“圍獵”商業地產房企巨頭成都集體轉身

　　做不做商業？萬科董事長王石曾經說過一句話：要是接班人要萬科做商業的話，即使我死了，也會從墳墓中伸出一只手把他拽回來。
　　

　　然而當年放過如此狠話的萬科，現在卻當眾食言，先是高調宣布調整產品路線，商業地產將占到其開發量的20%左右，再從凱德置地挖來了商業操盤手毛大慶“種種跡象，表明地產老大哥的企業戰略已經在發生轉變，曾經當陪嫁丫頭的商業地產已經和住宅平起平坐了。
　　

　　并不只有萬科。去年底，保利地產公布的公司計劃顯示，未來的3年內，預計將持有型商用物業面積增加到300萬平方米，將商業物業的投資比例逐步提高到總體投資的30%。中糧、華潤、綠地等一線地產企業都開始試圖更大力度地進入商業地產領域，涉及資本高達千億元以上。市場信號顯示，商鋪、寫字樓、專業市場等為代表的商業地產近期全國性升溫，成為投資者的寵兒。 馮侖甚至預言：未來五到十年，住宅開發商或許將逐漸成為”代建商“。
　　

　　住宅大佬一手賣房，另一只手已經騰出分羹商業地產。如今，各個方向、地區商業地產遍地開花。今年還會看到更多商業地產新軍的項目陸續浮出水面。仲量聯行投資部負責人預計，未來1-2年住宅開發商轉型的趨勢將更加明顯。

　　住宅開發商華麗轉“商”
　　

　　越來越多的開發商都開始由原來的只專注住宅開發轉向住宅兼商業、旅游地產等多產品線的開發。事實上，對于萬科、保利地產等一線地產商而言，住宅開發規模是不可能無限擴張的，因此，當企業開發達到一定規模后，多元化的戰略轉型已勢在必行。甚至是非房地產起家的海爾、葛洲壩蘇寧等，都在積極謀略涉足商業地產。
　　

　　年初至今，萬科在商業地產領域的布局已經涉及北京、上海、深圳、武漢、西安、東莞等城市，既覆蓋了一線城市，又涵蓋了沿海三線城市和內陸區域中心城市。同時，保利地產也確定了集團的“四大業務板塊”，即商品房、保障型住房、商業地產和旅游地產。
　　

　　“到2014年，龍湖地產在國內運營的商業項目將超過30個，經營面積將達200萬平方米，所貢獻的利潤將占公司利潤總額的15-20%。”龍湖地產商業地產負責人表示了加緊布局商業地產的信心和決心。以近似的拓展模式，發端于重慶的龍湖如今正在成都加速復制其在重慶的造街童話，這就是成都龍湖天街·三千集。該項目位于城東二環路與建設北路交匯處，建成后與周邊的商業共同形成近100萬平方米的商業規模，成為僅次于春熙路商圈的成都第二商圈。而在更早前亮相的位于城北腹地五塊石的龍湖·北城天街，也是目前城北唯一一個精裝高端城市綜合體項目。

　　
　　來自廣州的富力地產在成都也同樣氣勢如虹。2010年11月29日，成都富力天匯Mall正式開門試營業。這個目前成都最大型的綜合性shopping mall，占據了成都市中心的絕版位置，25萬平方米的巨型商業體量集購物、娛樂、居住、商務等綜合功能于一體，填補了成都市區一站式生活空白。
　　

　　本土以住宅開發起家的瑞升集團今年也開始了新的戰略方向與行動，積極拓寬開發物業種類，打造以星級酒店為核心的現代化高端商業。據記者了解，瑞升集團在成都中心區域，進行一個四星級酒店的改造計劃和一個大型商業綜合體新建計劃。“持有型商業物業將成為瑞升集團下一個十年的發展重點。”公司負責人告訴記者。

　　轉商 現實與未來的需要
　　

　　“商業地產不該受到限購之類的調控，它的發展能促進一個城市的經濟繁榮，帶動就業。沒有商業地產，第三產業就不可能發展起來。商業地產是城市化過程中的重要環節，未來還有很大發展空間。”SOHO中國董事長潘石屹認為。“作為第三產業的支撐，對持有型的商業運營商，政府也會對其進行補助，從而實現產業化的運營。
　　

　　”四川連鎖商業協會會長冉立春表示。
　　

　　美國麥肯錫顧問分析師們認為，隨著越來越多的新興的人口加入到城市，他們會產生更多的需求，更多的消費力量。所以很顯然，龍頭房企在此時紛紛布局商業地產，也是看到傳統住宅市場購買稀缺優質土地資源的盈利模式已現瓶頸，未來更大的利潤來自快速周轉和產品差異化，而商業地產顯然正承擔著這種功能并正發揮巨大作用。
　　

　　“大力發展服務業，依靠內需拉動消費，這是國家經濟結構未來發展走向。而商業，正在成為這種經濟結構的有力載體。”四川商業聯盟會長冉立春如是說，“據統計，去年成都范圍內商業綜合體數量達到66個，而今年則達到80個，比如龍之夢綜合體、中鐵西城、新世紀環球中心，都是在世界上排的上號的超級商業體；據了解，去年成都批準立項的五星級酒店達到35家，2015年以前，將達到50家。這樣的發展速度體現了經濟發展模式的需要。”
　　

　　事實上，商業地產不光能為開發商提供遠期的穩定收益，更與普通市民的生活需求息息相關。在成都城市健康拓展的歷程中，商業地產更是體現了現實的需要。
　　

　　“從成都西部新城概況來看，光華地區四十多塊住宅用地上，目前還沒有像樣的商業體出現，所以該區域入住率非常低，還不到20%，無法稱其為一個真正意義上的居住區。即將現身的中鐵西城，體量達70萬方，涵蓋商業街、劇院、寫字樓、中央公園 等多種業態，再加上7-8個地鐵出站口，成都西部新城核心必將在這里出現。”成都中鐵蓉豐有限公司副總經理趙云認為。言下之意，商業地產的重要性可謂不言而喻。
　　

　　“成都航空港區域目前缺乏有序的居住環境，就在于這里缺乏一個品質型的商業體作為支撐。”溫資集團營銷總監彭虹認為：“航空港片區目前需要應該依托雙流國際機場，打造高端住宅區和酒店、商業、寫字樓等豐富物業，進一步繁榮區域產業鏈。我們即將面世的20萬平米體量的綜合體，涵蓋寫字樓、商業街、酒店等，必將讓航空港區域成為集居住、商業、辦公為一體的新興商務區。”

來源：合肥房地產交易網

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