國內動力煤連陰 企業抓狂

　　進入2013年，國內煤炭市場延續自2012年四季度以來的低位運行態勢。來自環渤海動力煤價格指數顯示，最近一周5500大卡動力煤的綜合平均價格報收618元/噸，比前一報告周期下降了2元/噸。這是該地區動力煤綜合平均價格連續第13個報告周期下降。

　　中央財經大學中國煤炭經濟研究院教授邢雷認為，煤價“跌跌不休”主要是受宏觀經濟反彈形勢不明顯、進口煤增加的沖擊、電企庫存的高企以及煤企產量依然增長較快等多重因素疊加影響。“中國經濟尚未真正回暖，對煤炭這種大宗能源物資的需求難以有效增長。”

　
　　煤炭行業專家李學剛也認為，當前國內經濟企穩基礎尚不牢固，動力煤市場供需低迷，成交清淡，各環節庫存處于高位平衡狀態。

　　從兩位專家的觀點看，庫存高企成為煤價長時間處于下行趨勢的貫穿因素。據統計，環渤海地區的北方四港煤炭目前的庫存總量約為2014.3萬噸，下游六大電力企業的煤炭庫存總量為1663萬噸。專家指出，以六大電力企業平均日耗約為69.6萬噸為例，1663萬噸的庫存，可用天數約23天。

　　面對如此窘境，各大煤企紛紛忍痛割肉。3月19日，渾源、保德、長治縣等地坑口煤價有5元~30元的下降幅度。3月19日當天，除高平地區車板價格上漲50元外，其他地區下降幅度在5元~20元間。3月20日~21日，各產地坑口、車板價格保持穩定。而在煉焦煤方面，雖山西焦煤集團自3月1日上調部分煤種銷售價格，但市場并不買賬，形勢不容樂觀，個別地區焦煤價格受本地焦化企業打壓而有所下調，幅度為30元/噸~60元/噸，其他地區以觀望為主，但面臨下行壓力。河南神火集團的瘦煤出廠價下調40元/噸，河南煤化工集團的貧瘦煤出廠價也下降了30元/噸，發運1萬噸以上還有20元/噸的優惠措施。山東的魯西煤礦則采取5000噸以上優惠5元/噸、1萬噸以上優惠10元/噸的優惠措施。同時，山西長治地區中小煤礦停產普遍，山東兗州地區的一些煤礦也開始輪流檢修，以緩解庫存壓力。

　　庫存壓力尚未得到善處，進口煤低價沖擊也為國內動力煤市場添了一把堵。截至3月15日，澳大利亞紐卡斯爾港、南非理查茲港以及歐洲三港動力煤價格均不同程度下跌。以5500大卡熱值煤到廣州港為例，澳大利亞進口動力煤到港價位620元/噸~625元/噸，比山西到港價低35元/噸~40元/噸。值得注意的是，伴隨國內電力需求萎縮和動力煤炭價格下滑，近一個月來，國際煤炭價格也呈現漲少跌多的格局。

　　煤炭專家李朝林認為，如果此趨勢繼續下去，進口煤的價格優勢將會有所擴大，屆時進口煤對內貿煤的壓制將繼續加強。雖然由于成本支撐，國際煤價繼續下跌的空間不大，但是國際煤炭市場供求依然寬松的格局，對于國內煤炭價格企穩的壓力仍然明顯。

來源：國際商報

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