• 布局石油終端 國際實業劍指油氣全產業鏈


    時間:2011-07-18





    2003年,在區域焦煤市場的低迷期,國際實業000159成為新疆首家進入煤焦化產業的上市公司,成就其產業轉型。

    2008年,由于預見新疆焦炭市場將出現強競爭態勢,國際實業開始謀求煤焦鋼一體化合作經營模式。

    2010年,國際實業與新興鑄管合作重組煤焦化公司,同時收購西北大型民營油品倉儲、批發和零售為主的新疆中油化工集團有限公司100%股權。

    如今,國際實業快速進入新疆重大發展產業中的油氣產業。

    持續收購

    一個月前,國際實業通過其控股子公司中油化工連續收購了吐魯番長盛石油公司,以及昌吉星方石油公司;本月初,國際實業中油化工再收購托克遜縣長信石油公司;上周五,國際實業又公告,對新疆中油化工集團有限公司增資1億元,用于擴大中油化工生產經營,拓展成品油銷售終端。

    “國際實業正在實施石油化工產業戰略構想中的終端布局,”國際實業總經理馬永春接受證券時報記者專訪時表示,“現在對國際實業來說,收購加油站基本上是低風險事件。中石油、中石化在新疆已放慢了收購加油站的步伐,收購加油站的高峰期已過,就不存在有人和我們搶購的問題。而且現在很多民營加油站經營出現了困難,這給我們提供了很好的時機。”

    國際實業選擇收購的加油站均位于新疆地區重要的交通道路上,車流量和市場需求量都很大。到目前為止,國際實業已在烏魯木齊、昌吉、吐魯番、哈密等地擁有14家零售加油站。

    “國際實業將繼續以烏魯木齊為中心,將收購工作逐步向全疆擴展,做大公司成品油終端業務。”馬永春說。

    國際實業大力布局石油終端的原因,馬永春說,加油站既是抗通脹的資產,又屬于大消費領域,具有抗周期功能。在3~5年內,無論是原油還是成品油,新疆出現中石油、中石化以外的較大供應商是大概率事件,且在3~5年內原油、成品油的進口進一步放開也是大概率事件。屆時,在成品油相對過剩的格局下,誰擁有更多的終端,誰就會享受更高額的回報。

    把握先機

    如今,市場方知國際實業為何在2009年就將勢頭正旺的煤焦化產業出讓予新興鑄管合作重組,以及國際實業為何同時先人一步收購中油化工。而當時,市場對此皆有疑慮。

    國際實業進入煤焦化產業是在2003年,當時,藉新股東介入之際,國際實業及時調整了產業方向,確立了“立足新疆資源和地域優勢,開拓煤炭、石油等基礎能源產業”的戰略。

    馬永春說:“起初在山西做,一段時間后就發現管理半徑太長。基于對新疆優勢資源的判斷,我們瞄準了新疆煤海拜城。當時新疆的焦炭市場還很低迷,我們到拜城去洽談并購,當地政府領導非常重視,給予了大力支持,很快雙方就簽訂了戰略合作協議”

    僅僅兩年的時間,煤焦化產業一舉扭轉國際實業的經營頹勢。或許是國際實業的示范效應,新疆開始有更多的企業進入煤、焦行業,隨之而來的無序競爭和價格戰悄然升溫。

    馬永春說,因為公司介入的早,資源相對有優勢,又有好的戰略合作伙伴,所以在煉焦行業不景氣時仍然在掙錢,但隨著煤焦化產業的波動性加大,為順應煤焦產業發展的大趨勢,必須盡快謀求煤焦鋼產業一體化經營。

    在這種情況下,2009年,國際實業和新興鑄管一拍即合,對煤焦化產業進行了重組,重組后國際實業持有鑄管資源30%股權。此外,國際實業參股的新疆潞安能源在新疆準東煤田已取得豐富的煤炭資源。與此同時,陷入資金危機不能自拔的新疆中油化工集團有限公司進入了國際實業的視線。“當時我們很關注,感覺這就是2003年以來我們一直在尋求的進入石油化工產業的突破口。2009年3月,我們先以1億元增資參股中油化工50%股權,重新梳理了中油化工的業務和資產后,去年底,我們完成了中油化工剩余50%股權的收購。”馬永春肯定道,國際實業的產業戰略優化和調整告一段落,我們的階段性任務完成了。

    如今,國際實業的主業已定位于油氣、煤炭產業。今年,國家已確定,要把新疆建成全國大型油氣生產加工和儲備基地、大型煤炭煤化工資源基地、國家能源及緊缺資源進口的陸上大通道,這對于中油化工及國際實業來說,又迎來了歷史性的發展機遇。

    石油全產業鏈之夢

    2003年,新疆中油化工集團有限公司起步時,國際實業正轉向煤焦化產業。8年后,已成為西北最大的民營油氣批發、零售及倉儲企業的中油化工被國際實業歸入麾下。

    記者來到位于烏魯木齊市頭屯河區王家溝工業園區,登上巨大的石油儲備罐,眺望占地34萬平方米的中油化工,一切盡入眼簾。

    2003年從河北邀至中油化工的趙永鵬親歷了中油化工的發展,在趙永鵬的介紹下,記者隨行參觀中得知,中油化工建有一套煉化設施,可用于生產柴油、液化氣、石腦油和汽油。建有儲備油氣罐119個,總庫容量近33萬m3。地下油路等各類管網總長約80公里,能夠對原油、汽油、柴油等油品進行保質保量的市場戰略儲備。廠區建有8條鐵路專用線,總長近10公里,可同時容納近200輛罐車、敞車停放,火車棧橋可完成40輛罐車同時作業,火車運輸量達120萬噸/年。此外還建有公路、鐵路接卸、裝運設施和散裝貨物倉庫、輔助公用、消防、電力、辦公生活設施,可完成全國各地及周邊國家的油、氣、化工產品及普通貨物的鐵路收、發作業。

    中油化工的業務及產品已覆蓋甘、寧、青、云、川、黔、蘇、皖、內蒙等國內十幾個省、市自治區,同時與俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等周邊國家開展了成品油、液化石油氣的國際貿易業務,形成了以烏魯木齊為中心,覆蓋國內多個省區及周邊國家的營銷體系,擁有了穩定的銷售市場。

    馬永春說:“借助中油化工,我們的戰略構想是先著力布局產業終端,同時審慎介入產業中、上游。去年至今,我們已經按照這個戰略布局了。”

    采訪中,記者獲悉,國際實業正在積極尋求與周邊國家合作建設煉油廠。向國家積極申請進口原油、成品油的資質,以保證更充沛的油源供應。

    掌控原油資源,國際實業也邁出了實質性的步伐。公司計劃出資7800萬美元向深海石油天然氣香港股份有限公司進行增資,借此參與深海石油在哈薩克斯坦的油田收購項目。

    馬永春表示,投資深海石油,是國際實業涉足油品產業鏈上游的重要舉措。目前,國際實業已具備一定的人力資源基礎、業務基礎和資金基礎。按照既定的規劃,在上端獲取原油,中端深加工,再到終端加油站,3~5年內,國際實業將打造一個完整的石油化工產業鏈,成為緊隨中石油、中石化的新疆第三大石油產品供應商。

    來源:證券時報網  



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