超威電池：油價“破8”或醞釀汽車產業變革

發改委的政策總是或多或少的影響著各個行業的發展方向。3月19日晚，國家發改委發布了年內第二次汽柴油漲價通知：決定自3月20日零時起，將汽、柴油價格分別提高600元/噸，調整后供交通、民航等專項用戶的汽、柴油標準品最高供應價格分別為9580元/噸和8730元/噸。政策一經頒布，立即引來汽車行業不小的震動，波及的范圍之廣，史無前例。而此次調價，也必將給汽車產業帶來更深的影響。

發改委對本輪調價的解釋為：“一方面發揮價格杠桿的調節和引導作用，抑制石油消費過快增長，促進資源節約；另一方面，有利于充分利用國際國內兩個市場、兩種資源，滿足國內石油需求。特別是，當前國內春耕生產用油旺季即將來臨，及時調整國內成品油價格，進一步理順價格關系，對保障國內市場供應和國家能源安全具有重要意義。”

根據卓創資訊的數據顯示，北京93號汽油從6元時代攀到7元時代用了540天，從7元時代攀上8元時代用了454天。據悉，上一輪的調價，早已經被社會所認同，雖然認同的時間相對比較漫長。而它的意義無非指的是節約能源、保障供應和國家能源安全，與此輪調價無異。

日前，筆者采訪了浙江超威電源有限公司的有關人士，其分析稱，石油價格長時間高居不下，必然會引發石油進口國開發新能源的壓力與動機增強，帶來新能源的開發熱潮。就像20世紀30年代，石油作為一種新興的能源逐漸取代了作為傳統能源的煤一樣。在煤炭價格上漲過程中，石油開發熱潮促使人類文明的腳步邁進了石油時代，使石油成為世界范圍內的首要燃料資源。在石油價格上漲的不同時期，新能源開發遍地開花。

而電動車產業在剛剛結束的“兩會”中得到了很多的提案與關注，也得到了上至國家下至百姓普遍的認可與支持。在產業內部，隨著新的一年展會大幕的開啟，電動車產業在新的一年必將有突飛猛進的發展，尤其在電動三輪、四輪車的生產研發方面取得了長足的發展與進步，也得到了消費者的認可。

正是在這樣一個以“電動”取代傳統燃料的轉折節點，進行了本輪的油價調控，不能不讓人猜測，調控的“弦外之音”就是近一步助力電動車的發展，進而為整個汽車產業的變革做政策鋪墊。

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