在傳統淡季出現電荒、油荒之時,更凸顯出了石油供給的重要意義。
《中國經營報》記者獲悉,兩大石油集團在國家發改委的批準下,已經開始著手大規模擴建現有石油儲備庫。此次擴建石油儲備庫與第二批石油儲備庫的性質不同的是,擴建的石油儲備庫全部是早前已經建好的石油儲備庫的預留庫位,將全部投入建設。
知情人士向記者透露,累計將有三百萬噸的石油儲備庫預留庫位投入建設。由于該規劃是中長期能源規劃和“十二五”規劃的一部分,因此,也意味著“十二五”能源規劃的啟動。
石油儲備庫擴張
“我們剛剛收到建設規劃,正在著手安排設計。”一位石油央企內部人士向記者透露,“現在的規劃,主要是在已經建設好的沿海庫區,增加石油儲備庫的建設。建設的位置是過去的預留庫位。”
據該人士透露,建設規劃中指出,“由于國際原油價格波動劇烈,為了保障國內石油供給和煉廠需求,抵御石油供應風險”,而將原有的石油儲備庫進行擴建,主要建設的位置是原有石油儲備庫的預留庫位,規劃涉及包括天津、浙江、福建、上海、曹妃甸在內多處石油儲備基地。
“這些庫區擴建的庫容從40萬噸到80萬噸不等。”該人士透露。經記者核算,累計新增庫容將在300萬噸左右。據了解,擴建的石油庫規格為每個石油儲備罐儲存10萬噸石油。而這只是中石油和中石化“十二五”初期規劃的一小部分。
“今后,將根據華東、華南、華北的需求進行擴建,并將分區保障供應,石油儲備庫的庫區擴建也將有明確的指向性。”上述人士稱,該規劃的建設,“工期要求非常緊。”
“我們還不太了解具體情況。但是,現在的石油供應問題確實很嚴峻。”另一位中石油相關人士對記者說,“去年中國汽車銷售量為1800萬輛,以每輛車每年消耗2噸油計算,就要增加消耗3600萬噸油,這是一個十分龐大的數字。”該人士表示,現在尋求穩定的供應保障十分緊迫。
而中石化、中石油外宣部門相關人士在仔細詢問消息來源后,均表示“對這件事情,我們這個部門還不太清楚”。
據了解,現有石油儲備庫擴建后將主要儲備進口原油,這些原油將來自蘇丹、阿曼等國家。
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