債務危機帶動國際油價下行 國內油價下調未達條件

　　美國原油價格上周暴跌9.2%，但國內油價沒有變。國家發改委價格司負責人昨日表示，目前國內暫時沒有達到下調國內成品油價格的邊界條件。如果今后國際油價持續在目前價位波動或繼續回落，國內油價調整參考的國際市場三種原油平均價格跌幅達到4%的邊界條件，將及時下調國內油價。

　　美債務危機帶動國際油價下行

　　受美國債務危機影響，近期國際油價持續下跌。按照國內成品油定價規則，當國際油價三地變化率達到4%時，國內油價可調整。但目前為止，三地變化率始終未達到4%。多家分析機構信息顯示三地油價變化率仍在2%以上，未進入負值，意味著還未進入油價下調預期。

　　今年國內上一次上調油價是在4月7日，當時紐約國際油價110美元現已跌至86美元。坊間認為，國際油價已下跌超20%，國內油價為何未動？

　　對此，上述發改委負責人表示，從連續22個工作日移動平均價格看，時點價格的短期下跌對平均價格影響有限，目前調價參考的三種原油平均價格仍高于4月7日國內成品油調價時價格水平，國內成品油價格暫不具備下調條件。

　　記者從中宇咨訊和金銀島等機構獲得的數據也顯示，目前三地原油變化率均為2.7%，變化率較此前一個工作日已有所下滑，但距離-4%國內油價可下調還相差很遠。

　　國內油價未達調價條件

　　上述負責人解釋，5月上旬以來，受歐美經濟復蘇勢頭放緩影響，國際市場油價一度出現較大幅度回落，WTI和布倫特原油期貨價格一直維持在每桶90美元至110美元和105美元至120美元之間。“國內成品油價格調整參考的三種原油價格按22個工作日計算，雖然有所降低，但仍維持在每桶110美元至115美元之間，沒有達到降價的邊界條件。”

　　發改委昨日表示，在上輪調價之后，國內已經滯后上調國內油價。“4月中下旬至5月初，國際油價震蕩上行，國內成品油價格調整參考的三種原油平均價格達到每桶120美元左右，遠超4%調價邊界條件。但考慮到下游行業承受能力和物價總水平上漲的壓力，國內油價未作響應上調。

　　一位分析人士證實，根據測算，4月7日三地變化率已達14%之多。

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　　臺灣中油昨下調油價

　　臺灣中油公司宣布自昨日凌晨零時起，調降各式汽油每升0.3元新臺幣、柴油每升0.4元新臺幣，調整后之參考零售價格分別為92#無鉛汽油每升31.2元新臺幣、95#無鉛汽油每升31.9元新臺幣、98#無鉛汽油每升33.4元新臺幣、超級柴油每升29.2元新臺幣。

　　中油公司指出，受到全球經濟復蘇趨緩、原油需求減少及美國原油庫存上揚的影響，根據國際原油價格走跌，國內油價依公式計算跌幅為2.66%。綜合去年漲價時少漲部分，確定調整幅度。

　　臺灣中油有明確的定價公式，每周根據國際原油價格和匯率變動確定最終成品油價格調整的幅度。據臺灣中油公司披露：“每周調價時，以當周70%迪拜+30%布倫特平均價格乘以匯率均價與前周70%迪拜+30%布倫特平均價格乘以匯率均價之80%變動幅度計算調整價格。”

　　鐘晶晶

　　-預測

　　國際油價低迷國內有望下調

　　昨日，多家分析機構數據顯示，國際油價三地變化率已達2.7%。根據中宇資訊分析師王金濤計算，如果布倫特油價能以107、108美元水平保持至月底，國內成品油價格下調窗口有可能打開。

　　“截至8月5日收盤價，三地變化率已經下跌了0.2個百分點，如果今后油價仍然保持目前位置，三地變化率以每天0.2至0.3個百分點速度下滑，月底可能達到-4%。”王金濤表示。

　　上周以來，國內成品油批發價止跌回升，上周五油價大跌近6%未給國內市場帶來大變化。金銀島分析師韓景媛認為，這僅是一天油價變化，市場觀望情緒濃厚。

　　-釋疑

　　1油價調整怎么算？

　　美國原油價格上周跌幅達9.2%。布倫特8月5日收盤價較4月7日也跌10.8%，為何國內三地變化率仍未跌？

　　國內三地變化率掛靠布倫特、迪拜和辛塔等三地原油價格。中宇資訊成品油分析師王金濤表示，三地變化率是連續22個工作日三地原油平均價格與上一次調價周期比較后的變化率。由于國際油價下跌天數較短，此前一直處于高位。

　　此外，三地變化率依據現貨價格計算，國際市場則是期貨價，反映滯后。

　　2國內油價不看美國原油價？

　　以8月5日收盤價來看美國原油價格和布倫特價格差距已達22.49美元。而國內三地油價掛靠恰無美國原油價格價。為什么美國原油價格作為國際市場風向標，在國內卻“不行”？

　　業內人士分析稱，布倫特、迪拜和辛塔這三地的價格是亞太地區國際油價的主要參考標準。

　　美國原油價格此前是國際油價風向標，且與布倫特油價接近。但2月以來，兩者拉開差距。市場認為，復雜國際局勢下，美國原油價格更多反映美本土情況，布倫特價更有指導作用。

　　3油價上調容易下調難？

　　國際油價自4月份以來波動較大，并在6月中下旬和上周大幅下跌，香港市場4個月已調價3次，而內地油價沒有動靜。國內成品油價格為何跟漲不跟跌？

　　分析人士認為，這主要是國內定價機制嚴重滯后所致。22天的連續變化周期太長，不能反映國際油價的快速變化；4%的變化幅度也不合理。如以22天三地原油移動均價100美元/桶作為基準，成品油價格上調邊界是104美元/桶，上調后104美元/桶成為新基準價格，國際原油需下跌4.16美元才能滿足4%的下調條件。“這造成一段時間內上調與下調的不對等，即使國際原油回吐前期一段時間的相應漲幅，國內成品油價格也漲多跌少。”王金濤表示。

　　對此，市場人士認為可適度縮短調價周期；將變動幅度“4%”改為固定金額漲跌，再參照煉廠煉油成本制定相應的成品油調整幅度。

　　此外還應更加明確主營單位批發與零售的價差，以保證民營油站等正常運行。發改委價格司負責人昨日重申，定價機制將汽、柴油零售價格和批發價格政策改為最高價格管理，是為了更好地反映市場供求，鼓勵競爭，讓利于消費者。但分析人士則指出，最高批發限價對于主營單位便形同虛設，價格執行最高零售限價，使得市場批零價差大幅縮小，民營加油站經營面臨極大壓力。


來源：新京報

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