消極觀望
為期兩天的秦皇島煤炭交易商洽談會后,悲觀情緒在與會代表中間蔓延。“在這個會之前,我以為大多數人都認定市場回暖較慢,開完會發現,原來每一個人都這么認為。”北京大唐燃料有限公司參會代表馬向華化名邊收拾會議資料邊對新金融記者說。
發電企業一直被認為是最近煤價下跌期間的受益者,有望扭轉虧損局面,并取代煤企迎來黃金發展期,但是在社會用電需求減弱的形勢下,發電企業也很無奈。中電聯的統計分析顯示,5月份發電企業仍然虧損,而且虧損面很大。
虧損的主要原因是發電量不足。馬向華說,大唐發電5.20,-0.06,-1.14%量從4月份開始,已經連續3個多月下降。而全國重點發電企業的狀況也大抵如此。數據顯示,這些發電企業的發電量在4月份普遍回落2%左右,5月份回落7%左右。
發電量的減少緣于社會需求的驟減,盡管中電聯還沒有公布6月份的用電量,但是該組織的電力行業專家薛靜認為,公布的結果可能比大家預料的更加悲觀,“6月份華北、華東雨下個不停,天氣較去年同期偏冷一些,所以南方地區用電量急劇下降,用電主力的上海市是負增長,浙江省幾乎是零。”
薛靜說,自2005年至今,除了2009年金融危機期間,今年6月是全國用電量最低的一個月份。在秦皇島煤炭交易商洽談會上,她在演講中提醒大家做好充分的準備。
這個前期準備對于發電企業來說,只能是科學地降低煤炭庫存。馬向華說,現在大唐的用煤天數是24.5天,全國平均水平是27天,比去年同期多了9天;從電煤庫存量上看,全國是9100萬噸,比去年同期多了2800萬噸。
雖然本期5500大卡動力煤平均價已經大幅度降至652元/噸,但是對于大多數發電企業來說,儲備的還都是每噸700元上下的電煤。去年迎峰度冬過去后,發電企業都擔心今年會像去年一樣,繼續出現淡季不淡旺季不旺的情況,所以在今年3、4月份淡季之前,有的政府就出動搶煤,有些省份甚至限定必須儲煤一個月。
“之前電企被高煤價‘綁架’慣了,所以煤價剛剛回落,大家都瘋狂采購,但沒想到煤價可以連跌8個月之久,所以我們庫存煤炭的價格遠遠高于目前的市場價格。”馬向華說。
薛靜表示,發電廠現在燒的仍然是高價煤,即使想買市場煤,也進不來。電廠儲備的煤炭也跟著市場行情慢慢貶值,所以要買漲不買跌,跟股市一個道理。
危機傳導
發電企業接煤乏力的后果,就是港口越來越擁堵。
7月8日,新金融記者在秦皇島港七公司的煤炭堆場發現,部分煤垛冒起了藍煙或黃煙,正在自燃。港口內部人士說,從內蒙古運來的煤,因為含硫量比較高容易自燃,最近高溫多雨,煤炭自燃就更頻繁了,有時還會塌垛。
“這些煤的貨主最焦急,每天都跌價叫賣,但市場上也沒人接應了。”港口人士稱,七公司碼頭上有些貨船已經漂了兩個多月,依然沒有得到指令來運煤。中國煤炭運銷協會的測算顯示,上半年全國煤炭消費總量約19.7億噸,同比增長2.8%,增速同比回落6.6個百分點。
雖然環渤海動力煤指數已經狂跌不已,但有些煤炭貿易商在港口的成交價格,比指數價格還要低。中煤集團山西金海洋能源有限公司的銷售人員對新金融記者說,現在市場價已經脫離掛牌價指數價格一段時間了,他們的煤炭售價低于掛牌價30-40元/每噸。據悉,該公司的銷售份額占中煤集團總銷售量的10%-20%。
“如果再下降30元,幾乎就是我們煤礦的成本價了。”上述人員稱,有煤礦資源的貿易商以及和終端電廠關系緊密的貿易商都還好一些,如果是兩頭不沾的中間商,日子就很難過,每噸煤的銷售利潤也就幾塊錢,甚至是賠錢在賣。
山西一位煤商對此深有體會:“與我們合作的煤礦,從前與七八個煤商來往發煤,現在只有一兩家還在做,其他的都在觀望。”
每個參會的人都希望,現在就是煤價的谷底。會場上也有一些積極的聲音。花旗環球銀行大中華聯席主席朱勇預測,秦皇島煤價正處于加速下跌區,但離底部已經不遠,預計國內煤炭價格有望在第三季度見底,與上海和廣州的離岸價看齊,即秦皇島煤炭離岸價格達到每噸630元就可見底,那時進口煤炭價格優勢將會消失,北方港口煤炭吞吐量有望回升。
朱勇的依據是,進口煤對國內煤的沖擊會逐漸減弱。“最近幾個月進口量出現降低跡象。從印尼出口到中國的煤炭主要是褐煤,發電廠買褐煤是為了混合使用降低成本,但我們研究發現,褐煤與混合煤燃燒技術已經接近,很難再有突破,國內電廠不可能再過多地用印尼褐煤替換優質的國產煤作為原材料。”
然后信心并不是幾個積極的表態就能真正地樹立起來。7月10日,秦皇島港針對重點客戶召開閉門會議,媒體被拒絕參加。新金融記者采訪與會人員得知:會議上大家普遍認為,今年經濟硬著陸已是事實,明年經濟形勢可能會更糟,希望政府能出臺一些政策救市。
閉門會議結束后,新金融記者從會場上的草稿紙中發現,有的人寫下了“太悲觀”三個字。
“從目前看,這不是簡單的下行,也不可能像上次金融危機一樣迅速反轉過來。”薛靜認為,今年的形勢實際上是先后兩次金融危機影響疊加的過程,會比較漫長,中間還會有幾次波折,“看不清楚”就是經濟回暖增速低迷的原因。消極觀望
為期兩天的秦皇島煤炭交易商洽談會后,悲觀情緒在與會代表中間蔓延。“在這個會之前,我以為大多數人都認定市場回暖較慢,開完會發現,原來每一個人都這么認為。”北京大唐燃料有限公司參會代表馬向華化名邊收拾會議資料邊對新金融記者說。
發電企業一直被認為是最近煤價下跌期間的受益者,有望扭轉虧損局面,并取代煤企迎來黃金發展期,但是在社會用電需求減弱的形勢下,發電企業也很無奈。中電聯的統計分析顯示,5月份發電企業仍然虧損,而且虧損面很大。
虧損的主要原因是發電量不足。馬向華說,大唐發電5.20,-0.06,-1.14%量從4月份開始,已經連續3個多月下降。而全國重點發電企業的狀況也大抵如此。數據顯示,這些發電企業的發電量在4月份普遍回落2%左右,5月份回落7%左右。
發電量的減少緣于社會需求的驟減,盡管中電聯還沒有公布6月份的用電量,但是該組織的電力行業專家薛靜認為,公布的結果可能比大家預料的更加悲觀,“6月份華北、華東雨下個不停,天氣較去年同期偏冷一些,所以南方地區用電量急劇下降,用電主力的上海市是負增長,浙江省幾乎是零。”
薛靜說,自2005年至今,除了2009年金融危機期間,今年6月是全國用電量最低的一個月份。在秦皇島煤炭交易商洽談會上,她在演講中提醒大家做好充分的準備。
這個前期準備對于發電企業來說,只能是科學地降低煤炭庫存。馬向華說,現在大唐的用煤天數是24.5天,全國平均水平是27天,比去年同期多了9天;從電煤庫存量上看,全國是9100萬噸,比去年同期多了2800萬噸。
雖然本期5500大卡動力煤平均價已經大幅度降至652元/噸,但是對于大多數發電企業來說,儲備的還都是每噸700元上下的電煤。去年迎峰度冬過去后,發電企業都擔心今年會像去年一樣,繼續出現淡季不淡旺季不旺的情況,所以在今年3、4月份淡季之前,有的政府就出動搶煤,有些省份甚至限定必須儲煤一個月。
“之前電企被高煤價‘綁架’慣了,所以煤價剛剛回落,大家都瘋狂采購,但沒想到煤價可以連跌8個月之久,所以我們庫存煤炭的價格遠遠高于目前的市場價格。”馬向華說。
薛靜表示,發電廠現在燒的仍然是高價煤,即使想買市場煤,也進不來。電廠儲備的煤炭也跟著市場行情慢慢貶值,所以要買漲不買跌,跟股市一個道理。
危機傳導
發電企業接煤乏力的后果,就是港口越來越擁堵。
7月8日,新金融記者在秦皇島港七公司的煤炭堆場發現,部分煤垛冒起了藍煙或黃煙,正在自燃。港口內部人士說,從內蒙古運來的煤,因為含硫量比較高容易自燃,最近高溫多雨,煤炭自燃就更頻繁了,有時還會塌垛。
“這些煤的貨主最焦急,每天都跌價叫賣,但市場上也沒人接應了。”港口人士稱,七公司碼頭上有些貨船已經漂了兩個多月,依然沒有得到指令來運煤。中國煤炭運銷協會的測算顯示,上半年全國煤炭消費總量約19.7億噸,同比增長2.8%,增速同比回落6.6個百分點。
雖然環渤海動力煤指數已經狂跌不已,但有些煤炭貿易商在港口的成交價格,比指數價格還要低。中煤集團山西金海洋能源有限公司的銷售人員對新金融記者說,現在市場價已經脫離掛牌價指數價格一段時間了,他們的煤炭售價低于掛牌價30-40元/每噸。據悉,該公司的銷售份額占中煤集團總銷售量的10%-20%。
“如果再下降30元,幾乎就是我們煤礦的成本價了。”上述人員稱,有煤礦資源的貿易商以及和終端電廠關系緊密的貿易商都還好一些,如果是兩頭不沾的中間商,日子就很難過,每噸煤的銷售利潤也就幾塊錢,甚至是賠錢在賣。
山西一位煤商對此深有體會:“與我們合作的煤礦,從前與七八個煤商來往發煤,現在只有一兩家還在做,其他的都在觀望。”
每個參會的人都希望,現在就是煤價的谷底。會場上也有一些積極的聲音。花旗環球銀行大中華聯席主席朱勇預測,秦皇島煤價正處于加速下跌區,但離底部已經不遠,預計國內煤炭價格有望在第三季度見底,與上海和廣州的離岸價看齊,即秦皇島煤炭離岸價格達到每噸630元就可見底,那時進口煤炭價格優勢將會消失,北方港口煤炭吞吐量有望回升。
朱勇的依據是,進口煤對國內煤的沖擊會逐漸減弱。“最近幾個月進口量出現降低跡象。從印尼出口到中國的煤炭主要是褐煤,發電廠買褐煤是為了混合使用降低成本,但我們研究發現,褐煤與混合煤燃燒技術已經接近,很難再有突破,國內電廠不可能再過多地用印尼褐煤替換優質的國產煤作為原材料。”
然后信心并不是幾個積極的表態就能真正地樹立起來。7月10日,秦皇島港針對重點客戶召開閉門會議,媒體被拒絕參加。新金融記者采訪與會人員得知:會議上大家普遍認為,今年經濟硬著陸已是事實,明年經濟形勢可能會更糟,希望政府能出臺一些政策救市。
閉門會議結束后,新金融記者從會場上的草稿紙中發現,有的人寫下了“太悲觀”三個字。
“從目前看,這不是簡單的下行,也不可能像上次金融危機一樣迅速反轉過來。”薛靜認為,今年的形勢實際上是先后兩次金融危機影響疊加的過程,會比較漫長,中間還會有幾次波折,“看不清楚”就是經濟回暖增速低迷的原因。
來源:新金融觀察 作者:郗岳
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