工業化帶動鋼鐵消費繼續增長須降鋼材依存度

　　在鋼鐵產能過剩呼聲之下，我國粗鋼產量一次次超常增長，從2000年的1.3億噸，到2009年的5.7億噸，年復合增長率達18%。根據測算，2009年，我國人均GDP達到3600美元，人均粗鋼消費量423公斤。后期我國鋼鐵消費如何，本文簡單探討。

　　一、工業化推進，耗鋼增長快

　　鋼鐵產業引起大家關注，力拓間諜案宣判、中鋼協和五礦商會的口水仗，等等事件，吸引人們眼球。鋼鐵素有“工業糧食”之稱，在國民經濟中的重要地位，引起人們關注。

　　進入2010年，中國城市化進程加快，直接表現為城市基礎建設的大面積鋪開，鋼材消費明顯上升。3月份我國鋼材日均產量220.1萬噸，創下歷史新高，折合年粗鋼產量為8億噸，目前鋼鐵企業加大生產力度，全行業產量維持較高水平。

　　中國需要多少噸鋼材，將這個問題認識清楚，是真正了解我國鋼鐵產業的第一步。但問題明顯沒有想象中的簡單，2005年，國家規劃中提出，將鋼鐵生產能力控制在3億噸左右，存在很大偏頗。

　　我國處于工業化中期，國際經驗表明，工業化推進，人均消費鋼材量也逐步增加，待工業化完成后，消費量呈現下降趨勢。各國不同的國情和工業化進程長短不一，粗鋼消費峰值有較大差距。從世界大國看，英國鋼鐵消費峰值出現在1964年，為473公斤;德國消費峰值在1964年，為660公斤;1973年，日本、美國、法國達到峰值，分別為802公斤、711公斤和485公斤。

　　在金融危機前的七年時間里，我國鋼材產量保持20%增長速度。2007年，人均粗鋼產量370公斤，人均粗鋼消費量在350公斤左右。2009年，我國人均國民生產總值達到3600美元，同期人均粗鋼生產量在425公斤，消費量423公斤。一般來講，人均國民生產總值一千到三千美元是鋼鐵產量及消費高速增長期;三千到六千美元平穩緩慢增長期;六千美元以上是鋼鐵產能回落期。

　　二、未來中國鋼鐵消費繼續擴張

　　對于中國鋼鐵產品的需求量，探討的人很多。金琳曾撰文分析中國鋼材的需求，指出需求量離飽和點仍有相當大差距，其增長空間依然巨大。研究人士徐向春進一步撰文探討中國鋼鐵消費峰值，推理出兩個重要結論。一是，中國鋼鐵需求在未來十幾年仍將保持增長，鋼鐵消費峰值可能在2020年前后出現。另一結論是人均消費峰值低于美國、日本所達到的峰值水平，為493—513公斤，消費總量為7.10—7.38億噸。

　　徐先生論證翔實，個人進一步補充，我國鋼鐵消費峰值，應該在2020年前達到。首先，金融危機后，我國工業化進程加速。危機爆發后，政府擴大投資，各大城市提前加快基礎建設，同時國內嚴重的資產通脹，危機反而推動了中國工業化、城市化的大踏步發展。2010年中國社科院測算表示，我國整體進入工業化中期后半階段，這將縮短鋼鐵產品消費峰值出現所需的時間。其次，隨著鋼材價格高企，下游用鋼成本大幅提升，全社會將利用科技力量，開發新材料、新工藝，從而降低鋼鐵消耗的依存程度，將引導部分消費轉向其他材料。

　　另一點，筆者認為，我國人均消費峰值將突破500公斤，將達到600公斤以上，工業化加快，我國的工業化進程將進一步縮短，人均鋼鐵消費峰值將出現明顯抬高趨勢。

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