增的出口增速使得國內鋼鐵企業近半年來保受貿易摩擦之痛,而以熱軋為主的出口品種對于本已產能過剩的國內鋼鐵行業來說,也并非好事。

因此,取消鋼材出口退稅陣痛難免,但是綜合看來是''短期利空,長期利好''。中鋼協常務副會長羅冰生在重鋼集團調研時亦表示,在當前困難形勢下,中國鋼企的結構調整和產業升級已迫在眉睫,中國鋼企應抓緊這一有利時機,大力發展低碳經濟和加速打造綠色鋼鐵。

''國家通過調整鋼鐵產品進出口稅收政策、推進鋼鐵企業兼并重組、促進鋼鐵企業技術改造等幾個方面的調控,促進我國鋼鐵工業持續穩定健康發展。在這一過程中,鋼鐵企業應該積極配合國家有關鋼鐵工業的調控措施。''蘭格鋼鐵信息研究中心王國清對筆者表示。

在王國清看來,此輪鋼鐵企業檢修減產正是鋼企''立足當前、著眼長遠''的一種考量。''鋼鐵企業檢修減產,短期來看,從企業用工、企業固定資產折舊分攤來說可能使一些企業遭受一定的損失。但從長期來看,有利于我國經濟和鋼鐵工業的健康發展。''

此外,王國清認為,鋼鐵企業自身還要加大鋼材品種的研發力度,優化企業品種結構,提高企業技術水平、管理水平,以及產品附加值和產品質量,提升企業在國內和國際市場的核心競爭力。隨著期貨市場規模的擴大,鐵礦石和鋼鐵產品的金融屬性也越來越強,因此鋼鐵企業要加大金融人才的培養和儲備,為鋼鐵企業的運營提供資本市場操作的技術支持。

來源:和訊網

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