鋼鐵巨頭各取所需競合大戲已“提前”上演

　　2010年，似乎注定是我國鋼鐵行業的并購重組之年，盡管國家層面的鋼鐵行業兼并重組意見還未出臺，但是國內幾大鋼鐵巨頭早已厲兵秣馬。繼去年寶鋼入主寧波鋼鐵，首鋼整合山西、貴陽鋼廠之后，山東鋼鐵、河北鋼鐵和鞍本集團率先吹響了今年鋼鐵業整合的號角，我國鋼鐵行業新一輪的競合大戲已經提前上演。

　　山東鋼鐵：“大手筆”直指整體上市

　　自2008年3月創立以來，歷經近兩年時間，山東鋼鐵集團的整體上市計劃終于浮出水面。2月24日，山東鋼鐵旗下濟南鋼鐵、萊鋼股份停牌4個月后雙雙復牌，并發布了重大資產重組公告：濟南鋼鐵以換股方式吸收合并萊鋼股份，濟南鋼鐵向濟鋼集團和萊鋼集團發行股份購買其持有的存續主業資產。交易完成后，濟南鋼鐵將成為山東鋼鐵惟一的鋼鐵主業上市平臺。

　　本次重組完成后，山東鋼鐵將進一步加強對上市公司的控制權，山東鋼鐵及其關聯企業的持股比例從原來的69.23%提高到80%。

　　值得關注的是，雖然日照鋼鐵并未列入此次資產整合的時間表，但業界普遍認為日照鋼鐵的去向將在一定程度上決定山東鋼鐵“大手筆”整合的成敗。

　　目前，山東鋼鐵持有日照鋼鐵約67%的股權。根據雙方簽署的初步協議，山東鋼鐵整合日照鋼鐵將經歷一段時間的過渡期。過渡期內，日照鋼鐵麾下6家子公司將各自租賃經營，并積極調整生產布局和產能。

　　山東鋼鐵相關人士日前表態，集團與日照鋼鐵的重組談判仍在進行過程中，最終的交易架構和完成時間還存在不確定性。同時他們承諾，一旦重組完成，將在條件成熟時將日照鋼鐵資產注入上市公司。屆時，山東鋼鐵的上市資產將進一步優化。

　　雖然山東鋼鐵和日照鋼鐵的整合還要等待時日，但是日照鋼鐵精品基地的前期準備工作已經就緒。據記者了解，根據山東省鋼鐵產業整合規劃，山東鋼鐵計劃對日照鋼鐵、濟鋼和萊鋼進行限產、淘汰落后產能，進而在日照投資建設鋼鐵精品基地。

　　事實上，建設日照鋼鐵精品基地，不僅符合國家鋼鐵產業規劃和鋼鐵產業向沿海轉移的大趨勢，而且擁有得天獨厚的成本優勢，每噸鋼鐵僅運輸成本就能節約200多元。據悉，去年日照港鐵礦石吞吐量達到9973萬噸，居全國十大港口之首。

　　如此看來，通過上述一系列“大手筆”重組，山東鋼鐵將擁有中板、寬厚板、螺紋鋼、H型鋼、特殊鋼等主要品種。據了解，去年山東鋼鐵鋼材總產量達到2172萬噸，如果加上日照鋼鐵1200多萬噸的產能，山東鋼鐵已躍居國內前三大鋼鐵企業，僅次于河北鋼鐵集團和寶鋼集團。

　　寶鋼與沙鋼：鋼企航母無限猜想

　　同樣是2月24日，國內最大的國有鋼鐵企業與最大的民營鋼鐵企業也在北京“牽手”。

　　根據雙方的合作協議，寶鋼與沙鋼將在技術與管理、產品與市場、資源與物流等方面開展廣泛的“戰略協同”。其中，寶鋼將向沙鋼輸出技術和管理，以提升雙方的市場競爭力，沙鋼將向寶鋼提供其在市場中形成的獨特競爭優勢。

　　據了解，去年寶鋼集團鋼產量達到4457萬噸，沙鋼鋼產量為2640萬噸。可以預見，來自國企和民企陣營的兩大巨頭的聯姻，必將引發業界對于國內鋼企航母的無限猜想。

　　我的鋼鐵網行業分析師徐向春認為，寶鋼與沙鋼“攜手”，最直接的利好是實現產品結構上的優勢互補。而通過產品和市場的雙向合作，兩大鋼鐵企業的整體競爭力將同步提升。

　　從長遠來看，在當前鋼鐵行業基本處于微利狀態、產業升級迫在眉睫的形勢下，寶鋼與沙鋼的攜手，不僅再次印證了重組是今年的大勢所趨，而且可能為國內鋼企聯合“走出去”提供可資借鑒的成功范例。

　　河北鋼鐵：面臨升級重大變革

　　在冀中平原，河北鋼鐵和中信泰富的石鋼“爭奪戰”也即將告一段落。據消息人士透露，河北鋼鐵集團收購石家莊鋼鐵的事宜基本談定，預計今年3月底前簽約，中信泰富持有的石鋼65%的股權將轉讓給河北鋼鐵，對價約為19億元。

　　石鋼是一家以生產汽車專用鋼為主的特鋼企業，目前具備年產260萬噸鋼的生產能力。當初，出于做精特鋼業務的考慮，中信泰富于2005年7月斥資14.78億元從河北國資委手中取得石家莊鋼鐵65%的絕對控股權。

　　然而時過境遷，如今的環保問題似乎成為中信泰富繼續執掌石鋼的最大絆腳石。按照河北省發展規劃，到2010年之前，石家莊市區內的大型工業企業必須搬離市區，位于市中心的石鋼無疑進入搬遷名單之列。考慮到搬遷資金、人員安置等因素的牽絆，中信泰富不得不著手商討可能出售石鋼的事宜。

　　此時，河北鋼鐵無疑是最合適的潛在買家。鑒于國內鋼鐵巨頭紛紛重裝待發的發展格局，河北鋼鐵補足自身“特鋼”短板的訴求顯得尤為迫切。在此背景下，河北鋼鐵接手石鋼似乎水到渠成。

　　事實上，河北鋼鐵集團是我國鋼鐵業聯合重組的最大受益者之一。2009年，河北鋼鐵集團產鋼突破4000萬噸，實現利稅70億元；全年節約財務費用3.6億元，降低采購費用13億元。

　　嘗到了重組帶來的協同效應的甜頭，河北鋼鐵當然不會就此滿足。據透露，今后河北鋼鐵將在產品升級、結構轉型方面迎來一次重大變革，進而實現從規模優勢向產品優勢過渡的戰略。

　　鞍本特鋼重組：挑戰5000萬噸級旗艦

　　鞍鋼集團總經理張曉剛兩會期間表示，在遼寧省委、省政府的推動下，鞍鋼和本鋼、東北特鋼之間的戰略合作今年有望獲得實質性進展。

　　據中鋼協統計，2009年鞍鋼粗鋼產量達到2013萬噸，本鋼粗鋼產量為906萬噸，東北特鋼粗鋼產量為160萬噸；同時攀鋼、凌鋼的年產能分別達到818萬噸和307萬噸。

　　倘若重組成功，鞍本與攀鋼、東北特鋼及凌鋼合并后形成的“大鞍鋼”集團粗鋼產量將突破4200萬噸，一舉超過河北鋼鐵集團成為國內鋼鐵企業的旗艦。

　　值得一提的是，考慮到今后我國將重點培育3～5家產能5000萬噸以上、具有較強國際競爭力鋼鐵企業集團的政策導向，“大鞍鋼”集團未來可能獲得更多來自國家層面的扶持。屆時，我國首個5000萬噸級鋼鐵企業航母將蓄勢待發。

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