煤價不斷下探是煤炭“黃金十年”休止符的最好注腳。截至5月15日，環渤海動力煤價格報收612元/噸，再創3年歷史新低，自2012年11月14日以來，動力煤價格指數一路下跌，期間除2周持平外，有18周下跌。
煤價告別黃金十年
“十年河東，十年河西”。經歷了黃金十年的煤炭行業，似乎在一夜之間入冬，回到了10年前的起點。自去年下半年以來煤炭價格每況愈下，已引來國家相關部門出手“救市”。
對于煤炭行業而言，“迎峰度夏”的需求旺季雖已在眼前，但在市場的寒冬里，國內的煤炭市場絲毫未現暖意。
自去年11月以來，環渤海動力煤均價持續走低，動力煤更是5個月下挫，較2011年價格高點暴跌248元/噸。
近日，記者從煤炭工業協會獲悉，為緩解進口煤“大兵壓境”局面，國家能源局正在就限制高硫低卡煤進口在業內征求意見，并對進口商設定準入門檻。
有分析人士認為，進口煤數量一再飆升，讓煤炭企業感到了前所未有的壓力，在國內生產企業的一致建議下，政府出臺辦法“托市”。資深煤炭專家黃騰向記者表示，國內目前的煤炭進口貿易商約為800家，如國家能源局的相關限令實施，將有80%進口企業不符合要求。
下跌原因
進口煤沖擊是主因
“煤炭企業日子不好過，最大一個原因就是進口煤的沖擊。”在廣州的某煤炭貿易商秦升（化名）看來，即使在產煤大省山西，亦擺脫不了進口煤的沖擊。
記者從多位進口商處了解到，以發熱量為5500大卡動力煤為例，進口價比國產價至少要便宜30元~50元/噸。
海關總署日前最新公布的數據顯示，今年1至4月我國進口煤炭1.1億噸，同比增加25.6%，進口均價為每噸91.6美元，同比下跌17.8%。
日前，記者以某電廠采購員身份致電國內第三大煤企同煤集團獲悉，5800大卡水洗普通煤塊直達秦皇島港的報價為900元/噸，遠高于進口煤價。
有業內人士分析認為，進口煤價格比國產煤價格相對偏低，價格優勢使企業選擇用進口煤，而不愿意采購國產煤。
陜西現狀
有煤礦庫存還是讓人頭疼
在煤炭價格下跌的背景下，我省一季度煤炭銷量出現小幅下滑。
據資料顯示，一季度，陜西省煤炭產量9084萬噸，同比減少32萬噸，下降0.4%；銷售商品煤8630萬噸，同比減少107萬噸，下降1.2%。3月份，全省煤炭產量3104萬噸，環比增加1036萬噸，增長50.1%；銷售商品煤2907萬噸，環比增加971萬噸，增長50.2%。3月末，全省煤炭生產企業庫存287萬噸，同比增加71萬噸，增長32.5%。
記者昨日采訪了陜煤蒲白礦業宣傳科一位工作人員，其介紹說，一季度該礦累計生產原煤264.72萬噸，銷售242.62萬噸。特別是3月份原煤生產達到103萬噸，較去年同期原煤250萬噸超14萬噸，創該礦季度生產歷史新高。雖然該礦的銷售狀況相對較好，但是目前依然面臨著部分庫存。“價格平穩，但是庫存還是讓人頭疼。公司正在通過各種渠道、各種活動來進行營銷，盡一切力量來銷售煤炭。”
煤炭專家李朝林指出，一季度來看，全國煤炭整體還是呈現產量下降的趨勢，這主要是和產量過剩和需求不旺關系密切。從價格來看，依然呈現價格下滑態勢。而從陜西來看，和全國態勢基本一致。
煤價分析
煤炭價格低位徘徊還需三到五年
煤炭價格本輪的下跌開始于2011年四季度，這輪下跌以來，幾乎沒有什么像樣的反彈。未來來看，煤炭價格何時會上漲？
《能源》雜志研究員、著名煤炭專家李朝林指出，影響煤炭價格的因素主要有以下幾個方面。首先，產能過剩，并不是說目前國內對煤炭的需求出現大幅下降，需求在增長，只不過增長幅度明顯放緩。然而，煤炭的產量卻遠遠高于需求的增幅。其次，國外進口煤炭的價格偏低，“不管是印尼還是美國的煤炭，價格都明顯低于國內的煤炭，誰家的煤便宜我就用誰家的煤，這自然會壓低國內煤炭價格。”第三，需求放緩，隨著經濟增長的放緩，工業用煤出現下降，對煤炭行業而言也影響較大。
“我國已連續4年成為煤炭凈進口國，同時連續兩年成為世界第一大煤炭進口國。雖然，國內煤炭價格這兩年來出現了較大的下跌，但是從全球范圍內來看，國內煤炭的價格依然較高。國外煤對國內煤造成較大的沖抵，數據顯示，進口動力煤占沿海煤炭調入量的比重已經從2008年6.8%增長到2011年的21.7%，去年達到27.8%，今年這個比例有望達到33%左右。在國外煤炭的沖擊之下，再加上，主要耗煤行業需求增速放緩，能源消費結構發生新的變化。國內煤炭價格將長期保持在低位運行，個人估計這種趨勢還需要三到五年。”煤炭營銷專家黃騰這樣認為。
來源：華商報
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