電解鋁全球產能過剩問題進入高層視野

　　在不久前舉行的G20峰會上，電解鋁產能過剩進入高層視野，并已成為全球性問題。中美雙方在G20峰會期間達成共識，將共同應對全球電解鋁產能過剩。

　　在《中美元首杭州會晤中方成果清單》中顯示，中美雙方認識到，由于全球經濟復蘇緩慢和市場需求低迷，電解鋁行業產能過剩增加，成為全球性問題，需要集體應對。中美雙方將共同努力，應對全球電解鋁產能過剩問題。美方歡迎中方推進以去產能為目標之一的供給側結構性改革。

　　據有色金屬行業知名信息服務機構安泰科研究報告顯示，2016 年 9 月，國際鋁價呈現先抑后揚格局。月初市場宏觀風險升溫，美元持續走強打壓金屬價格走勢，倫鋁三月期鋁持續低開走跌，并于月中創下近三個月以來低點至 1559 美元/噸。9 月中下旬，市場高度關注美聯儲貨幣政策會議結果，而最終美聯儲放緩加息決議也符合市場多數人先前預期，美元指數從高位大幅回落對金屬價格構成支撐；與此同時，國際原油價格飆漲以及中國現貨鋁市場供應緊缺局面加劇也對國際鋁價帶來提振，倫鋁三月期鋁連續數日跳漲，臨近月末收復前期跌勢。

　　截至 2016 9 月 30 日，LME 三月期鋁最低跌至 1559 美元/噸，最高漲至 1675 美元/噸，收于 1673美元/噸，環比上漲 3.6%。2016 年 9 月，LME 當月合約平均價為 1590 美元/噸，較上個月下跌 3.1%，三個月合約平均價為 1604 美元/噸，較上個月下跌 3.0%。截至 2016 9 月底，LME 鋁庫存量為 2,124,400噸，較上個月減少 109,650 噸。

　　2016 年9 月，國內期鋁價格先抑后揚。面對宏觀數據疲軟以及供應預期壓力攀升，前三周交易時段，滬鋁三月期鋁連續跳水走跌，最低探至 11630 元/噸。步入 9 月中下旬，國家最新公布的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》正式實施。在新規影響下，國內電解鋁的公路運輸成本大幅提高，同時鐵路運力也趨于飽和，主要地區鋁錠倉庫進入 9 月下旬后到貨持續下降，現貨趨緊成為帶動國內期鋁價格月末大幅反彈的重要因素。滬鋁主力合約于國慶節前一舉站上 12000 元/噸整數關口，收復前期跌勢。截至 2016 年 9 月 30 日，SHFE 三月期鋁最低跌至 11630 元/噸，最高漲至 12240 元/噸，收于 12080元/噸，環比上漲 0.25%。2016 年 9 月份，SHFE 期鋁當月合約平均價為 12537 元/噸，較上個月上漲 0.5%，三個月合約平均價為 12104 元/噸，較上個月下降 1.1%。2016 年 10 月，中國電解鋁新投及重啟產能規模仍十分可觀。根據安泰科預測，10 月中國電解鋁新投及重啟產能累計達到約 70 萬噸/年，電解鋁運行產能或將超過 3460 萬噸/年；在內需逐漸步入淡季，鋁材出口尚未實現正增長的情況下，國內市場供需過剩壓力或將進一步增大。雖然近期市場受運輸新規影響，鋁錠現貨采購有所趨緊；但從整體來看，面對國內電解鋁供應步入快速增長期，未來運輸對市場的影響將逐漸削弱，鋁價或重回弱勢震蕩格局。

　　宏觀方面，9 月中國主要宏觀經濟指標仍處于臨界點上下波動。9 月末外匯儲備環比減少 188 億美元至 31663.8 億美元，創 2011 年 5 月以來最低水平。在國內資金環境整體趨緊的情況下，資本項下的資金流出擴大對經濟增長帶來一定負面影響。

　　國外方面，在經濟下行風險依然存在的情況下，歐洲央行仍將維持刺激政策以提振通脹的可能性。而隨著美國最新公布的各項經濟數據持續向好，年內美聯儲的加息預期進一步增長，美元指數止跌反彈將對基本金屬價格構成壓制。

　　綜上所述，安泰科預計 2016 年 10 月 LME 三月期鋁大致運行空間為 1580-1700 美元/噸，滬鋁主力合約大致運行空間為11500-12200 元/噸。過去十年來，中國一直是全球鋁應用消費增長最快的國家。近五年來，中國擴大國內鋁應用（尤其是在交通運輸和建筑方面）的努力和成果在全球鋁業界更是有目共睹，在2015年全球鋁消費增速明顯放緩的情況下，中國鋁消費仍然保持8%左右的增長速度，而當年除中國以外的市場鋁消費增速僅為1.5%。事實上，近十年來，中國每年的鋁材凈出口量占鋁材總量比例不到10%，絕大部分鋁材都由國內市場消化。

　　同時，中國出口美國的鋁材占中國出口總量的比例并不高，根據中國海關統計，2013年到2015年這一數據分別為10.1%、11.5%、11.7%。與此同時，中國也從美國進口鋁材。從2013年到2015年，中國從美國進口鋁材占中國進口鋁材總量的比例達到7.1%、6.2%、7.0%。全球化背景下互有進出，這是世界產能分工、產品結構互補的結果，而不應被單方面解讀為“傾銷”。

　　隨著中國有色金屬工業快速發展，鋁及新材料應用不斷取得新的成果。通過節支降耗、控本增效，企業將電解鋁“兩高一資”項目提升到全面發展循環經濟、充分利用生產過程中的可再生能源和資源、高度注視生態環保工作、加大投入科技研發力度等，把鋁行業做到國際普遍認可的標準。中國鋁工業發展為我國航空航天事業、交通用鋁輕量化、支持國防軍工發展等做出積極貢獻。同時，如何應對當前全球電解鋁產能過剩問題，維護鋁工業健康發展成為當下熱點問題。

　　為了盡快幫助鋁產業走出當前窘境，使鋁產業步入正常軌道，這需要中國、乃至全球鋁企業共同商討。因此，“2016年中國國際鋁業周”成為近期熱點，摩擦與合作將進行大規模、高層次的深入討論。據了解，系列會議將于10月25－28日在廣西南寧召開，日程主要由“2016國際鋁業大會”和“泛太平洋高層鋁業論壇”組成。其中在“泛太平洋高層鋁業論壇”將由CEO對話專場、全球鋁投資和貿易專場、技術與裝備專場，三個專場組成。其中的CEO對話專場將就鋁資源戰略、電解鋁戰略、鋁加工戰略進行深入討論。來自中國鋁業公司、廣西投資集團、中國宏橋集團、忠旺集團、力拓鋁業、美鋁公司等中外鋁企業大咖和中國有色金屬工業協會、美國鋁業協會、日本鋁業協會、俄羅斯鋁業協會、海灣鋁業協會和國際鋁業協會的權威人士、安泰科等學術專家將齊聚一堂，共商鋁行業的未來發展。在正常的國際貿易摩擦中，怎樣樹立專業、客觀、公正的商業道德準則，將成為今年中國國際鋁業周的熱門話題。同時，鋁業周召開在中美高層提及全球電解鋁產能過剩問題之后，也將對全球鋁行業健康發展具有歷史意義。（田崢）

來源： 中國有色金屬報

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