國內鋼企預先提價分析稱勢必加大通貨膨脹壓力

　　鐵礦石巨頭必和必拓今天在其官網上發布公告表示，已經與大量亞洲客戶簽訂短期鐵礦石銷售合同。據日本媒體報道，必和必拓與日本達成的短期鐵礦石銷售合同，價格與淡水河谷一樣，也是同比增長一倍達到每噸110美元。

　　中國方面，雖然尚未與三大礦商達成一致，但鑒于大幅度漲價不可避免，以寶鋼為代表的多家鋼企，最近以來已經對4月份產品價格做了大幅度的提高。

　　24日，寶鋼股份7.91,-0.10,-1.25%再次發布4月產品價格政策，除低碳熱軋品種上調200元/噸外，其他熱軋品種普漲300元/噸。這是寶鋼3月份內的第三次調整鋼價。11日，寶鋼出臺了4月線材產品價格策略，多數品種價格上漲，幅度在150元/噸—300元/噸之間。

　　寶鋼等企業是在進口鐵礦石價格將大幅度提升情況下作出的。目前，雖然中國與三大礦山的談判尚未結束，但前景極不樂觀。據日本《讀賣新聞》晚刊27日報道，率先與世界礦業巨頭巴西淡水河谷公司確定本年度價格的日本，進口其鐵礦石價格為每噸110美元，約為2009年的兩倍，談判收尾工作預計將在3月底完成。

　　目前，國內口岸現貨市場上，63.5%品位的鐵礦石報價已達157美元/噸，為去年平均水平的兩倍多。根據中國海關總署公布的數據，去年，我國進口鐵礦石約6.3億噸，進口總金額為501.1億美元，今年中國的進口鐵礦石總量增加將超10%。每噸110美元，意味我國的鐵礦石成本也很可能就此上升一倍，達到1000億美元以上。

　　成本的上漲，預示著鋼材的漲價。此前，有中國鋼企負責人坦言，如果鐵礦石提價40%，將造成企業的實際虧損。

　　最近，以寶鋼為代表的多家鋼企，已經對4月份產品價格做了大幅度的漲價。已經接受翻倍漲幅的日本鋼鐵企業，據報道將不可避免地提高對汽車、家電等下游廠商的鋼鐵供貨價格，由此汽車和家電產品也可能提價。

　　鋼鐵分析師赫榮亮表示，鋼企增加的成本，最終將由消費者承擔，由于鋼材是基礎性產業，勢必加大我國通貨膨脹的壓力。

　　“杭鋼股份6.53,0.02,0.31%”26日發布的去年業績報告書中指出，隨著國內外經濟的復蘇，2010年煤、電、油、礦、運將可能全面漲價，生產成本將進一步提高，市場周期性波動將進一步加劇，而且鋼材市場的波動將遠遠大于原燃材料市場的波動。

　　“國信證券”說，螺紋鋼由于價格最低，為完全轉嫁成本需要上漲的幅度最大，而冷軋板由于價格較高，完全轉嫁成本需要上漲的幅度較小。由于目前冷軋板下有需求相對比較確定，而螺紋鋼、線材、中厚板等下有需求不確定性仍然存在且庫存較高，轉嫁成本的能力相對較小。

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　　中國最大鐵礦擴產規劃獲批

　　鞍山鋼鐵集團公司30日表示，鞍鋼老區鐵礦山改擴建規劃項目已于近日正式得到工業和信息化部批準。鞍鋼集團目前擁有中國最大的鐵礦公司，老區鐵礦山改擴建后，其產能在10年內將比現在增加一倍。

　　通過前期建設產能的釋放和新規劃項目的實施，在補充老采區生產能力消失的前提下，到2015年，鞍鋼鐵礦石年產量將達到6850萬噸，鐵精礦年產量將達到2300萬噸以上，分別比現有規模增加2250萬噸和800萬噸。

　　鞍鋼集團公司資料顯示，鞍鋼自產鐵礦石成本低于全國平均水平近10%，鐵精礦低于進口價格30%，具有較好的效益優勢。到2020年，鞍鋼自產鐵礦將滿足屆時生產需求的75%以上。

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