剛性投資是拉動煤炭需求回升的重要動力

當前，國內外環境錯綜復雜，表現在世界經濟復蘇的曲折性、艱巨性進一步凸顯，國內經濟運行中仍然存在一些突出矛盾和問題。面對經濟下行壓力，新一輪“穩增長”政策措施密集出臺，而“穩增長”關鍵還是靠投資，中國目前仍處于城市化的初級階段，基建投資還有很多增長的空間，在今后相當長的時間內，水利設施、西部建設等剛性投資需求，可能將是中國經濟增長最強勁的動力之一，集中于基礎設施建設的剛性投資也將是拉動煤炭需求回升的重要動力。

為彌補歷史欠賬，農田水利建設將提速。中國目前農田水利欠賬很嚴重，即使每年投入能達到3000億元，也需要花10年以上時間才能把整個農田水利體系建設起來，才能解決中國的糧食安全與用水安全問題。今年年初財政部相關負責人就曾表示，今年財政將進一步加大農田水利建設投入，大幅度增加小型農田水利建設資金規模，加快推進小型農田水利重點縣建設，提高固定資產投資和農業綜合開發資金用于農田水利建設的比重，加強大中型灌區和末級渠系改造升級。

區域性戰略規劃帶動基礎設施建設增長。中國的“西部大開發”發展戰略已經進入第二個十年，在這個過程中，基礎設施建設仍存在很大潛力。此外，我國已經確定的振興東北、中部崛起等戰略，也將帶來固定資產投資和基礎設施建設需求增長。

交通鐵路建設不斷推進。隨著汽車產業的高速發展，對公路的容量提出了更高的要求。今年3月，國務院常務會議討論通過了《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》，規劃明確要認真推進交通運輸基礎設施建設，推進國家高速公路網規劃項目和農村公路建設。據統計，今年以來，特別是4月份以后，各地方共有超過110項交通鐵路建設項目獲得發改委批準。而近期，交通運輸部、鐵道部負責人均表示，要抓住機會，落實資金，確保規劃項目按計劃推進。未來一段時期，交通鐵路建設將不斷推進。

在新一輪穩增長的背景下，以農田水利設施、區域性規劃以及交通鐵路建設等帶動的基礎設施建設再次成為拉動經濟增長的重要動力，在投資的拉動下，鋼鐵、機械、水泥等行業的需求將先后被提振，煤炭需求也將隨之回升。

來源：中國煤炭市場網 作者：文雨軒

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