煤炭產能過剩仍存 煤企現轉型曙光

　　上海CNFIN.COM / XINHUA08.COM自去年“黃金十年”終結之后，處于“低溫”狀態的國內煤炭企業就沒能走出過剩“陰霾”，煤價一直不斷下探。從近日煤炭上市公司陸續公布的三季報業績看，業內人士表示，煤炭價格下降是凈利潤下滑的主因，在煤炭供過于求的背景下，未來煤價還將會有新一輪下跌。

　　煤企凈利繼續下滑

　　今年以來，煤炭上市公司因煤價不斷下跌，業績堪憂。根據Wind數據統計，從8家已經發布三季報和12家發布業績預告的煤炭上市公司來看，除了中國神華續盈和云煤能源扭虧以外，其余18家公司則虧損、預虧或是預減，占比高達90%。

　　其中平莊能源前三季凈利同比下滑94.4%居首，煤氣化、陽泉煤業和神火股份今年1-9月凈利同比降5成以上，西山煤電、山煤國際及露天煤業前9月凈利同比下降44.3%、43.8%和29.4%。

　　中證期貨首席分析師景川表示，煤炭價格下降是凈利潤下滑的主因。在煤炭供過于求的背景下，未來煤價還將會有新一輪下跌。

　　值得注意的是，自9月底開始，煤價開始出現短暫回暖跡象，但對改善相關上市公司業績卻效果甚微。

　　據了解，近日環渤海動力煤價格指數延續反彈態勢，最新報收于533元/噸，同比上漲2元/噸，與上一報告期上漲1元/噸相比，漲幅進一步擴大。從動力煤期貨市場來看，遠近月合約價格差擴大反映出市場樂觀情緒加大，在冬儲煤需求的推動下，季節性需求也將推推動力煤價格進一步上升。

　　但業內人士認為，場存大幅減少及煤價連續上漲，并非代表煤炭需求頹勢的扭轉。全年煤價預計下降8%左右。

　　產能過剩仍存

　　自去年“黃金十年”終結之后，煤炭市場就一直處于“低溫”狀態。伴隨著利潤不斷刷出新低，市場甚至一度傳出了多家煤炭企業消失倒閉的消息。

　　而從趨勢上看，更大的難題是，煤炭行業面臨著產能過剩、節能減排等諸多壓力。在霧霾天氣等因素下，以煤炭為主的能源消費結構已無法繼續存在。

　　近兩年國內煤價下滑的驚人程度是少有的，國內煤炭產能過剩的形勢一直比較嚴峻，但進口煤物美價廉性價比高。

　　報告顯示，5500大卡進口煤相對于內貿煤的價差從5元/噸擴大到15元/噸，而印尼更是將10月基于熱值為6322大卡動力煤FOB的參考價定為76.61美元/噸，這是自2009年9月70.44美元/噸以來的最低價。

　　隨著國際煤炭進口量不斷增加，使得煤炭行業的供過于求現狀更加嚴峻。

　　當前，國內的煤炭產量已有所收窄。國家發改委18日公布數據顯示，1~8月份，全國煤炭產量同比略有下降；鐵路煤炭發運15.14億噸，同比增長0.3%；主要港口煤炭發運4.28億噸，同比增長4.5%。煤炭進口2.13億噸，同比增長15.5%；凈進口2.08億噸，增長17%。

　　煤炭企業轉型現曙光

　　雖然短期內煤價仍存上漲的空間，但在中國轉變以煤炭為主的能源消費結構、治理大氣霧霾和治理產能過剩等背景下，中國煤炭產業的“春天”或許還未真正到來。

　　中國煤炭工業協會會長王顯政表示，面對當前的嚴峻形勢，需要打造中國煤炭工業升級版，提升煤炭工業發展的科學化水平。抓住結構調整和轉型發展的機遇，積極應對市場的嚴峻挑戰。

　　一方面，大中型煤企應從優化內部結構開始，將核心競爭力提升、管理水平增強作為重點工作，并積極向新型煤化工和新能源領域靠攏；另一方面，從長遠看，小型煤企應及早退出煤炭產業、向文化旅游、物流商貿等行業轉移。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，在國務院簡政放權、煤炭市場化改革格局下，煤炭領域將得到松綁。但是在煤炭市場供大于求、產能過剩、煤炭利潤大幅縮水的背景下，我國煤炭行業仍然面臨著很多問題，這些政策恐難以拯救蕭條的煤炭市場。我國下一步必將推動煤炭企業兼并重組，扶持建立大型煤炭基地，以實現“優化布局、集約開發、綠色開采、安全生產、清潔利用”。

來源：新華08網

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