國內外動力煤后市分化 國內煉焦煤難言企穩

受澳大利亞新南威爾士州獵人谷煤炭鐵路運輸干線檢修等事件的影響，上周國際動力煤市場再次轉跌，且跌幅進一步擴大，預計后市行情仍不容樂觀，將持續小幅下探態勢，震蕩下行。國內動力煤弱勢維穩，受臺風天氣影響，鐵路運輸不暢，港口煤炭調進減少，同時下游需求稍有好轉，用戶開始增加存煤以應對即將展開的大秦線檢修，導致環渤海動力煤價格持續四周維持平穩，預計后期價格仍是以穩為主。受到鋼材市場持續低迷的拖累,國內煉焦煤需求持續不振，價格難言企穩，在國內鋼鐵市場較為疲軟,鋼價持續下行的情況下,我們預計未來煉焦煤市場仍將以弱勢運行為主。

――國際動力煤價格連跌兩周 后市仍不容樂觀

上周國際動力煤價格延續之前一期的小幅下跌趨勢，本期價格再次下調，跌幅進一步擴大。國際三港價格指數均有所下滑，相比之前一周，南非理查德港跌勢最為明顯，跌幅達1.92%。

據環球煤炭交易平臺數據顯示，截至8月24日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數在上期92.31美元/噸的基礎小幅下滑0.81美元至91.50美元/噸，跌幅0.87%；南非理查德港動力煤價格指數在上期89.87美元/噸的基礎上下滑1.73美元至88.14美元/噸，跌幅達1.92%；歐洲ARA三港動力煤價格指數在上期94.56的基礎上下滑0.87美元至93.69美元/噸，跌幅0.92%。

據悉，受澳大利亞新南威爾士州獵人谷煤炭鐵路運輸干線檢修的影響，紐卡斯爾港煤炭出口量大幅下滑。數據顯示，檢修當周紐卡斯爾港煤炭累計吞吐量僅為181萬噸，環比減少31%，裝船27艘。紐卡斯爾港一號、二號港區累計吞吐量降至134萬噸，比計劃目標少26萬噸。檢修導致庫存的下降，從而推動了煤炭價格。然而檢修完畢煤炭的運輸逐漸恢復，一定程度促使價格的的下滑。

歐洲方面，持續三周的哥倫比亞鐵路罷工事件約影響了350萬噸煤炭發運量，市場更是利用該事件炒作，整體推高了國際煤炭價格，而隨著8月16日哥倫比亞鐵路罷工事件的結束，煤炭鐵路運輸重新恢復，國際煤價也隨之回落。截至8月21日，歐洲煤炭價格恒穩在90美元到95美元每噸之間。哥倫比亞鐵路罷工持續近一個月,導致大西洋盆地于8月初煤炭供應短缺。然而隨著哥倫比亞恢復煤炭出口，大西洋海運煤炭市場或將于8月底供過于求。由于煤炭供應前景得到改善,交易商表示9月份到歐洲煤炭交付價為每噸93.40美元左右,而10月簽約價約為94美元,略高于11月95美元的交付價。

亞洲方面，印度一家私營公司已經與美國肯塔基州一家能源公司簽署價值高達70億美元的合作協議，計劃從美國大量進口煤炭以滿足國內市場需求。協議有效期長達25年，根據協議阿育每年將從美國進口900萬噸煤炭。8月末印度三個全國性的主干電網發生故障導致大面積斷電，6億多人口生活受到嚴重影響。導致這次斷電的主要原因是發電量無法滿足旺盛需求。目前印度發電量中的70%都來自燃煤發電，電力需求激增對使煤炭供不應求。近日簽署的這份協議可能會在一定程度上緩解能源短缺造成的緊張情緒。

其他地區，奧昆士蘭州繼煤礦積水后再次碰壁，由于出口量銳減以及必和必拓撤回其資本項目，導致又一家大型礦業公司暫緩其擴張計劃，截至目前昆州多數的熱煤礦正蒙受虧損。港口的吞吐量在本財政年度大幅下降，其中達爾林普灣（DalrympleBay）下滑了8%，而艾博特角（AbbotPoint）則縮減了10%。

總體來看，上周全球宏觀面消息多空因素交織，在歐美寬松預期增強的同時，歐債憂慮、美國經濟增長緩慢、中國經濟增速放緩等仍然存在，因此受諸多因素影響，國際煤炭市場再次轉跌，預計后市行情仍不容樂觀，將持續小幅下探態勢，震蕩下行。

――國內動力煤市場弱勢維穩 后期調整機會不大

上周國內動力煤弱勢維穩。港口方面，環渤海動力煤價格連續四周維持平穩。產地方面，寧夏石嘴山動力煤市場持續低位運行，煤炭價格穩定，成交清淡；山東動力煤弱勢運行；陜西動力煤市場弱穩運行，成交清淡；山西運城動力煤整體市場弱勢運行。

港口方面，最新發布的環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格連續四周持平，仍然報收于６２６元／噸。受臺風天氣影響，近期鐵路運輸不暢，港口煤炭調進減少；同時下游需求稍有好轉，用戶開始增加存煤以應對即將展開的大秦線檢修，因此導致本期環渤海動力煤價格繼續止跌企穩。

煤炭專家李學剛分析認為，盡管多項有利因素有效阻止了環渤海地區市場動力煤價格下滑，甚至催生了部分低品質市場動力煤交易價格的反彈，但是，在當前宏觀經濟形勢未見明顯好轉、社會用電需求持續萎縮、煤炭消費難以提振的背景下，環渤海地區動力煤市場的運行環境并沒有得到根本改善，市場動力煤供求的活躍程度繼續受到抑制，交易價格上漲的幅度和速度也必然受到限制。因此我們預計未來一段時間供需格局將基本平衡，價格以穩為主，不會出現大幅波動。

截至8月24日，環渤海四港煤炭總庫存為1572.7萬噸，較上周同期減少80.3萬噸，降幅為4.9%；其中秦皇島港煤炭總庫存為656.2萬噸，較上周同期減少16.8萬噸，降幅為2.5%。上周主要港口動力煤庫存繼續回落，其主要原因如下：第一，受傳統夏季臺風天氣的影響，港口調入作業受阻，待天氣轉好，下游補貨積極性轉高。第二，迎風度夏，民用電量回升，對于電煤的消耗產生剛性支撐。第三，下游電廠庫存明顯回落，截至目前，沿海浙能、上電等六大電廠合計存煤1324萬噸，較7月1日存煤數下降了145萬噸，降幅較大。第四，大秦線秋季檢修即將拉開帷幕，屆時調入量將呈現下行趨勢，下游用戶將提前補充庫存。

煤炭產地方面，寧夏地區石嘴山動力煤市場持續低位運行，煤炭價格穩定，成交清淡；受電廠采購積極性不高影響，上周石嘴山動力煤市場一直處于低位運行狀態，預計短期內該地動力煤價格將維持穩定，市場成交將延續上2周低迷狀態不會有太大起色。山東地區動力煤弱勢運行，市場基本平穩，煤價降幅明顯收窄，總體庫存有所回升；受上下游庫存高位運行的影響，后期山東動力煤市場仍以弱勢為主。陜西地區動力煤市場弱穩運行，成交清淡，價格基本持穩；預計短期內由于電廠回暖仍需時日，陜北動力煤市場仍將以弱穩為主。山西地區運城動力煤整體市場弱勢運行，坑口電廠供應情況良好，現正值炎炎酷暑，日均耗電量有所上升，導致庫存略有下滑，但總體市場不佳使采購積極性仍然不佳。

綜合來看，上周國內動力煤市場主體弱勢運行。主產地方面，庫存仍然高位運行，成交表現一般，夏季用電高峰即將過去，下游需求表現并不樂觀。港口方面，受臺風天氣影響，鐵路運輸不暢，港口煤炭調進減少，同時下游需求稍有好轉，用戶開始增加存煤以應對即將展開的大秦線檢修，導致上周環渤海動力煤價格持續四周維持平穩，預計后期價格仍是以穩為主。

――下游需求不振 國內煉焦煤價格難言企穩

受到鋼鐵市場持續低迷的拖累,上周國內煉焦煤價格維持下行態勢，下跌地區數量較之前有所減少。

上周國內煉焦煤市場部分地區出現價格下滑的現象，西北地區尤為明顯，新疆昌吉煉焦煤價格下調50元/噸，現G>85V<43A16-17MT<9S<0.5回83坑口含稅價550元/噸。新疆石河子煉焦煤價格下調20-30元/噸，現洗精煤G75V<40A9S<0.5Y11出廠含稅價498元/噸。

產地方面，山西地區呂梁柳林單一主焦精煤報1250元/噸，離石混洗主焦精煤報1200元/噸，均為出廠含稅，靈石混洗高硫肥煤出廠含稅報1000元/噸，長治沁源主焦煤出廠含稅1050-1120元/噸。西南地區四川攀枝花、主焦攀枝花1070元/噸，達州1250元/噸，貴州1330元/噸降，1/3焦煤華坪1020元/噸，均為到廠含稅價。湖南地區婁底現主焦1320元/噸，瘦煤1230-1240元/噸，1/3焦煤1250-1260元/噸，均為到廠含稅價。柳鋼地區煉焦煤采購價普降，主焦水城1270元/噸盤縣1290元/噸，1/3焦1270元/噸，瘦煤1190-1260，均為到廠含稅價。

市場方面，自進入8月份以來，國內煉焦煤價格不斷下挫，截至目前價格已較年初累計下降300元～400元/噸，降幅達15%～20%。究其原因，主要還是國內煉焦煤市場供大于求態勢明顯，價格下調還未筑底，且目前市場上鋼材價格已經下跌1000元～1100元/噸，煉焦煤價格跌了300多元，鐵礦石價格跌了不到300元。如果鋼材價格繼續下跌，鐵礦石和煤炭還有進一步降價空間。業內人士預計，煤炭價格進一步下降的空間至少在200元/噸左右。

綜合來看，上周煉焦鋼鐵市場依舊低迷,煤價尚有下跌空間。受到鋼材市場持續低迷的拖累,煉焦煤需求持續不振。在國內鋼鐵市場較為疲軟,鋼價持續下行的情況下,我們預計未來煉焦煤市場仍將以弱勢運行為主，或許考慮到后期鋼廠冬儲增加庫存因素，煉焦煤市場或許能迎來短暫反彈。

來源：新華08網 　

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