中國：煤炭燃燒之國

近年來，中國經濟快速發展，與熊熊燃燒的煤炭密不可分。煤炭經濟，是整個中國高速GDP的重要驅動力之一。

不過，在中國煤炭經濟版圖上，除了消費大國、產煤大國、煤炭運輸大國之外，還有許多特別之處。譬如，遠高于其他行業利潤水平的煤炭上市公司、獨特的煤老板現象、地方政府對煤炭經濟的熱衷等。

煤炭消費大國

根據英國石油公司（BP）在2012年6月發布的《世界能源統計年鑒2012》，中國在2011年的煤炭消費量為18.394億噸油當量，是全球煤炭消費最多的國家。

而中國煤炭消費增速也在世界之首，2011年全球能源消費增長2.5％，僅中國一國就貢獻了全球能源消費增量的71％。

產煤大國

根據《年鑒》的統計數據，2011年，中國煤炭產量為19.56億噸油當量，遠遠將位居第二的美國（5.56億噸油當量）甩在身后。中國貢獻了全球煤炭產量的最大增幅，其煤炭產量在全球產量中的份額提升到50％。

煤炭運輸大國

煤炭消耗大國和產煤大國催生下，中國同樣是一個煤炭運輸大國。目前，中國煤炭運輸主要依靠鐵路、公路、沿海和內河水運。除了煤炭生產地發電和自用以外，近幾年煤炭運輸量每年大約在10億噸以上。其中鐵路是煤炭運輸的最主要方式，鐵路煤炭運量占全國煤炭運輸量的70％以上。

涉煤上市公司

目前煤炭板塊有39家上市公司，整體看來煤炭上市公司保持了較強的盈利能力。

根據中國煤炭經濟研究院煤炭上市公司研究中心發布的數據，2011年，煤炭板塊39家上市公司總資產1.13萬億，占上市公司總資產1.1％；營業總收入7830.5億元，占3.5％，全行業凈利潤1095.7億元，占比5.4％，歸屬母公司股東的凈利潤占5.2％，說明煤炭板塊與其他行業相比，具有明顯的盈利優勢。

從個股看來，39家煤炭上市公司除安泰集團和ST黑化出現虧損外，其余37家上市公司都實現了盈利。凈利潤前三分別是中國神華、中煤能源、兗州煤業，其中中國神華凈利潤為515.1億元，占全部煤炭上市公司凈利潤的49.9％。

煤老板群體

2001－2006年噸煤利潤基本在100元左右，到了2007－2009年，已經不低于200元。豐厚的回報，吸引民營資本蜂擁進入，催生了煤老板這一群體。煤老板“1天掙30萬，財富可以砸倒官員。”炫富、私人大飛機、“成群”的悍馬越野車、一擲千金地買房、包養……是他們留給我們的故事。

煤老板同時與黑煤窯、礦難等聯系在一起。有評論稱，“山西煤老板中有50％的人手上、身上粘滿血。”

不過，煤老板終于要退出歷史舞臺，隨著山西舉起“轉型”大旗，山西礦井數由2598座壓減到1053座，辦礦企業主體由2200多家減少到130家。

地方政府煤炭經濟

地方煤炭經濟最有名的例子是山西省。煤炭產出一直占據了山西GDP的半壁江山。統計顯示，2011年山西煤炭產量和外運量分別達到8.6億噸、5.8億噸，創下歷史新高；煤炭行業上繳稅費占財政總收入的比重達到了43％。

而山西省的目標是，煤炭銷售總收入2015年將努力突破1萬億元人民幣。

在煤炭市場低迷的背景下，2013年初不少省市也確定了媒體產量目標。據媒體報道，2013年山東計劃將在省內生產原煤1.5億噸，省外和國外生產原煤1億噸，全年煤炭行業力爭達到營業收入3000億元，實現利潤200億元。

來源:匯能資訊 作者：李貴

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