海洋資源開發須環保先行

　　海洋環境的不斷惡化已成為制約我國海洋經濟發展的一大原因。據新華社6月2日報道，今年山東將在渤海海域建立實施海洋生態紅線制度，提高海洋環境保護門檻。

　　2003年國務院提出建設海洋強國戰略目標以來，海洋經濟在我國國民經濟中的地位穩步提升，已成為國家經濟發展的重要支撐力量。但是，海洋經濟的迅速發展也不可避免地帶來了海洋環境污染問題。全國海洋環境監測網的數據顯示，渤海沿岸有217個排污口，接納了我國沿海污水排放入海總量的32%和陸源污染物入海總量的47%。我國每年直接排入近海的工業和生活污水約80億噸，直接對海洋環境造成了嚴重破壞。

　　海洋是地球表面資源與環境的最大載體。歷史與現實經驗證明，海洋資源的開發與利用是國家社會經濟發展甚至維護國家安全的重要基礎與保障。而過度開發所導致的全球海洋環境污染和生態破壞，也給沿海各國帶來了長期和不可逆轉的負面影響。那么，如何平衡海洋資源開發和環境保護之間的關系？中國海洋大學教授劉曙光認為，與陸上傳統資源開發模式不同，海洋資源開發應該走環境保護先行的路線。要在充分認知海洋環境現象和規律的基礎上推進海洋開發。

　　海洋生態環境，尤其是深海生態環境與陸地環境存在巨大差異，其特殊性和復雜性為人類全面了解海洋帶來不少難題。目前，海洋環境的全貌是什么，人類對海洋資源的開發活動會對海洋生態環境造成何種影響，還有待進一步認知和探索。如果在不了解對象海域的環境狀況的情況下進行盲目地開發，其后果可能是任何人類活動都無法補救的。海洋是覆蓋全球的巨大生態系統，人類活動導致的海洋環境破壞和污染，很容易出現跨海域擴散，造成國際性生態環境災害。“面對海洋，尤其是深海和遠海，海洋環境的力量是強勢的，開發在策略上應該是弱勢的。在海洋開發這個問題上，一定要持環境認知與保護先行的理念。否則，將導致海洋開發的失措和短視。”劉曙光說。

　　事實上，美國、加拿大、日本等發達國家都在進行深海開發實驗，以求對深海環境有更深入的了解。美國和加拿大聯合開展的海王星海底觀測計劃卓有成效。日本則將研發的深海巡航探測器“浦島”用于深海探測。“浦島”可在3500米深的海下進行海底探測，能夠獲得清晰度很高的海底地形和海底以下地層構造的數據。

　　在深海石油開采方面，英國和挪威的鉆采平臺自給率達到80%，分別在動力定位技術、鉆機頂部驅動技術上具有領先優勢；意大利的海上鋪管技術、管線涂敷技術，荷蘭的大噸位海上浮吊技術裝備及海底工程地質調查技術等均能稱冠全球。

　　劉曙光表示，深海開發的成本非常高，能否帶來價值、能帶來多少價值，在很多情況下有待于進一步產業化推進。美國、日本、加拿大等發達國家不惜重金進行深海開發實驗，實際上是在為自己打造深海開發領域的先發優勢。在世界大部分國家對深海環境有深入了解之前，他們著力構建系統性的技術研發標準、海洋開發規范，而其他后發國家進入深海海洋開發之時，可能面臨著不得不選擇這些先發者的技術標準和產業規范，這意味需要交納巨額的“學費”。

　　我國開展現代海洋開發的時間相對較晚，海洋資源開發利用與環境保護的總體水平有待提升。這使我們在發展海洋經濟方面具有后發優勢，可以引進已有的先進技術，立刻投入到海洋資源開發之中，降低了前期技術研發的高額成本。但開發與保護領域的技術創新能力不足和意識缺失，將阻礙我國走向深海大洋的戰略。缺乏海洋環境監測的技術裝備及其研發體系，可能意味著我國的海洋產業將難獲突破性發展。“海洋資源開發和海洋環境保護是一體的，環境保護能力的提升會進一步推動資源開發的水平。”劉曙光說。

來源：中國石油報 　

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