鐵路建設市場回溫 重獲投資者青睞

　　日前，有消息稱，重啟高鐵投資的相關文件已經上報，有望于近期獲批。作為一個強烈的產業回暖信號，沉寂一段時間的鐵路基建板塊有望東山再起。

　　受經濟持續下行壓力的影響，2012年第四季度鐵路建設逐步恢復，但是步調不溫不火。近期國家領導人表示，要產出和就業不滑出“下限”，在當前的經濟形勢下，既要穩增長又要調結構，除了以新興產業作為支撐以外，重啟無產能過剩壓力的鐵路投資則成為各方普遍認同的措施。

　　尚普咨詢運輸行業分析師認為，在經濟下行時期，鐵路建設獲政策支持是必然的。從原鐵道部今年年初制定的規劃中可以看到，2013年鐵路基建的投資已經開始穩步上升。另外，本屆政府所推行的城鎮化建設離不開軌道交通，城軌投資也隨之升溫。

　　根據2013年全國鐵路工作會議的部署，2013年全國鐵路安排固定資產投資將達到6500億元，其中基本建設投資5200億元、投產新線5200公里以上。未來的鐵路投資數據將會呈現進一步的上漲，同時，隨著鐵路建設的展開，動車招標也將隨之啟動。今年全年，中國鐵路總公司的訂單計劃是1000輛機車、290列動車組以及40000輛貨車。處在產業鏈中的各動車設備制造企業將目睹一番大訂單不斷增加的良好局面。

　　從計劃看，今年年底就有哈大線和京石高鐵要通車，明年和后年也將有多條高速鐵路建成通車，正是這樣的現實壓力，以及國家近期對鐵路建設的政策支持力度不斷加強，動車新招標計劃才被一錘定音。同時此輪招標的最終拍板，明確傳達了國家完全認可了高鐵發展的必要性，這對今后鐵路設施建設的發展有重要意義。

　　尚普咨詢在《2012-2016年中國鐵路運輸市場調查及投資建議分析報告》中提到，從2012年年底開始可以看到鐵路投資增速逐步上行，不斷有新項目開工，原有停止建設的項目也開始復工。未來一段時間內鐵路設備投資將會迎來從低谷緩慢上升的階段。隨著這輪高鐵投資重啟，帶來的建設熱情以及動車招標計劃的啟動，整車、零配件、道岔支架等產品銷售將被拉動，產業鏈相關企業將獲益。

來源：中國經濟網

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