“北煤南運”：今明年煤炭運輸主要格局

中國煤炭運輸的主要格局 今明年“北煤南運”運量及裝港結構分析

　　“北煤南運”、“西煤東運”是我國煤炭運輸的主要格局，也是支撐國民經濟發展的生命通道。河北港口集團有限公司副總經理趙克通過對2011年“北煤南運”運量進行預測，并在此基礎上,通過分析2012年影響煤炭需求、供給和運輸等相關因素和2012年“北煤南運”發展趨勢，同時，基于“北煤南運”裝船港口的建設情況，對2012年及十二五末“北煤南運”裝港結構變化進行了描述。

　　預計全年“北煤南運”下水量約6.24億噸

　　2011年，世界經濟未能按人們的預期實現復蘇，卻又因為歐洲債危機的爆發和快速蔓延，使世界經濟再次受到了拖累。雖然世界經濟發展遲滯和不確定性加大，但是今年我國經濟仍保持了平穩較快的發展勢頭。

　　國家統計局最近公布的資料顯示，前三季度GDP增幅達到9.4%，而且諸多專家預計，中國今年的經濟增速將保持在9%以上。盡管國家出臺了嚴厲的房地產調控政策，實施了穩健的貨幣政策，且人民幣升值對中國外貿出口形成了抑制，但由于能源需求與經濟增長的正相關性，2011年中國煤炭消費仍將保持較高增幅。

　　根據中國煤炭工業協會數據，2011年1~8月份全國煤炭總消耗量已達到24.8億噸，同比增幅10.0%。其中進口煤炭1.04億噸，同比下降1.4%；國內煤炭產量達到24.61億噸，同比增幅14.1%。8月末國內社會庫存2.6億噸，同比增幅6.4%。在煤炭進口下降、消耗增加情況下，國內煤炭社會庫存仍略有提升，說明煤炭產能相對充足。預計今年年內煤炭供需總體平衡，仍將維持穩中有升的平穩態勢。

　　在國內煤炭供需基本平衡的背景下，“北煤南運”總量也呈增長態勢。根據交通運輸部統計快報，1~8月份“北煤南運”完成下水量4.12億噸，同比增加7089萬噸。本文用等比例放大和經驗分析的綜合方法對后幾個月進行了預測，預計全年“北煤南運”下水量約6.24億噸，將比2010年約增9800萬噸。

　　明年“北煤南運”運量增幅將有所下降

　　據專家分析，盡管歐洲主權債務危機非常復雜，有可能繼續惡化，并很可能導致全球經濟二次探底；盡管我國將繼續實施嚴厲的房地產調控政策和穩健的貨幣政策，但中國政府仍將采取擴大內需等一系列措施，努力保持2012年的經濟增長態勢不發生大的變化。2012年“北煤南運”運量將保持增長趨勢，但增幅比2011年將會有所下降。

　　煤炭需求側為運量增長提供支持

　　據國家信息中心預計，我國2012年GDP增速將為8.7%。“北煤南運”的主流市場華東、華南經濟發達地區（包括上海市、江蘇省、浙江省、福建省和廣東省等省市），增速也將保持較高水平，這為明年“北煤南運”的運量增長提供了空間。

　　今年以來，華東華南多個省市用電形勢非常緊張。今年“迎峰度夏”期間，浙江省統調用電最高負荷達5000萬千瓦，綜合省內發電能力和外受電力，全省存在350萬千瓦左右的用電缺口；廣東省往年被保供的重點企業和外資企業，今年也要在高峰時段錯峰用電；江蘇電網最高負荷達到了6628萬千瓦，高峰日用電量超過了13億千瓦時，負荷水平僅次于廣東，居全國第二，全省共有6.8萬家企業參加錯峰讓電；上海市今年“迎峰度夏”形勢相對平穩，但最高負荷也達到2548.9萬千瓦，同比增長6.9%；福建省“迎峰度夏”期間用電負荷連創新高，最高時同比增長10.14%。上述區域緊張時段的用電壓力如果在2012年得到不同程度的釋放，將為“北煤南運”運量增長提供一定空間。

　　據不完全統計，2012年“北煤南運”市場區域內新增的裝機容量至少為1200千瓦以上。新增機組將為“北煤南運”運量增長提供空間，又由于今年煤炭價格持續處于高位，火力發電企業效益下降，影響了企業發電積極性，如果明年這一矛盾能有所緩解，也將通過釋放既有機組發電能力為“北煤南運”運量增長提供一定的空間。

　　南方對海運煤炭調進的依賴程度在加大。由于湖南、貴州、江西等省份煤炭供應緊張，使與其鄰近的廣東、浙江、江蘇等省鐵路直達和公路運輸電煤量銳減，其減量將更多依靠海運煤炭補充。另外西部經濟發展使今年廣東等省西電東輸出現了負增長，預計2012年西電東輸量亦不會大幅增加，這些都為“北煤南運”的運量增長提供空間。

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