2011年5月11日,新奧能源02688.HK上市十周年晚會上衣香鬢影,有人問了新奧主席王玉鎖這樣一個問題:“新奧是否有興趣收購 中國燃氣 00384.HK?”當時的王玉鎖如此作答:“新奧對天然氣行業各個企業都有興趣,不排除合作可能。”
出乎意料的是,七個月以后,王玉鎖當時頗有外交辭令色彩的話語變成了現實——2011年12月13日,中石化和新奧能源發布公告稱,擬以167億港元約合136億人民幣收購中國燃氣已發行所有股份,要約價格為每股3.5港元。其中,新奧能源將通過貸款及自有資金支付55%收購價。
要約收購一出,業內嘩然。一位天然氣市場資深業內人士對《中國經營報》記者表示:“目前新奧坐擁100個城市燃氣基礎設施項目,而中國燃氣則擁有超過150個城市的燃氣專營權,如果二者得以整合,新奧在天然氣市場的占有率將一舉達到11%左右。”
一邊攜手巨頭中石化,一邊覬覦對手中國燃氣,新奧的收購在天然氣市場引起了各方關注。
并購背后的利益糾葛
作為中國第一個從事城市公用事業的民營企業,新奧于1993年正式進入城市燃氣分銷領域,目前位列中國燃氣運營商一線陣營之中,新奧能源以每年20%的擴張規模飛速發展。
根據記者掌握的數據資料顯示,2011年新奧的天然氣銷量約為50億立方米,而他們的目標是在2015年銷售的天然氣能達到150億立方米。這意味著,新奧要在“十二五”末讓天然氣銷量翻3倍。
“作為天然氣運營商,新奧的特色十分突出,首先它擁有明確的戰略版圖,在15個省市自治區投資,市場份額為6%左右;其次,新奧十分善于政府公關,取得了多個燃氣獨家經營權。”上述業內人士對記者分析。
不過,眾所周知,受制于經營成本的節節上漲,中國的燃氣運營商日子愈加難過,燃氣經營權的投資回報周期已經拉長到15年左右。其次,目前國內天然氣上游開采及中遠距離管線輸送被“三大油”即中石油、 中海油 、中石化壟斷,下游的燃氣運營商難免受制于人。一位接近本次收購核心圈的知情人士稱,新奧很早就意識到這個問題,并開始思索對策。
上述知情人士稱,經過仔細考慮之后,新奧決定攜手中石化,向中國燃氣伸出橄欖枝。
新奧的相關負責人告訴記者,“這個收購對各方都有利:中燃員工將得到更好的就業機會,股東可以套現,投資者利益最大化;中石化可以發展下游業務平臺;新奧可以為150多個項目加強運營,而且收購也是符合行業策略和趨勢的。”
表面上看,新奧在此次要約收購案中取得了多個突破:它是中石化首次與民營企業展開的深度合作,也是央企自愿放棄控股地位的首個案例。
然而,新奧的收益仍不止于此。“從中國燃氣開拓的市場蛋糕來看,如果新奧能源能順利吃下,意味著它將利用整合效應縮減成本。”上述業內人士預測,中國燃氣加上新奧自有的銷量,新奧能源日后每年的燃氣銷售總量或超過100億立方米。目前,處于行業龍頭 港華燃氣 每年的總售氣量為85億立方米。
上述知情人士稱,新奧能源目前運營的100余個項目過于依賴中石油的供給,如果有了中石化作為上游的支撐,新奧可以極大發揮產業鏈的協同效應。
“對于新奧集團來說,收購中燃氣有利于進一步鞏固和擴大其市場地位,而與中石化聯手則增加了收購成功的可能性。”中投顧問能源行業研究員周修杰如此表示。
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