近年來新能源產業已在國家大方針政策的推動下進入到快速增長期,尤其是太陽能風電行業,實現了100%翻番的增長。但由于市場增長遠低于產能增長,因此帶來產能過剩隱憂,整個行業的發展也將開始放緩。
新能源蜂擁而上
新能源產業是一個新興的產業,由于其污染少、儲量大等優勢,成為各國發展的一大重心。但就以國內現狀來說,對新能源的需求量并不大,大多還依賴于傳統能源,另外,新能源應用并不成熟,市場化步調緩慢,而新能源企業發展速度遠大于市場進度,帶來產能過剩。
國家發改委能源研究所副所長李俊峰日前在2011第四屆中國清潔技術產業投融資峰會上表示,目前光伏業確實存在產能過剩,因此中國新能源發展不會像初期那樣迅速,增長速度將放緩。
就以風能和太陽能來說,應用受到并網難的限制。一方面電網建設水平不足,另一方面也存在風電和太陽能設備本身技術水平不夠的問題,不能保證風力和太陽能轉化為平穩恒定的電流供給電網。產能在不斷供給,而應用卻在擱淺,這是產能過剩最大癥結所在。
李俊峰表示,新能源產業前途光明道路曲折,以后風電太陽能不可能出現每年100%翻番的增長速度,生產能力適應市場節奏才有發展機會。
超威電池:新能源發展需要優化技術
面對新能源產能過剩隱憂,不少企業都表示,需要提高技術,加快市場化進程。
日前超威電池相關負責人在接受采訪時表示,目前國內新能源產業技術水平還有待提高,技術優化是未來幾年內新能源產業發展的重心。
有業內人士認為,在龐大的投資規模面前,相關部門要積極統籌規劃,進一步研究能源發展布局和比重,在制定能源發展總體規劃時,要考慮通過設置技術壁壘,提高環保標準,避免全國各地低水平重復建設。
就以蓄電池行業來說,由于汽車用動力電池的要求苛刻,并不是所有企業都有能力達到這一技術要求。這就需要淘汰掉那些既浪費資源又無法提供高質量產品的企業。而諸如超威這樣的資深企業,已通過自身的技術優化和精細化操作通過國家檢測,并已和國內外二十多家汽車廠商建立合作,完全有能力和實力擔當起為新能源汽車提供動力源的重任。
在新能源產業,盲目投資已成一種普遍現象,不少企業缺乏核心技術,基本依賴于進口和其它實力企業,因而導致缺乏競爭力。通過設置技術壁壘,淘汰掉一些渾水摸魚的中小企業,保留具有競爭力的強勢企業,促進新能源產業的健康平穩發展才是重點。
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