再現批零一價現象 柴油供需矛盾凸現

　　由于柴油資源緊張，國內市場再現批零一價現象。生意社9月21日監測數據顯示，目前沿江、華南、華東、華北和西南大部分主營柴油已漲至零售限價，0#柴油均價在8500元/噸左右，部分主營柴油控量銷售。

　　第一財訊：由于柴油資源緊張，國內市場再現批零一價現象。生意社（100ppi.com）9月21日監測數據顯示，目前沿江、華南、華東、華北和西南大部分主營柴油已漲至零售限價，0#柴油均價在8500元/噸左右，部分主營柴油控量銷售。

　　9月以來，柴油價格一直維持漲勢，截至9月21日漲幅達到2.7%，同比增長為22%。9月份是柴油需求傳統旺季，主營煉廠連續檢修，資源配置減少，國內多數地區目前出現緊張局勢，加重了柴油趨緊的形勢。

　　目前，撫順石化150萬噸/年重催裝置步入檢修期；廣西石化也有部分裝置臨時檢修；同時，大連石化的意外事故及部分煉廠的延遲檢修，中石油該輪檢修高峰期將一直持續到10月份，洛陽石化1000萬噸/年煉能也步入檢修期，同時九江石化500萬噸/年原油加工能力開始全廠檢修，上海石化也有部分裝置臨時檢修。

　　“目前，廣東粵西部分地區已經無柴油存貨，只有汽油可以出貨，其它地區也不例外，沿江部分地區中油資源庫存不足，湖南、湖北中油基本停批，且有庫存的客戶均不開單。”生意社成品油分析師李宏指出。

　　李宏認為，目前國內柴油市場的供需面將主導后期走勢，料價格將高位持穩。不過，由于今年柴油消費量與去年同期相比增幅有限，且國內資金面仍處于偏緊狀態，很多工程因資金鏈斷裂停工，整體柴油需求增速放緩，“柴油荒”下半年料將不會出現。

來源：第一財經網

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