我國鋼鐵工業將進入低增長時期

　　從來理論上來講，鋼材價格主要是由供需來決定，而鋼材的最大需求來源于投資，其中又以固定資產投資和住房投資為主。也就是說，通過分析固定資產投資和住房投資可以預知鋼市的走勢。

　　從世界各國的發展經歷和我國的發展實際來看，基礎設施和基礎產業建設的高峰期一般是發生在工業化和城市化快速發展階段。實現工業化和城市化之后，投資的增長必然下降，經濟也將保持穩定增長。目前世界上各發達國家的投資和經濟長期保持低速率增長就是工業化和城市化之后的結果。目前，我國已經進入工業化中期階段的末端，預計未來幾年我國經濟增速會減緩，投資強度也會減弱。

　　從數據統計中發現，發達國家實現工業化和城市化時期的人均年度粗鋼消費量曾經達到600公斤。這也是許多人估算我國鋼鐵產能飽和點的基本依據。鋼協預計今年粗鋼消費量約為6億噸，我國人均粗鋼消費量將處于較高的水平，也預示著我國鋼鐵工業將進入低增長時期。

　　國家出臺的政策明確指出，近兩年內我國不再批準新建鋼鐵投資項目，并支持鋼鐵企業"走出去"。這表明我國政府已經意識到鋼鐵低增長的時代已經到來，也決定了今后國內盲目擴大鋼鐵投資，增加粗鋼產量的發展模式將被"拋棄"。無論政策建立的總體思路還是政策的整體配套體系的完整性，無論目前鋼鐵企業"轉方式、調結構"還是政府明確支持鋼鐵企業"走出去"發展的政策思路，都表明了我國將不惜一切代價---在價格低迷時期仍然取消了部分鋼材產品的出口退稅---轉變鋼鐵產業的發展方式。

　　當前我國鋼鐵工業進入低增長階段是歷史的必然，預測分析鋼材市場走勢也應該以此為前提條件。在目前市場的供需平衡壓力并沒有緩解的情況下，只有積極調整不協調的市場關系才能維護市場的穩定運行，減少企業虧損和貿易上的經營風險。

來源：中財網

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