沿海市場轉機“曇花一現”

近來，沿海煤市出現轉機，北方主要運煤港口空泊現象減少，發運量保持中高水平，南北航線繁忙景象再次出現。然而，這情形恐怕只是曇花一現，因為港口煤炭運輸繁忙主要受電廠日耗增加，夏季用煤高峰到來等因素影響，預計“迎峰度夏”過后，沿海煤市仍難出現根本性好轉。

7月、8月的企穩態勢主要依靠夏季高溫帶來的民用電增加。這種需求的拉動作用遠抵不上工業用電需求的拉動作用。

7月上旬，全社會煤炭庫存量達到2.78億噸，其中全國重點電廠存煤數量達到8900萬噸，雖較高峰時減少了300萬噸，但存煤可用天數仍高達27天。目前，電廠以消耗自身庫存為主。很多火電廠表示，即使不拉煤，庫存也夠使用很長時間。

9月過后，南方天氣將逐漸轉涼，電廠耗煤會隨居民用電需求的減少而減少。失去民用電這一強有力的支持，國內煤炭運輸形勢仍不容樂觀，預計發煤港口泊位空泊、存煤高位及市場煤價下跌的現象可能還會出現。

今年下半年到明年上半年，唐山曹妃甸港將新投產兩個5000萬噸級煤碼頭，一個為國投項目，另一個為河北港口集團控股，這將促使各港口對大秦鐵路運力和“三西”煤炭資源的爭奪更加激烈。

來源：中國煤炭報 作者：王 云

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