歐洲鋼鐵商向下游轉嫁原料成本

歐洲鋼鐵制造商目前依然能承受住鐵礦石成本的上漲，因通過上調鋼價就能將增加的成本轉嫁出去，當然，利潤或有縮減。

綜合媒體4月8日報道，歐洲鋼鐵制造商現在能承受住鐵礦石成本的跳增，他們的客戶都急欲補充庫存，通過上調鋼價就能將增加的成本轉嫁出去。

不過，鐵礦石、煉焦煤和廢鋼成本飆升帶來的問題要到第三季才能感受到，分析師多預期屆時會看到用戶放緩補充庫存的速度，同時終端用戶的需求卻未見提高。

歐洲鋼鐵行業已經呼吁全球監管當局審查他們認為在業內存在的不公平競爭，具體表現為，鐵礦石價格幾近翻倍，而且定價體系轉變為季度定價。

但分析師認為，至少在2010年底之前，歐洲鋼鐵商有足夠的能力來消化這些原材料成本。且隨著鋼價持續上調，意味著能順利將成本轉嫁出去，到2010年底時，鋼鐵商將看到的只是利潤縮小而已。

麥格理分析師Colin Hamilton表示，熱軋卷鋼的歐洲生產成本最近上漲了約140-150美元，所以卷鋼售價也在漲。但他們已經將成本轉嫁出去，問題在于他們是否還有更大獲利空間。

通常進行鋼條交易的黑海地區，鋼坯離岸價格FOB已經從1月中旬時的每噸約440美元漲至逾600美元。

阿賽洛米塔爾ArcelorMittal、德國蒂森克虜伯Thysenkrupp和奧地利奧鋼聯集團Voestalpine等大型鋼鐵商過去幾個月均曾多次宣布上調鋼價，將歐洲的熱軋卷鋼均價推高至目前的每噸680美元，2009年第四季時為每噸561美元。

野村證券的分析師Gavin Wood稱，過去三個月，從已預定銷量看，鋼鐵商利潤在反彈，因為他們的原材料仍基于年度合同價。第二季的實際價格能讓鋼鐵商的利潤空間擴大，因為原材料是在年度合同價基礎上采購的，而鋼品售價也一直相對強勁。

德國第二大鋼鐵商Salzgitter曾表示，出于原材料成本考慮其已經連續第二個季度上調鋼價，2010年稍后將上調更多次鋼價。

另外，全球最大的鐵礦石廠商淡水河谷4月2日當周與日本鋼廠達成協議，后者支付的鐵礦石價格將比當前基準價高出90%。

全球第四大鋼鐵商--韓國浦項鋼鐵同意在4-6月按每噸200美元的價格買入進口硬焦煤，這比2009年基準價高出55%。但這些成本只能在2010年后期才能體現出來。

野村證券的Wood認為，第三季將出現的情況是需求會相對強勁，價格同時也在攀升，但鐵礦石和焦煤價格上漲或讓每噸的生產成本增加200美元。

需求可能放緩將置鋼鐵商于不利境地，部分分析師認為，需求放緩將體現在補充庫存方面，而非汽車或建筑行業等鋼鐵終端用戶那邊。

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