煤制油商業運營適逢良機 劃算與否見仁見智

近日從內蒙古經濟和信息化委員會傳出消息稱，內蒙古煤制油產能已相當于一座千萬噸級油田。無疑，這對于穩定我國能源供應、保障國家能源安全是個重大利好。而在神華集團煤制油項目的直接推動者之一、集團總經理張玉卓看來，由于煤油價差較大，加之煤炭價格長線走低，煤制油存在較大盈利空間：在按照質量和體積的換算，只要國際油價高于35-40美元/桶，煤制油就可盈利。

煤油價差推高利潤空間

據海運煤炭網指數中心發布的數據顯示，6月12日，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收768元/噸，而10月16日5500大卡動力煤綜合平均價格報收為637元/噸，下跌131元/噸。如此細算，煤制油的利潤空間巨大。雖有多個方面的因素直接影響到煤制油的利潤，但畢竟當前作為項目主要原料的煤炭價格一直在暴跌，這就提高了煤制油的利潤空間。

張玉卓在接受媒體采訪時算了一筆賬：“約3噸半至4噸優質煤可以制出1噸油，加上過程中的氫、催化劑、水、電等成本，1噸油制出成本在2000元左右。”從中國神華上半年年報可以看到，2012年上半年該公司自產煤炭生產成本為149.9元/噸，煤炭銷售平均價格為439.4元/噸。如果按照4噸煤生產1噸油的比例計算，4噸煤的價格為1800元左右，而神華鄂爾多斯煤制油賣出的成品油價格高達7000-8000元，最高的時候到過9000元。

在歷史上，由于煤制油項目屬于高技術、高投入，并涉及耗水和污染環境，因此國際上盡管美、日、德都紛紛投巨資研究，并建設了試驗工廠。正因為如此神華集團受到了國家扶持——1998年國務院將大約110億元的“煤代油基金”劃撥給了神華集團。由于投資風險太大，2004年8月神華集團一期總投資245億元的煤變油生產線在鄂爾多斯投建，同年9月神華集團與多家保險公司簽訂了總額達75億元的保單。

商業化運營逢良機

煤炭價格下跌，對于煤制油這個新興能源項目的商業化運營來說，當屬利好。據悉，神華煤制油項目已于9月份開始賣油。據神華集團相關負責人透露，得益于當下低迷的煤價和政府重新開閘煤化工產業，煤制油在歷時8年的開發之后，終于要運作自己的加油站了。

另據神華鄂爾多斯煤制油公司相關負責人透露，隨著該公司在鄂爾多斯首家加油站投入市場，神華集團還將在內蒙古以及周邊省份擴張，發展一批自有加油站。據悉，為了進軍成品油零售市場，今年5月，神華西北油化品銷售有限公司正式成立，該公司將主要負責神華在西北地區所生產的油品、化學品的統一大營銷。

在包府公路的邊上，一座標有“中國神華”的加油站顯得格外顯眼，其背后就是神華位于鄂爾多斯伊金霍洛旗馬家塔的煤制油基地。神華對外披露，這個自有加油站的消費群是鄂爾多斯市及神木縣過往車輛。同時，神華西北油化品銷售公司在包頭落地。據悉，早在2010年2月，神華旗下兩家煤制油企業神華煤制油化工有限公司和神華鄂爾多斯煤制油分公司就獲得了成品油批發經營資格。

神華鄂爾多斯煤制油分公司黨委副書記喬寶林稱，神華打造的全球首個108萬噸煤直接液化示范工程已經基本實現長周期穩定運行，自主知識產權煤制油技術得到商業化驗證。該裝置自2008年第一次投煤試車以來，2010-2011年全套裝置的負荷率最大達到設計的80%-85%；煤轉化率達到設計的91%。此外，神華鄂爾多斯18萬噸間接煤制油項目也在進行之中。

劃算與否見仁見智

對于煤制油這一新興能源項目，國內專家可謂見仁見智。原國家發改委副主任、國家能源局局長張國寶在接受媒體采訪時態度表示很明確：“我是支持煤制油的。”目前，業界都一哄而上去搞煤化工，神華的煤制油路徑相對而言“市場很大，至少不會有市場風險”。

但國內資深能源專家周鳳起認為，對于政府來說，盡管已經開始松綁煤化工產業，但不得不防止這個產業的一哄而上，重現產業亂象。周鳳起計算，每生產1噸煤制油，將消耗4噸煤炭。當煤炭價格達到1000元/噸時，煤制油成本價將達10000元/噸，折算成原油價格將在120美元/桶左右。而且新上一個產量為100萬噸／年的煤制油項目，還要投資100億元人民幣。因此，發展煤制油從經濟效益上看并不劃算。

此外，中國能源網韓曉平也提到：“目前國際上越來越普及的碳排放交易，也將影響神華煤制油的盈利前景。”如果國際碳排放交易價從當前的10美元/噸提高到50美元/噸，煤制油的成本將提升30%以上。

煤制油制氫的時候要用碳，只要使用煤就不可避免地排放二氧化碳。此外，雖然中國煤炭總體儲量不小，但人均煤炭占有量只有世界平均值的60%，煤炭同樣是不可再生的，以一種稀缺資源去替代另一種稀缺資源，并不是新能源發展的絕對趨勢。因此，我國政府對煤制油項目也是持“積極支持、謹慎推進”態度。

對于煤制油過程當中的碳排放問題，業界的觀點并不相同。潞安礦業集團同樣具備煤制油的生產能力，董事長任潤厚表示：“通過國家級競標，山西潞安礦業集團已擁有了具有國內自主知識產權的煤制油生產技術。”任潤厚說，運用“煤制油”技術生產的油品品質優良，可達到歐V標準，實現了“近零排放”。更為重要的是，煤制油的原料在生產過程中可以把很難提純的有機硫轉化為高品位的硫磺和硫酸等副產品，在煤炭資源的高效利用方面具有重要意義。

延伸閱讀>>

內蒙古伊泰煤制油有限責任公司董事長齊亞平告訴記者，伊泰在2002年就投資建設的16萬噸一期煤制油項目技術已經逐步成熟，目前生產一噸油品平均可獲凈利潤800元，且隨著煤價的下降，每噸用煤成本已經比今年年初下降了200元左右，煤制油成本也因此有所下降。他透露，由于具備了技術上放大的基礎，伊泰已經規劃了200萬噸的煤制油二期項目，目前正在發改委走程序，預計近期將獲批。此外，伊泰到“十二五”末期還計劃建成煤礦-煤制油-石油化工延伸加工一體化的年產540萬噸煤制油生產基地。

記者了解到，除伊泰外，神華寧夏煤業集團公司簡稱“神華寧煤”采用中科合成油技術的百萬噸級間接煤制油項目也已經上報國家發改委。神華兩個項目和伊泰一個項目在“十二五”期間的預計擴產規模之和，已達上千萬噸，與目前我國煤制油項目僅100余萬噸的產能相比，將約有10倍規模的放大。神華寧煤由神華集團以51%的股份控股。神華寧煤煤制油項目與神華鄂爾多斯煤制油分公司的神華煤直接液化制油項目不同，為煤間接液化制油項目。

來源：中國新聞網 　

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀