進口礦價屢創新低 建筑用鋼上周漲幅超3%

　　上周，西本——鋼材指數上半周大幅上漲，下半周略有回調，周五收在2610元/噸，較上周五上漲80元/噸，漲幅超3%。具體看螺紋鋼價格，漲幅最大的區域華中一周上漲190元/噸；最小的區域華東上漲60元/噸；上兩周漲幅最多的北京仍然一周大漲100元/噸。

　　期貨方面，上周螺紋鋼期貨收盤時較上上周五下跌4元/噸。礦石連續兩個交易日跌停，對鋼材期貨走勢形成明顯拖累。

　　鋼材庫存量連續第三周下降

　　上周螺紋鋼市場成交先強后弱，環比繼續改善，西本新干線監測的滬終端線螺采購量環比增長9.28%。

　　縱觀全國市場，本期全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為758.05萬噸，減少19.06萬噸，降幅為2.45%；線材庫存量為193.9萬噸，減少5.47萬噸，降幅為2.74%。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，本期全國綜合庫存總量為1540.75萬噸，減少32.33萬噸，降幅為2.06%。

　　總體來看，全國鋼材庫存量連續第三周出現下降，目前市場庫存較去年同期下降20.05%。

　　受房地產低迷影響，當前國內市場需求總體表現依然較為疲弱，但滬市終端需求量已連續四周環比回升，顯示市場剛性需求還是在逐步釋放。不過在近兩周鋼價大漲之后，市場前期庫存已普遍有了較大的利潤空間，這部分資源的獲利套現將給市場走勢帶來一定壓力。

　　“一帶一路”規劃利好鋼市

　　3月28日，“一帶一路”規劃正式對外發布，共圈定18個省份，對各省份的定位予以明確，其中，新疆被定位為“絲綢之路經濟帶核心區”，福建被定位為“21世紀海上絲綢之路核心區”；此外還明確，基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域。國家主席習近平指出，推進“一帶一路”建設，要抓住關鍵的標志性工程，力爭盡早開花結果。要幫助有關沿線國家開展本國和區域間交通、電力、通信等基礎設施規劃，共同推進前期預研，提出一批能夠照顧雙邊、多邊利益的項目清單。要高度重視和建設一批有利于沿線國家民生改善的項目。

　　分析人士預計，2015年國內“一帶一路”投資金額或在3000億至4000億元左右，超過萬億元人民幣的資本將在未來數年走出國門，加入“一帶一路”的建設大潮。

　　隨著“一帶一路”規劃正式出臺，“一帶一路”經濟帶各國家和地區的公路、鐵路、港口、油管、橋梁、輸電網路、光纜傳輸等基礎設施互聯互通將會加快建設，對在很大程度上提升國內鋼市需求，對于化解國內鋼鐵過剩產能也將起到積極作用。

　　環保減產導致鐵礦價格創新低

　　據中鋼協最新數據顯示，3月中旬，會員企業粗鋼日均產量164.92萬噸，環比下降1.92%；日均生鐵產量163.84萬噸，環比增長0.07%。

　　西本新干線高級分析師邱躍成認為，3月上中旬重點企業粗鋼日均產量連續兩旬環比回落，可見環保治理力度的加大對鋼廠生產形成的抑制仍較為明顯。

　　3月28日開始，唐山環保進入三級預案，調坯軋材廠白天早8點到晚8點停產，其他時間生產，具體結束時間暫未定。3月27日河北省環保廳約談5地滄縣、武安市、唐山市開平區、辛集市、定州主要負責人，加快解決重點環境問題。

　　據了解，4月2日，河北環保廳將去唐山實地考察，有可能出現大面積停產可能，部分夜里生產的企業將有可能全停。

　　山東臨沂當地鋼廠和軋材企業現在仍全面處于停產狀態，4月初環保部將再次進行檢查，當地鋼廠最快要4月中旬才有可能復產。

　　從當前形勢來看，今年我國環保治理保持高壓態勢將成為新常態，鋼鐵企業產能釋放將會受到明顯抑制，環保題材也將成為影響我國鋼價走勢的一個重要因素。

　　受環保治理導致鋼廠減產、海外礦山新增產能加快投放影響，近期進口鐵礦石價格持續大幅下跌。截止3月27日，普氏62%進口鐵礦石指數跌至53美元/噸，較2月末大幅下跌9.75美元/噸，創下2008年以來的新低。

　　西本新干線高級分析師邱躍成認為，國內鋼價在經過連續兩周的大幅上漲之后，市場前期低成本資源普遍有了一定的獲利空間。在需求總體表現依然較為疲弱、鐵礦石價格持續下跌的影響下，商家對庫存資源獲利套現意愿增強。短期國內鋼價或將呈小幅整理走勢。記者阮曉琴

來源：中國證券網

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