武漢新港江北鐵路倒水河特大橋跨陽大公路連續梁合龍

　　隨著最后2米合龍段混凝土完成澆筑，由中鐵七局武漢公司施工的武漢新港江北鐵路倒水河特大橋關鍵節點——跨陽大公路連續梁10日凌晨順利合龍，即將開始架梁鋪軌，為江北鐵路明年建成奠定了基礎。

　　江北鐵路是武漢長江中游航運中心核心港——武漢新港重要的鐵路集疏運通道，建成后既可以實現鐵水公多式聯運，又可與京廣、京九鐵路大動脈相連，對武漢長江中游航運中心建設意義重大。

　　此次合龍的跨陽大公路連續梁為三跨連續梁，采用菱形掛籃懸臂澆筑施工。“這段連續梁跨陽大公路，車流量大，安全風險高，施工手續復雜，是項目重難點工程之一，也是關鍵節點。”中鐵七局武漢公司項目現場負責人秦利濤說，“為確保施工安全，建設者采用全封閉掛籃作業，同時對已完成的施工段加裝臨時防護柵欄，加強臨邊防護。”

　　武漢新港江北鐵路位于長江以北，西起武漢市黃陂灄口站，東至黃岡市黃州站，全長80.39公里。線路途經武漢市黃陂區、新洲區，以及黃岡市團風縣、黃州區，瀕臨武漢陽邏港、黃岡唐家渡港區。倒水河特大橋為香爐山至林四房段控制性工程之一，全長7825.75米。（記者 王賢）

　　轉自：新華社

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