煤炭市場：離“春天”有多遠？

春節一過，意味著春天的到來。然而，在這個乍暖還寒時節，國內煤炭行業不僅遭遇消費瓶頸，同時又受到進口煤擠壓，導致各大港口煤炭庫存高企。業內人士預測，節后煤價或將進一步走低，煤市的“春天”并未隨著季節的變化而來到。

煤炭市場供大于求

2月19日，秦皇島存煤為743萬噸，港口庫存高位徘徊，月初曾超過800萬噸，突破了強制疏港警戒線。

記者同時了解到，春節期間，受工業企業停產放假的影響，下游需求方的電廠日耗煤數量仍然處于低位，截至2月20日，沿海六大電廠存煤合計為1698萬噸，日耗為41.8萬噸，存煤可用天數達40天，市場需求沒有起色。

在各大港口煤炭庫存高企的情況下，今年1月份煤炭3055萬噸的進口量也使內貿煤市場叫苦不跌，煤炭市場相對寬松的供求形勢短期內難以改變，而且這一不利影響還可能會降低2013年電煤合同的兌現率。

煤炭市場專家李朝林認為，秦皇島煤炭庫存高位徘徊反映了目前煤炭市場供過于求的現狀。“市場需求不旺，各電廠煤炭場存都保持較高水平，電煤日均消耗量偏低，這些微觀上的變化，歸根結底要到宏觀經濟上找原因。”李朝林說。

動力煤價格“跌跌不休”

事實上，關停減排和供過于求的影響已經反映在動力煤價格之中，自去年12月以來，環渤海動力煤價格指數已經連跌9周。

2月21日，最新發布的環渤海動力煤價格指數為625元每噸，較春節前的2月6日下跌了2元每噸，突破了去年全年的最低點626元每噸。至此，該指數已經連續三個月震蕩下行，累計下跌了16元每噸，創造了環渤海動力煤價格指數發布以來的最低水平。

記者獲悉，本周近期大同動力煤市場運行平穩，價格暫未波動。5000大卡塊煤300元每噸，4500大卡面煤260元—270元，三八塊5900大卡460元每噸。業內人士認為，短期我省動力煤市場以穩為主，但后期不排除下滑的可能。

“今年，煤炭價格并軌政策正式出臺，供需雙方價格并未完全談攏，博弈更加激烈。”中國（太原）煤炭交易中心一位工作人員告訴記者，年初煤炭行業外銷和鐵路運輸部門運輸力度不大，市場交易積極性不高，大型煤電企業間成交量清淡，預計后期動力煤走出低迷態勢阻力較大。

煤炭分析師翟新宇也認為，當前環渤海動力煤價格指數已達到發布以來的最低水平，而春節長假的效應會影響至2月末3月初，后期隨著下游工廠陸續復產，用電量增加，有望帶動煤炭需求恢復，但是仍不能彌補庫存偏高、供給寬松的態勢，且近期出現的霧霾天氣或將進一步加大對煤炭消費的控制。

焦煤走勢被普遍看好

在煤炭行業整體低迷的背景下，相比動力煤，焦煤價格的走勢更被業內人士所看好。

“我國的能源消費結構還是以煤炭為主，"十二五"期間我國煤炭消費仍然維持小幅的增長，只不過是增速下滑，同時煤炭成本、開采成本的上升也不支撐煤炭價格大幅下跌，所以優質的焦煤價格會相對穩定。”煤炭行業研究員張紅兵表示。

記者了解到，業內人士看好焦煤行業的理由主要在于，相比電力行業，焦煤的下游產業鋼鐵行業復蘇態勢顯得更強、更具有持續性。去年以來，以寶鋼為代表的國內大型鋼企紛紛提高旗下鋼材產品的出廠價格，近期寶鋼、武鋼、鞍鋼又同時上調3月鋼材出廠價格，部分鋼材價格已經回升至七個月最高位。隨著二季度下游旺季的到來，鋼鐵價格仍有上漲空間，而焦煤價格也將水漲船高。

數據顯示，山西坑口方面，煉焦煤價格部分地區小幅上漲。2月中旬，柳林4號焦煤報價870元每噸，古交2號焦煤報價780元每噸，離石焦煤報價735元每噸，洪洞肥煤報價740元每噸，價格均基本與上周持平。

對此，業內人士分析，本周國內煉焦煤市場運行平穩，各地區煉焦煤供應正常，下游采購需求較好，對煉焦煤市場形成穩定支撐，預計短期內煉焦煤市場將平穩上行。

來源：黃河新聞網　

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