“中國是全球航空燃油價格最高的地區之一。”在近日舉行的2012年中國民航發展論壇上,國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟的這番話,再次引發了大家對國有企業壟斷的關注。四大航企最新公布的一季度財報顯示,航油成本早已成為國內航空業的重負,而且在很大程度上由消費者買單。
連日來,由于國有企業壟斷造成能源價格高企、民營企業生存空間被打壓的消息接連見諸報端。例如,山東魏橋創業集團自建電廠并廉價發電,民營加油站利潤空間被中石油、中石化嚴重擠壓,中國油氣探礦權九成被“兩桶油”包攬等等。
談及為何要建自備電廠,魏橋創業集團的創始人張士平曾如是感嘆:“我是被高電價和壟斷逼上梁山的!我們是為了徹底擺脫不合理電價和電力部門的束縛!”
實際上,從魏橋創業集團建自備電廠可以看出,如果國有企業的能源壟斷不破除,那么今后各地自行其是、自下而上“改革”的可能性會大大增加,進而倒逼國有企業能源壟斷局面瓦解。已成事實的是,高電價迫使各地自建發電廠,就近供電;價格高企的成品油也使各地自行進口成品油漸成趨勢。上述種種信息顯示,破除國有企業能源壟斷已到了不得不行、刻不容緩的地步。
來源:中國科學報
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