破解甲醇汽油亂象，上海啟動產業化試點

繼山西、陜西、浙江、貴州之后，上海于本月也啟動了甲醇汽油M100產業化試點工作。

　　在6月17日召開的“節能與新能源汽車發展戰略研討會”上，上海市人民政府參事、上海能源研究會負責人趙國通表示，工信部將甲醇汽油的使用由科研試點上升為產業化試點釋放出一個積極信號，即表明國家對推廣甲醇汽油使用的決心。趙國通還稱，上海在全國具有特殊意義，在上海試點成功將成為在全國推廣甲醇產業的重要說服力。

莫慌!此次主力仍然在假摔? 套牢的股票很可能有救了! 3月股市很可能發生巨變? 拉鋸戰背后暗藏的資金動向! 　　此次上海甲醇汽油產業化試點由國家工信部主導，已在金山和閔行兩區展開一個月，上海焦化和上海華誼成為試點單位，分別負責此次試點的能源供應和汽車供應。

　　私用甲醇汽油亂象

　　幾乎所有民營加油站90號和93號汽油都摻有甲醇，濃度10%左右

　　6月17日早晨，一輛閔行牌照出租車駛入上海焦化加油站購買M100甲醇汽油。上海焦化負責人表示，工業甲醇每噸的制造成本為3000元，大大低于汽油價格9000元/噸。甲醇汽油M100現在的市場價是2.85元/升，比普通汽油便宜3元/升，像這樣的試點汽車有30輛，以每輛出租車每天需要使用60升M100甲醇汽油計算，每年可節約197萬元。

　　正是這一巨大的價格優勢，推動了甲醇汽油的使用。隨著石油價格的上升，對甲醇汽油的需求也不斷擴大。而實際上，現在民間對甲醇汽油的使用已經勢不可擋。

　　山西豐喜新能源開發有限公司銷售總監告訴記者，甲醇汽油目前尚不能建立自己的加油站自行銷售，其銷售需要與中石化、中石油或民營加油站合作。民營加油站與甲醇汽油生產商合作幾乎是行業內公開的秘密，幾乎所有民營加油站的90號和93號汽油中都摻有甲醇，濃度在10%左右。

　　然而問題是，這樣的經營模式并不合法。

　　民營加油站在對外銷售時，均不會對消費者告知此汽油中含有甲醇成分。消費者以為自己購買的是汽油，但事實上是一種低濃度的甲醇汽油。

　　《車用汽油》國家標準GB17930-2006明確規定了車用汽油各項檢測指標，其中明確規定，車用汽油中不得人為加入甲醇以及含鉛或含鐵的添加劑。上述加油站的做法顯然屬于違規行為。

　　而這一違規現象有不斷擴大之勢，上述山西豐喜新能源開發有限公司銷售總監告訴記者，他們的產品也有和中石化進行合作，中石化山西運城站中銷售的產品也摻雜了他們的產品。

　　而當記者要求查看他們與中石化的合作協議，以及在中石化銷售產品的資格證明時，該銷售總監表示沒有，如需要可向中石化運城站咨詢。

　　更為嚴重的情況是，當甲醇可以作為汽車燃料使用的消息得到普遍傳播后，有些商販開設地下甲醇“加油站”，擅自供應甲醇，其經營存在巨大安全隱患。

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