春節期間國內外動力煤市場表現迥異

自2月初開始，國際動力煤市場全線反彈，受印度煤炭進口量激增及澳大利亞罷工等因素影響，國際動力煤市場需求進一步提振，價格保持震蕩上行格局。國內動力煤港口、產地價格均保持平穩，三大主產地的煤礦在春節節前陸續停產；港口方面，環渤海動力煤價格指數持續八周下跌，煤市交易清淡，活躍度大幅降低，價格呈弱勢維穩格局。受春節各鋼廠囤貨影響，國內煉焦煤市場整體成交情況良好，隨著后期階段性的集中庫存補充，將進一步拉動煉焦煤價格回升。

受印度煤炭進口量激增影響國際動力煤價格全線上揚

受春節長假影響，環球煤炭交易平臺最近一期數據截至到2月1日。數據顯示，國際三港動力煤價格指數均迎來了小幅反彈，全線漲勢明顯。澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數本期漲幅最大，由上期的92.8美元/噸上漲2.24美元至95.04美元/噸，漲幅達2.41%；南非理查德港動力煤價格指數漲幅緊隨其后，由上期的85.04美元/噸上漲1.39美元至86.43美元/噸，漲幅達1.63%；歐洲ARA三港指數小漲，由上期的85.47美元/噸漲至86.46美元/噸，漲幅為1.58%。

圖表1：國際三大港口動力煤現貨價格指數

近期數據顯示，全球第三大燃料消費國印度2012年12月份的煤炭進口量同比增長45%。作為煤炭主要進口公司，阿達尼企業有限公司ADE、塔塔集團TPWR、JSW集團JSTL和印度鋼鐵管理局有限公司在2012年12月份的煤炭進口量達1420萬公噸，而2011年同期則為977萬公噸。其中，印度最大的燃料進口商阿達尼集團去年12月份的煤炭進口量達到252萬噸。印度煤炭進口量激增的主要原因是印度國內煤企一度不能完成生產計劃，致使印度從南亞各國進口煤炭量激增，我們分析認為，這也是推動本期國際煤炭價格上漲的原因之一。

澳大利亞方面，澳大利亞太平洋國家鐵路運輸公司Asciano近期宣布，在新南威爾士國家鐵路運輸公司工作的鐵路工人進行了長達24小時的罷工，此次罷工，極大影響通往紐卡斯爾港和肯布拉港的鐵路運輸，預計發往這兩個港口的煤炭量，大約減少30萬噸。據悉，該鐵路公司掌控著該地區80%的鐵路運力。2012年全年，運往西南威爾士港口的煤炭共計約1.5億噸。受此影響，澳大利亞的煤炭價格近期略有上漲。

另外澳洲洪災方面，黑水線目前已恢復運營，但是另一條規模較小的鐵路Moura line 可能到本月底才能恢復運行，有消息人士稱這個可能會給3月底即將到來的日澳動力煤的談判帶來影響，斯特拉塔公司有預計受此次暴雨影響，今年動力煤的談判價可能會到100美元以上。

綜合來看，近期國際煤炭市場的情況比較復雜，受惡劣天氣及人為影響，國際煤炭市場處于供應偏緊、進口激增的態勢，預計短期內該情況難以根本性解決，國際動力煤市場仍將持續反彈回升行情，煤價將震蕩上行。

春節期間煤礦停產國內動力煤弱勢維穩

2月中上旬，國內動力煤港口、產地價格均保持平穩；產地方面，三大主產地的煤礦在春節節前陸續停產，原煤產量回落。下游方面，電廠采購積極熱情降低，大量囤煤活動接近尾聲。

港口方面，最新一期（2013年1月30日至2月5日）環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格延續前期跌勢，報收627元/噸，較上期下跌1元/噸，該指數已連續八期下跌，累計跌幅達13元/噸。分析環渤海動力煤價格持續走低的原因，我們認為，一方面，春節前夕，煤炭消費和貿易企業愈發“無心戀戰”，促使本期環渤海地區市場煤炭需求進一步疲軟，動力煤交易價格繼續下滑；另一方面，當前環渤海地區主流動力煤品種的交易價格已經接近甚至達到了去年7月底的低點水平，但是與去年6、7月份相比，該地區動力煤市場運行的整體環境已經明顯改善，抑制了動力煤價格的下行空間。

庫存方面，2月11日至2月17日，受近期大霧封航影響環渤海地區煤炭庫存量小幅增加至1966.3萬噸。環渤海四港煤炭庫存量分別為：秦皇島港煤炭庫存量741萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量474萬噸、京唐港區煤炭庫存量458萬噸、天津港煤炭庫存量316.3萬噸，四港煤炭庫存量較上周相比，除國投曹妃甸港煤炭存量有所減少外，其余三港煤炭庫存量均有所增加。

產地方面，山西地區動力煤價格總體以穩為主，煤礦出貨順暢，市場成交良好。煤礦重點保安全的工作在春節前展開，短時間內上游煤炭供應將偏緊，基本都庫存較低。內蒙古呼和浩特動力煤市場春節期間運行平穩，鄂爾多斯地區煤礦庫存普遍比較低，部分煤礦出現零庫存現象；需求方面，由于節前的備貨充足，而且部分直接耗煤單位放假，導致電廠煤炭需求減弱。同時運煤道路很給力，基本保持通行暢通狀態。陜西地區動力煤市場煤價呈現平穩態勢，該地區價格在1月上漲了20-30元開始趨穩，進入2月份煤價保持平穩；春節期間陜西地區多數煤礦已經停產放假，僅有少量煤礦仍在生產，且煤礦一般放假放到正月二十前后才會陸陸續續生產。春節期間新疆動力煤市場保持穩定狀態，價格未出現明顯的波動；其中一部分煤礦放假停產，資源供應相對偏緊，但對區內整個動力煤市場影響較小，隨著春節工廠全部放假，下游市場對動力煤的消耗減少，利好利空因素的雙重影響導致新疆地區的動力煤市場保持平穩運行。

下游方面，截止2月4日，六大電廠（浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能）電廠庫存總量為為1463.20萬噸，較上期1432.30萬噸增加了30.9萬噸，增幅為2.2%；六大電廠（浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能）日耗總量為54.56萬噸，較上期64.84萬噸減少了10.28萬噸。六大電廠電煤庫存可用天數為26.8天，較上期增加了4.7天。這些數據充分說明了下游的囤煤工作基本到位，同時也反映出電廠耗煤量的下降，這與近期的企業單位放假有關。

2月上中旬，國內動力煤市場基本保持平穩運行。春節期間，上游煤礦安檢陸續關停，下游電廠庫存保持高位，國內三大產地的動力煤市場平穩運行；港口方面，環渤海動力煤價格指數持續八周下跌，煤市交易清淡，活躍度大幅降低，價格呈弱勢維穩格局。預計短期內國內的動力煤市場供需還是處于相對平衡的格局，煤價企穩為主。

春節各鋼廠補庫存積極國內煉焦煤成交良好

近期受春節各鋼廠囤貨影響，國內煉焦煤市場整體成交情況良好，部分地區瘦煤出現上漲行情。

產地方面，山西地區煉焦煤市場先抑后揚，走出V型反轉走勢，受近期利好消息刺激和市場需求增多影響，煉焦煤保持穩中上揚；預計市場短期內應持續延續供應偏緊態勢，因部分鋼廠煉焦煤庫存高位，煉焦煤采購壓力較上周應有所緩解，短期內市場仍將保持緊平衡。山東地區煉焦煤市場受春節放假、兩會召開抑制煤炭產能釋放等因素，以及受益于鋼材行情及鋼廠積極補庫存的影響，生產積極性較高，直接拉動了精煤市場的上行，各焦煤生產礦井銷售情況良好，客戶發運積極。受煉焦煤資源緊張的影響，2月黑龍江大礦精煤價格普漲30元/噸；同時受節日因素導致煤礦產量下滑，下游采購企業增加庫存心態更為急迫，預計2月黑龍江煉焦煤市場將呈現緊平衡行情。

下游方面，目前國內鋼材成交情況寥寥無幾，較為清淡，但鋼材在價格方面卻仍維持無量拉漲態勢，部分鋼種甚至出現日漲過百元的“跳高”，反應出市場對節后市場上漲信心的堅挺。對于近期鋼市市場的走勢，多數商家持觀望心態，后期市場雖看漲氛圍濃，但現階段鋼廠方面提前透支漲價預期對后期市場多少帶來變數，后期鋼材市場或會小幅震蕩運行。焦炭市場成交情況依然良好，受雨雪天氣和春運高峰的影響，對焦炭運輸方面帶來稍許不暢。由于部分煤企上調煉焦煤價格對焦化廠成本方面形成推高，部分北方獨立焦化廠對鋼廠提出漲價訴求。

盡管季節性因素壓制鋼材需求，成交偏弱，但受焦炭上漲和經濟回暖預期影響，市場看漲心態較濃。短期來看，年前煤礦開工率將逐步下滑，加之雨雪天氣影響運輸，煉焦煤或現供應偏緊局面，預計國內煉焦煤市場將維持穩中上行態勢。

綜合來看，近期國內外宏觀形勢利好因素偏多，各鋼廠上調3月出廠價格的消息進一步提振了市場信心。春節前夕，各大鋼企補庫存活動較為活躍，節后短期內是庫存的消耗期，國內煉焦煤市場的需求略為低迷，價格或將弱勢維穩。隨著后期階段性的集中補充庫存后，市場需求有所提振，將進一步拉動煉焦煤價格回升。

來源：新華08網

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