動力煤弱勢盤整 煉焦煤仍有下行空間

8月份，國內動力煤市場弱勢運行，煤價降幅收窄并呈現企穩態勢。國內煉焦煤行情也繼續呈現大幅下行表現。

八月市場表現

近期港口動力煤庫存繼續回落，其主要原因如下：第一，受傳統夏季臺風天氣的影響，港口調入作業受阻，待天氣轉好，下游補貨積極性轉高。第二，迎風度夏，民用電量回升，對于電煤的消耗產生剛性支撐。第三，下游電廠庫存明顯回落，截至目前，沿海浙能、上電等六大電廠合計存煤1324萬噸，較7月1日存煤數下降了145萬噸，降幅較大。第四，大秦線秋季檢修即將拉開帷幕，屆時調入量將呈現下行趨勢，下游用戶將提前補充庫存。綜合看來，受以上因素的影響，秦港動力煤庫存將持續小幅回落，煤價繼續穩中小幅看漲。

下游方面，受南方臺風、北方暴雨等天氣因素影響，沿海火電廠進煤少、耗煤多，造成其電廠存煤數量快速下降。截至8月24日，沿海六大電廠庫存總量為6833.17萬噸，日耗總量為317.03萬噸，可用天數為21.55天；庫存總量環比降48.18萬噸，日耗總量環比增加12.17萬噸。全國沿海六大電廠總庫存繼續下降，降幅有所收窄，夏季電力消費高峰促使主要電力企業煤炭消費增加、庫存下降。用電高峰期也將近尾聲，但是當前整體煤炭需求仍未得到提振，電廠、港口目前仍處在去庫存階段，短期內華東電廠采購價或仍以穩為主。

華北地區：8月份華北地區依然是本輪煉焦煤主要下跌區之一，主焦煤跌幅普遍在50~80元/噸，其他1/3焦煤及高硫高揮發肥煤品種等下跌也達到了100~150元/噸。大礦方面，截至7月末山西焦煤，今年已三次下調煉焦煤出廠價格，幅度達到100~150元/噸，調整范圍涉及山焦旗下所有品質焦煤品種。除了官方公布掛牌降價之外，山西大礦還同下游主要用戶繼續實行量價優惠政策，據了解邯鄲地區鋼鐵企業采購山西大礦低硫主焦煤到廠價已經跌至1250元/噸。市場方面，8月份焦煤也是呈現大幅下挫表現，晉南地區焦煤普跌100元/噸左右，現臨汾長治優質低揮發主焦煤出廠含稅價僅在1050~1100元/噸，而晉中呂梁地區焦煤也同時跌幅達到80~120元/噸，柳林優質主焦煤8月份下跌150元/噸之多，現出廠含稅價僅在1200~1250元/噸。

華東方面：8月份華東煉焦煤價格再次呈現全面下跌的局面，山東棗莊、肥城、兗州等大礦精煤均下調了60~100元/噸，現棗莊地區1/3焦煤車板含稅報價為1160元/噸.，氣肥煤車板含稅報價為1230元/噸，8月份山東地區焦炭價格連續下滑，日照地區二級冶金焦到廠價創下1250元/噸的歷史低位，市場悲觀一片，對于焦煤市場價格打壓繼續。而安徽方面，除了受到山東地區精煤降價的影響，河南地區以平煤為主煉焦煤8月份下調100~120元/噸，淮南地區1/3焦煤價格率先下滑，7月份淮南1/3焦煤執行一戶一議價，主流車板不含稅價為1220~1240元/噸，執行價格為1220元/噸，8月份下滑50元/噸，目前報1170元/噸，而淮北地區8月份焦、肥、瘦煤均下調90~100元/噸，優質主焦煤跌至車板不含稅價1240元/噸。

東北方面：8月份黑龍江地區大礦煉焦煤所有品種價格下調，普遍幅度為80~100元/噸，其中主焦煤和肥煤優惠100元/噸，1/3焦煤優惠20~100元/噸不等，氣煤優惠30元/噸。但是以龍煤現在肥煤最高價格1480元/噸來看明顯偏高不少，隨著后期東北焦炭行情的深跌，預計9月份東北地區煉焦煤降價的空間較其他地區相比稍高。

九月份市場預判

（一）動力煤

9月份，國內動力煤市場將有所轉暖。港口方面，環渤海主要港口動力煤市場受秋季大秦線檢修的支撐將有所回暖，煤價或將繼續小幅反彈，加之下游提前進行冬儲，增加了后期港口煤市走好的可能。南方港口方面，7月份進口煤數量有所回落，廣州港庫存有下行的趨勢，市場成交有所回暖，詢盤增多，煤價也有反彈的可能，尤其表現在內貿煤和部分優質的進口煤方面。內陸方面，主產地限產后產量有所降低，受港口煤市的拉動，坑口煤價或將轉而企穩，市場表現將仍以弱勢運行為主。

（二）煉焦煤

綜合來看，鋼價好轉難現的情況下，9月份煉焦煤市場仍然存在下調空間，尤其是在下游鋼廠嚴控庫存量的情況下，今年“金九銀十”的效應將很難出現。惟一不確定性就是現在煤炭企業在應對疲軟的焦煤市場下作出的限產減產力度到底多大。短期來看優質主焦煤價格跌幅有望趨緩，后期可能將經歷一段止跌觀望期，主要考慮到當前無論進口還是國內高揮發煤種庫存依然較大，但就全國來看主焦煤出廠含稅價格高于1350元/噸以上已經明顯脫離市場，因此東北地區焦煤價格后期調整空間相對較大。

來源：現代物流報

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