民營加油站降價潮 兩巨頭依舊堅挺

離上次成品油價格調整已經有近3個月時間了。3個月來國際油價一直在低位震蕩，國內成品油價卻按兵不動。

不過，在市場的作用下，民營加油站已經率先開始降價，然而值得注意的是，中石油、中石化兩大集團的加油站卻依然沒有任何動作。

國內油價進入下行通道

據北京晚報報道，上周國際原油價格較之前一周全線上漲，但國內成品油市場卻表現淡定，汽柴油行情均無起色。

大宗產品電子商務平臺金銀島分析師預測，本周原油或將繼續突破百元關口，但總體國際經濟形勢仍較脆弱。預計小幅震蕩態勢難改。轉觀國內市場，近期似乎利空面占據市場主流心態，價格下行通道依舊。

民營加油站發起“降價潮”

新華社消息，進入6月以來，國內成品油供需局面似乎并不像此前預期的那樣緊張。近期，在成品油調價窗口尚未開啟的情況下，民營加油站已率先發起“降價潮”。

記者了解到，在華東、華北、華南以及東北等地區的民營加油站以及部分國有加油站的油品價格都有不同程度的打折。

另外，除了民營加油站之外，中海油、中法合資企業中化道達爾等大型國營、外資性質的加油站也參與了這場降價。

兩大集團依舊堅挺

新華社消息，在降價的加油站中，鮮有中石油、中石化的身影。除了位置較偏的郊區加油站點外，兩大集團大部分的加油站都在按照國家最高零售限價銷售汽柴油。

油價為啥還不降價?

尚未達到降價條件

據新京報報道，金銀島成品油分析師韓景媛表示，盡管國際油價大跌，但必須要注意到，截至上周7月15日，布倫特、迪拜、辛塔的三地原油變化率是-1.05%。也就是說，還沒有到國家規定的-4%的條件，這是國內的成品油價格還沒有下調的主要原因。

此外，與成品油定價機制也有一定的關系，按照目前連續22個工作日移動平均變化率來看，如果是從100美元價格漲4%只要上漲4美元就足夠了，但是要從104美元下降4%的水平可能要達到近10美元才能滿足條件，這也是定價機制自身的一個弊端。

來源：中國經營網 　

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