成功研發新技術攻克柴油有效供給難題

　　分新技術，并在山東荷澤進入規模化工業示范階段，有望在未來3至5年內實現規模化生產。這意味著，我國開辟了以煤資源替代石油資源合成清潔燃料技術的新途徑，有助于提高柴油有效供給，改善柴油品質，實現節能減排。

　　記者從蘭州化物所獲悉，在國家科技支撐計劃重點項目等支持下，科研人員以甲醇為原料，以環境友好的離子液體為催化劑，合成環保型柴油添加組分即聚甲氧基二甲醚DMM3-6。實驗結果表明，經該技術研發成功的組分與柴油互溶性好，節油效果明顯，柴油機綜合廢氣排放可減少50%以上。

　　近期，蘭州化物所專利技術許可與山東辰信新能源有限公司在荷澤建成了國際上首套萬噸級DMM3-6工業試驗裝置成功投產并連續運行。

　　據蘭州化物所相關科研人員介紹，一直以來，在我國燃料油消費中柴油用量超過80%，但與柴油相關的燃油產品偏少，柴油荒問題不斷出現。目前，甲醇作為汽油的替代與補充在技術上相對比較成熟，但大規模利用甲醇制造高品質柴油燃油還是技術領域的一大難題。同時，當前我國柴油產品除產量滿足不了市場的需求，而且油品質量離清潔柴油的標準相差甚遠。

　　通過該所自主研發的這項新技術而得到的聚甲氧基二甲醚，有助于提供柴油的有效供給，補充石油資源的不足，同時減少多種廢氣污染的排放。此外，DMM3-6作為甲醇化工的下游產品，有助于拓寬甲醇產品新的應用領域，消化甲醇產能嚴重過剩。截至2012年底，我國甲醇總產能達到5149萬噸，裝置產能一半處于閑置狀態，未來甲醇產能還將保持增長趨勢。

　　DMM3-6是國際上公認的降低油耗和減少煙氣排放的新型環保柴油調合組分，其物性與柴油相近，與柴油調合品質優于超低硫柴油，調和到柴油中使用，不需要對車輛發動機供油系統進行改造。DMM3-6最先由美國開始研究，歐洲的幾家公司也進行了探索，但都存在收率低、產物分布不理想等問題。與國外現有合成DMM3-6技術相比，蘭州化物所的技術具有高選擇性、高收率的特點。

　　據介紹，我國目前僅交通用柴油每年就超過1.5億噸，如果按照15%的比例添加，對DMM3-6的年需求量將超過2250萬噸。

來源：新華網 　

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