煤市難改陰霾 后期仍陷低谷

　　上周國際動力煤市場漲跌互現，跌勢大于漲勢，整體呈小幅下滑態勢。后期，如果國內煤價進一步下滑，國際煤價將失去支撐，澳大利亞基準煤炭價格 將進一步遭遇下行威脅，市場整體看跌。國內方面，穩跌互現，預計短期內國內動力煤市場主流平穩，不會出現實質性回暖，部分地區仍有價格松動的可能；國內煉焦煤市場主流價格弱勢維穩，成交持續疲軟，市場氣氛冷清。長期來看，工信部出臺的宏觀利好政策的將有利于鋼材價格走出觸底后反彈的態勢，緩解焦煤市場供需關系，短期內焦炭市場仍將弱勢運行。

　　需求低迷 國際動力煤市場反彈無望

　　上周國際動力煤市場漲跌互現，跌勢大于漲勢，整體呈小幅下滑態勢。據環球煤炭交易平臺的數據顯示，截至4月19日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數由上期的89.06美元/噸下跌2.41美元至86.64美元/噸，跌幅為2.71%，本期跌幅最大；南非理查德港動力煤價格指數收于81.82美元/噸，跌幅為1.55%；歐洲ARA三港指數由上期的82.30美元/噸小幅上漲1.17美元至83.47美元/噸，漲幅為1.42%，本期唯一上漲指數。

　　亞洲方面，持續1個月的2013財年日本動力煤年度合同談判終于在上周落下帷幕，合同價格基本敲定，紐卡斯爾港6000大卡/千克動力煤的年度合同價（平倉價）降至每噸95美元，同比下滑17%，合同采購量約定為2000萬噸。據了解，2013年日本電企計劃從澳大利亞進口動力煤7700萬噸至9000萬噸，占該國煤炭進口總量的60%至70%。隨著新裝機組的運行，日本電廠將加大對動力煤的采購量，但迫于成本壓力，日本電廠一再壓低動力煤采購價格，再加上近期日元持續走弱，對日澳動力煤年度合同價格形成一定的打壓，致使日澳動力煤年度合同價創近3年來新低。

　　印尼雖然目前是世界上最大的熱能煤出口國，但是在十年后，這個東南亞最大的經濟體可能需要通過進口化石燃料以滿足其電力需求。2012年該國出口煤炭3億零500萬噸，但是僅國內需求消耗了6700萬公噸。2012年煤炭的消費量是僅占總產量的18%，而其余的全部出口。但是國內煤炭需求將在未來幾年內激增，因此未來可能需要進口煤炭以滿足這些需求。雖然印尼的煤炭儲量僅占世界總資源的3%，但該國仍然在世界上最大的煤炭出口國，原因是其出口量大于國內消耗量。

　　北美方面，美國能源署（EIA）最新數據顯示，受歐洲經濟危機，國際煤炭價格持續下滑影響，下調2013年美國煤炭出口量預期至1.07億短噸，同比下降15%，并預計一季度美國煤炭出口量為2760萬短噸。由于美國天然氣市場的供大于求對煤炭市場的壓力，動力煤供應商們將下調今年年度合同的基準價格，同比降幅超過17%。不過近期公布的美國工業數據持續向好，其中燃煤電廠煤炭消耗量較之前的預期有所增加，預計全年電力行業煤炭需求量較2012年增長7.3%，增至8.85億短噸。

　　從近期國際煤炭市場運行形勢來看，中國國內煤炭價格的持續下滑，意味著進口價格已經比本地供應的更昂貴，中國國內煤炭市場需求已無法支撐國際動力煤價格。有報道稱，中國熱煤需求已經熄火，本季度的進口量將下滑，致使亞洲市場失去主要支柱，而原本已經疲弱的澳大利亞基準煤炭價格遭遇下行威脅。如果國內煤價進一步下滑，國際煤價也會隨之走低，部分中國買家預計五月份澳大利亞電煤到岸價為每噸80美元左右，對后期市場整體看跌，處于觀望狀態。

　　穩跌互現 國內動力煤后市仍陷低谷

　　上周國內動力煤市場主流平穩。內陸方面，陜西、河南、甘肅地區動力煤價格下調，其他地區平穩，成交表現較弱。港口方面，環渤海動力煤價格小幅下滑。

　　港口方面，4月17日發布的環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收615元/噸，較上期下跌1元/噸。大秦線檢修給環渤海地區煤炭市場帶來的利好，似乎未能抵消國內經濟增速放緩背景下社會用電需求減速、水電出力快速增長以及“西電東送”對沿海地區火電設備出力的抑制、煤炭進口數量再度回升等一些不利因素的消極影響，導致本期環渤海地區動力煤的交易價格繼續小幅下挫。

　　庫存方面，截至4月21日，受4月13日大秦線檢修影響，鐵路調入量大幅減少，環渤海煤炭港庫存量大幅減少。環渤海煤炭庫存量由上期的1709萬噸減少至1538.5萬噸，環比減少170.5萬噸，降幅達9.97%。環渤海四港煤炭庫存量分別為：秦皇島港煤炭庫存量581.5萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量392萬噸、京唐港區煤炭庫存量208萬噸、天津港煤炭庫存量354萬噸。

　　產地方面，山西地區動力煤市場成交疲軟，市場清淡，目前電廠的庫存依然保持高位，伴隨著嚴冬的過去，取暖已經不再被需要，使得電廠的耗煤量下降。電廠的高位庫存使得采購煤炭積極性大大縮水；運城動力煤市場以弱勢維穩運行，成交偏差，動力煤Q5000V22S1為390元/噸，動力煤Q5500V22S1為430元/噸，均為出礦含稅價。陜西地區動力煤市場弱穩運行，部分礦區價格下調；商品煤價格小浮波動，漲跌均呈弱勢表現，部分價格持平，各煤炭品種環比價格下跌部分在9-28元/噸區間，跌幅在2.20-7.41%區間。新疆地區哈密動力煤市場價格成交俱穩，后市看穩，當地煤炭儲量和煤炭品質都很高，簽下了很多大型電廠的采購合同，銷售量因此較穩定，市場煤價波動幅度也較小。

　　下游方面，進口煤價格連續下滑，煤炭采購依然處于疲軟期，下游用煤企業整體派船拉煤積極性沒有得到提振。截至4月12日，六大電廠（浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能）電廠庫存總量為為1617.61萬噸，較上周（1579.40）增加了38.21萬噸，增幅為2.42%；六大電廠（浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能）日耗總量為63.69萬噸，較上周（62.85萬噸）同期增加了0.84萬噸。六大電廠電煤庫存可用天數為22.3天，較上周同期減少了2.8天。

　　綜合本周穩跌互現行情，各地成交情況較差，預計短期內國內動力煤市場主流平穩，不會出現實質性回暖，部分地區仍有價格松動的可能。

　　下游需求低迷 國內煉焦煤市場短期內仍將弱勢運行

　　上周，國內煉焦煤市場主流價格弱勢維穩，成交持續疲軟，市場氣氛冷清。

　　大礦方面，國內焦煤大礦競爭愈顯激烈，煤礦與鋼企及焦化企業之間的博弈仍在繼續。上周北方地區與南方地區均出現了價格下行的狀況。山西焦煤大礦在與不同的下游客戶議價中，有針對性的分別加大了優惠幅度，此前出臺的承兌加20元/噸的政策，也被取消。河北邢臺自三月中旬與下游客戶商妥下調50元/噸后，本月再次下調30元/噸。安徽淮南地區大礦1/3焦煤不含稅降50元/噸，現車板含稅價1143元/噸；皖北煤電方面，1/3焦煤降50元/噸，現車板含稅價1100元/噸；貴州六盤水大型煤企煉焦煤價格下調，幅度在30元/噸。

　　產地方面，山西地區煉焦煤市場暗降不止，整體持續低迷，焦煤大礦近期銷售政策多實行一戶一議制，對不同的下游客戶制定不同的銷售方案，雖然實行了分別議價，但是多數價格政策以加大優惠幅度，變相下調價格為主。包頭地區煉焦煤市場整體弱勢運行，成交一般。雖然近期市場弱勢疲軟，但后市情形不明，市場大多以謹慎觀望為主，短期內不愿再次下調價格。河北唐山地區煉焦煤市場價格企穩，市場弱勢，暫未看到轉機；鋼市的下行仍將對原料市場仍將形成壓力，預計后期唐山地區煉焦煤市場仍有下調空間。受下游焦炭及鋼材市場疲弱的影響，河北邢臺礦區煉焦煤市場持續弱勢下行，自三月中旬與下游客戶商妥下調50元/噸后，4月以來煉焦煤價格再次下調30元/噸，月初開始執行下調后價格，后期該地區煉焦煤價格仍有下調空間。山東地區煉焦煤市場雖價格未動，但成交清淡，弱勢運行。貴州六盤水大型煤企煉焦煤價格下調，幅度30元/噸；目前市場對已觀望為主，后期市場仍要看下游市場如何變現，預計后期仍以弱勢下行為主。

　　下游方面，上周國內鋼材市場價格全線下跌，板材價格跌勢要大于螺線市場價格。目前市場價格仍然處于下跌通道，利空仍占據多頭，預計下周鋼市弱勢格局或將延續，跌勢有望由急跌改為緩跌。上周焦炭市場整體低迷運行，價格穩中有降。雖然下游鋼材市場依舊保持弱勢運行，但是市場普遍認為，焦炭價格或將已經達到預期的地步，近期可能會穩定。

　　近日，工業和信息化部向各省、自治區、直轄市人民政府下達了2013年19個工業行業淘汰落后產能目標任務，其中下達山西省淘汰落后焦炭 產能500萬噸，占全國的35.6%，煉鐵產能100萬噸，占全國的38%。這兩個行業淘汰落后產能任務占到全國淘汰產能任務的三分之一。宏觀利好政策的出臺將有利于鋼材價格走出觸底后反彈的態勢，緩解焦煤市場供需關系，或降低原材料成本，也減少的由于惡性競爭而導致的耗損等對宏觀經濟的不利因素，并進一步緩解當前市場壓力，從長遠角度看，國內煉焦煤市場將迎來一輪回暖行情，但短期內政策未能作用于焦煤市場，預計短期內市場仍將以弱勢運行為主。

來源:新華08網 　

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