我國鋼鐵行業要努力做好電機系統能效提升工作

　　“十四五”期間，綠色低碳發展是鋼鐵工業高質量發展的必由之路。11月20-21日，由工業和信息化部節能與綜合利用司指導，冶金工業規劃研究院主辦，北京首鋼股份有限公司、中國節能協會冶金工業節能專業委員會承辦的“節能服務進企業”活動暨鋼鐵行業節能技術和高效節能電機交流會在河北遷安召開。

　　中國工程院院士、原冶金部副部長殷瑞鈺指出，我國鋼鐵工業應在戰略反思基礎上，清醒認識面臨的資源-能源約束、環境-生態約束和市場-品牌約束，理清發展過程中不平衡、不充分的主要方面，通過供給側結構性改革，以高遠的戰略目標作為引導，適應新常態，正視困難、保持定力，找準方向和途徑，積極探索新征程階段的鋼鐵工業發展戰略思路。

　　推廣應用高效節能技術裝備

　　冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，中國節能協會冶金工業節能專業委員會主任委員李新創指出，“十四五”期間，我國粗鋼產量總體仍將處于高位，面臨的總量壓力依然巨大。目前，我國鋼鐵行業能源消費總量5.5億噸標準煤約占全國九分之一；碳排放量貢獻全球鋼鐵碳排總量的百分之六十以上；黑色金屬冶煉和壓延加工業二氧化硫、氮氧化物和顆粒物排放量在全部工業行業中分別排名第三、第三、第一。

　　工業和信息化部節能與綜合利用司副司長王孝洋認為，我國工業長期以來形成的以要素投入和物質消耗為主要特征、不顧資源環境承載力的粗放型增長方式已難以為繼。在高質量發展新形勢下，推廣應用高效節能技術裝備是實現工業綠色發展的重要途徑。國際應對氣候變化趨勢為我國工業發展帶來新機遇，高質量發展對工業轉型升級提出新任務，生態文明建設對工業增長提出新要求。

　　2016年至2019年，我國規模以上企業單位工業增加值能耗下降超過15%，相當于節能4.8億噸標準煤，節約能源成本約4000億元，實現了經濟效益和環境效益的雙贏。

　　李新創強調，“十三五”以來，我國鋼鐵行業節能與綠色發展取得了巨大成就，但目前仍存在能源消費和環境排放總量壓力依然巨大、工藝流程結構不合理、綠色發展水平不平衡等問題。既存在寶鋼股份等能源管理水平優秀的企業，也存在能耗高、能源管理粗放的企業。“既存在環保投入巨大達到全流程超低排放的優秀企業，也存在環保投入嚴重不足管理混亂的企業；既存在一批國家級綠色工廠和4A級旅游景區優秀企業，也存在綠色發展能力嚴重不足的企業。這三大問題，亟待依靠工藝裝備升級改造、綠色低碳技術創新解決難題。”李新創說。

　　推進高效電機設備的生產和應用

　　電機是我國用電量最大的終端用能設備。根據統計，電機總用電量占全社會用電量的64%左右，其中工業領域電機用電量約占工業用電量的80%。“大力推進高效電機設備的生產和應用，是加快工業節能與綠色發展的重點領域和重要舉措。”王孝洋表示。

　　“我國鋼鐵行業是電機使用大戶，目前使用高效節能電機比例較少，電機系統運行效率相對較低，存在大量綠色化改造空間。”李新創強調。

　　王孝洋認為，面向未來發展，我國鋼鐵行業應把握重點、創新思路，努力做好電機系統能效提升工作，進一步加強先進節能技術和高效節能電機的推廣應用，建議重點推進三方面工作：第一，加快電機系統產業綠色智能發展；第二，加強電機系統能效提升模式創新；第三，加大體制機制和政策體系調整。

　　北京首鋼股份有限公司總經理助理李文暉表示，首鋼股份公司致力于建設“循環經濟型、節能環保型、清潔高效型”的新一代冶金示范工廠，經過艱苦努力，走出了一條從環保優先到環保領先、再到鋼鐵綠色制造引領的高質量發展之路，首鋼股份遷安鋼鐵公司現已成為世界上首家實現全流程超低排放的企業，使鋼鐵行業超低排放成為可能。（孟凡君）

　　轉自：中國工業新聞網

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