北京市重點防汛工程——石景山衙門口十號路雨污水頂管下穿鐵路工程近日投入使用。作為華北地區下穿鐵路直徑最大雨污水頂管工程，該工程投用將進一步提升區域防汛能力。
石景山衙門口十號路雨污水頂管下穿鐵路工程，起點為衙門口十號路，終點接入人民渠，其中雨水管線總長535.1米、污水管線總長633.3米。該工程可滿足超1.8萬升每秒的峰值排水需求，將為衙門口地區的棚改回遷安置區4400余戶居民徹底解決雨水污水排放問題，告別以往臨時抽排、費時費力的困擾。施工方中鐵二十二局集團項目部負責人王雷介紹，他們建設的雨水頂管內徑3.2米，外徑則達到3.8米，而此前的市政雨污水頂管工程最大直徑僅3.5米。
該工程的最大挑戰在于下穿鐵路區間的施工安全控制。它同時下穿西長鐵路（京廣鐵路普速）和京廣高速鐵路兩條重要鐵路干線，且京廣高速列車運行時速達350公里，對橋墩變形控制標準極為嚴格，位移允許偏差不得超過正負2毫米。
項目部加強技術創新，先后攻克了進洞口止水難、下穿鐵路要求沉降小、地下土層工況變化、泥漿循環利用、可視化激光導向糾偏等難關。尤其是，該工程部分區域覆土僅1.45米，遠低于常規機械頂管施工的最低要求。為此，項目部采用非開挖頂管工藝，引進HRC2000B巖石頂管掘進機、繆子成像探測儀等先進設備，并采用計算機采集數據和控制，做到了施工精準監測和實時調整，在鐵路運輸不中斷的前提下實現了雨污水管道的地下大穿越。(記者 王璐)
轉自：經濟參考報
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